todleif

Kva er planen? Eg er ikkje 100% med på kva du meiner

Har vært "vanskeligt" å selge bil lenge no. Det virker som om det er fleire som skal selge enn kjøpe. Og dei som skal selge har nok ein urealistisk meining om kva dei kan få for bilen.

Er ikkje h4 på e30 Trådstarter vil vel ha eit xenonsett til nærlysa og eit sett til fjernlysa.

Er du vant med ein 3.2 liter, so takler du nok ein 993. Men den blir nok gammeldags mot ein m3. Sia du bur ganske sentralt, so er det vel muligheiter for å prøve litt forskjellige biler. du har jo litt å velge imellom på Son. Er vel og sikker m3 som er til salgs i nærheiten.

Lysbildet blir ofte annerledes med ettermontert xenon. Hjelper ikkje å stille inn lyset rett da det blir store mengder med strølys. På nokre biler fungerer ettermontert xenon bra, men på andre fungerer det ikkje i det heile tatt. Nærlysa på e30 og e34 fungerer bra med xenon. Hugs å vaske lyktene ofte da det ikkje er lyktespylere. Dritt på lyktene fører til meir strølys. Ettermontert i tåkelys synes eg er totalt unødvendigt. Er nok idiota som skal ha på tåkelys og nærlys i mørket på våt asfalt. Desse blir enda verre å møte når dei skal ha xenon i tåkelysa i tillegg.

Eg er medlem av pcn, so eg kan sjekke litt opp. Men det virker som om 996´ane som har blitt køyrt som Porsche vil, fungerer bra. Og det skal nok fungere å fikse på motorane som går til helvete. 996 er nok ein del meir moderne enn 993. So det spørs kva du er vant med og liker. 993 blir nok skikkeligt gammeldags iforhold. M3 er vel solide biler. Det var vel litt småting som dei måtte inn til sjekk for. Eg trur det var bl.a. bytte av dynamo. (ein kamerat hadde m3) Eg har ikkje prøvd noken av bilene. Men 993 turbo er min favoritt! Og eg synes at 993 er mykje finare enn 996 karosseriet.

Er kjempelurt med 100w pærer! Ledningsnettet er jo berekna for dette og reflektorene blir iallefall ikkje heite og øydelagte. Skal du være ein idiot og blende motgåande trafikk, so velger du xenon. Kva med ledpærer? dei lyser ikkje so sterkt, men er vel ytterst sjelden at ein har bruk for tåkelys. Du skal vel berre bruke dei som køyrelys når det er lyst rekner eg med.

Er jo berre å teste med å flytte signalkabel for å sjekke kva som skjer med støyen

Eg hadde litt dynamostøy når eg monterte anlegg i min e34. Forsterkeren låg berre løs baki for å teste litt. Da eg monterte forsterkeren skikkeligt og la kablene skikkeligt, so forsvant dynamostøyen. So prøv å dra signalkablene litt annerledes. Mitt problem var nok strøm og signalkabel som var for nært i bagasjerommet. Hugs å koble ifra batteriet før du styre på med koblingane på anlegget

Finn deg nokre felger som passer til din bil. På innsiden av felgene dine står bredden og et. Sjekk dette. Da finner du ut kva slags et som passer din bil. Er vel antagligt rundt 40 som passer til din bil. Kanskje ned mot 35

Ved all elektronikk fra eller tilkobling, so kobler eg alltid vekk strømledningen ifra minuspolen på batteriet. Er bedre å være føre var, enn å få elektronikken øydelagt fordi "eg trudde ikkje det skulle være nødvendigt"

Er vel greit å finne ut kva som er grunnen til dårligt oljetrykk. Du kan bedre oljetrykket med å velge rett type olje. (meir veit eg ikkje om dette)

Innpresset er for lågt. Da vil felgene stikke for langt ut. Felgene er sikkert for ein 5-serie. Originalt på e46 er vel sikkert rundt 45. Er vel ikkje so vanskeligt å ta av ein felg for å sjekke innpresset på den vel?

Sjekk seinare. E39 går vel i dvalemodus etter ein stund. (15 minutter har eg høyrt) Eg veit ikkje om dette gjelder alle biler og kva slags ting.

Sjekk ledningene til bakluka. Er ikkje akkurat uvanligt at dei ryker eller blir avisolerte

Er du ikkje interessert å bruke penger, so setter du eit turbomerke på bakluka. Skal du trimme ein bitteliten sugemotor, so koster det!!

Kva slags høgtalere har du? Har du sjekket at ingen løse korder ifra ledningene kommer borti kvarandre eller jord. Korleis får forsterkeren signal?

Spillerene trenger 2stk 23v og jotd for å fungere. Gul ledning skal til batteri. I denne går hovedstrømmen og denne gir minne. Rød ledning skal til tenning. Dette er remote. Denne gjere at spilleren skrur seg av og på sammen med tenning. På f,eks. vw er disse 2 byttet om på isokontakten. Da må man bytte dette om på ledningene til spilleren. Er kabelsko på gul og rød ledning slik at dette er lett å gjere.

Eg bruker ein sånn: http://www.scandicshine.no/nettbutikk/i ... cts_id=132 Dette fungerer fint.

Litt dårlig info om bilen, men ca rett under 200t vil eg tippe.

Silikon skal holdes langt unna bmw sine lister. Fører ofte til skikkelig knirking. Hvor har du det fra? Er det noe annerledes med listene til BMW? Har brukt silikonstift på listene hver høst og med supert resultat. Ingen knirk og alldri fryst. Har brukt denne. Lite søl og enkel påføring. http://www.torshovbil.no/sider/vare?varenr=115020147 Masse info her på bimmers viewtopic.php?f=1&t=195233&hilit=silikonstift viewtopic.php?f=1&t=194419&hilit=silikonstift viewtopic.php?f=1&t=184784&hilit=silikonstift viewtopic.php?f=1&t=90334&hilit=silikonstift

Silikon skal holdes langt unna bmw sine lister. Fører ofte til skikkelig knirking. Eg er litt usikker på om Swissvax sin seal feed kan brukes. Den bruker eg iallefall på andre biler. (har ikkje bmw no)

Har du kupéfilter på bilen din? Viss ja, so sjekk dette, ta det ut og test om du får luft inn i kupéen. Ellers er det vel vannventil eller var det varmeventil i motorrommet. Meir kan ikkje eg hjelpe deg, men er nok sikkert andre som kan svare

Du har ikkje lov å bruke tåkelys og nærlys samtidigt. Er mange tråder om problemet ditt. Du kan bytte pærer, men er ikkje alltid det som er problemet. Kan være tenner eller ballast. Dette er dyre deler, so det er fleire som bytter til uoriginal ballast. (med tenner innebygd)

Er batteriet bak i bilen din? Da er det vel pluss i motorrommet som kan brukes. Skal du ha xenon, so kjøp skikkelige ballaster som ikkje kødder til elektronikken i bilen din.