todleif

Slipemidler tar jo vekk beskyttelsen, so Ditec tåler ikkje det. Har ingen personlige erfaringer med Ditec, men har sett ein del bilder av dårlig forarbeid før Ditec legges på. (ikkje tatt vek riper + at maskinkøyringa har laget spor i lakken som kalles hologrammer)

Ditec tåler selfølgeligt ikkje polering. Med polering so meiner eg maskinpolering med slipemidler. Ditec er beskyttelse. (akkurat som lakkforsegling og voks. Ditec går vel under lakkforsegling) Mån må og polere bilen før beskyttelsen. Og her er eg meget skeptisk til kompetansen og tidspresset til firmaene som driver med dette. Er selfølgeligt ikkje problem å legge på voks, QD og QW oppå Ditec.

Har du utstyret, so er det berre å teste. Som sagt so bruker eg avfetting først. Deretter skumlegging. Berre skumlegging er nok ein del dårligare enn bruk av avfetting. (rett type avfetting)

Avfetting er best. Eg bruker ofte å skummlegge oppå avfettingen. (etter at avfettingen har vært på i fleire minutter) Skumlegging er nok litt show off. Du kan bruke dei fleste såper til dette. (iallefall dei som selges i nettbutikker) Eg skal sjå om eg finner ein test på dette. Edit: Eg fann testen kjapt! http://www.detailersclub.no/forum/topic ... skumkanon/

Eg betaler ca 10 000,- i mnd på billån fordelt på 2 biler.

Bilextra har Meguiar´s. Dei har eit par såper. Eg har testa Gold Class såpa og den liker eg. Kva skal du bruke såpa til? Eg har ikkje testet denne i skumkanon, men den virker sikkert der og. Optimum Car Wash hadde Scandicshine før. Den liker eg! Lager ein del skum og. Men eg veit ikkje om det er nokre nettbutikker i Norge som har denne no.

Virker utetemperaturmåleren i bilen? Er vel sånn på e34 at når det er under ein viss temperatur, so skrus spegelvarmen seg på. Eg veit ikkje om det er sånn på e39

Da virker det som om ei lukka kasse med eit element beregna for lydkvalitet vil passe for deg. Du må og få bygd ei kasse som passer til bilen. (skiluka) Prisklasse på elementet? Rundt 2-3000,-?

Er jo ikkje akkurat lengen siden at denne tråden kom på bimmers viewtopic.php?f=10&t=217993

bmw520 seier først at høgtalerene skal delest skikkeligt bratt. So henviser han til ein tekst der det deles heilt vanlig og det fungerer vist kjempebra. Eg veit ikkje heilt kva han meiner. Eg ser ingen grunn til å bruke penger på å bytte høgtalere for øyeblikket. Lyden er vel bra?

Dekk og felger har og ein del å sei. Du gir oss ikkje akkurat masse info!

Eg nevnte sånn ca kva du kan sette filtrene på i eit par tråder tidligare. Du kan og teste litt for å finne ut kva du liker. Kan f.eks. koble ut suben og finne ut kva slags lavpassfilter som passer til 6.5" Og so teste ut kva slags frekvens du vil ha imellom 4" og 6,5" Her må du nok bruke litt tid på å lytte. (fleire dager iallefall)

Bruk filtrene på forsterkerene + filtrene på spilleren. Spilleren har lavpassfilter på subutgangen. Ser og ut som om spilleren har høgpassfilter på dei andre signalutgangene. Da setter du høgpassfilteret på det same som lavpassfilteret. (du får teste litt, prøv først på 63hz)

Da har eg lest igjennom tråden og fått info om kva slags anlegg du hadde. Her var vel litt av poenget at du kunne dele aktivt pga av filtrene i forsterkerene når du ikkje hadde spiller til dette. Du har fortsatt ikkje spiller til å dele aktivt, so du må bruke filtrene i forsterkerene. (men til suben har du vel lavpassfilter i spilleren, men eg ville fortsatt hatt på lavpassfilteret på forsterkeren. Kva står det i bruksanvisningen om filter på linjeutgangene? 4" trenger vel høgpassfilter på ca 100- 150hz 6,5" trenger vel høgpassfilter på ca 60-70hz og lavpassfilter på ca 100-150hz. (du må vel antagligt droppe høgpassfilteret med dine komponenter) Sub trenger vel lavpassfilter på ca 60-70hz

Høgrefoten har ein del å sei. Småkøyring mot langkøyring og. Du har hatt jevnligt service med bytte av tennplugger og luftfilter?

Denne der spilleren er ikkje beregna på aktiv deling. Du må ha delefilter til komponentsetta. Men ska du dele imellom sub og framhøgtalerene, kan du sikkert bruke delefiltrene i spilleren. (men eg ville og ha brukt delefiltrene på forsterkerene i tillegg) NB! Er ein gammel tråd, so eg har ikkje lest resten av tråden, so kanskje eg svarer på feil ting?

Kva meiner du med master - slave? Er ikkje det eg prater om. Er det lydutgang på eine forsterkeren, so kan du dra ein ledning til den andre forsterkeren. Da slipper du å splitte ledningen. Dette har ingenting med master - slave å gjere. Må du splitte signalkabelen, so får du mindre signalstyrke til forsterkerene. Dette er jo ikkje akkurat noken fordel. Ser du på alle som bygger skikkelig lyd i biler, so har ikkje dei 6x9 i hattehylla. Dei prioriterer lyd framme + sub.

Har ikkje du nok utganger på spilleren? Viss ikkje ein av forsterkerene har utgang for lyd, må du splitte kabelen. Forøvrigt blir det ikkje bra lyd med 6x9 i hattehylla. du bør prioritera høgtalere framme + sub i bagasjerommet.

Kva slags cd spiller er det snakk om? Du har ingen lyd? Eit tips er å koble ifra batteriet ei lita stund. Kva med å bytte ut spilleren?

Kva slags bil har du? Vanlige feil er f.eks. vannpumpa og lekkasje som fører til lite kjølevæske

Spøra kva du er vant til, men er nok sikkert ikkje akkurat bra originalt! (eg har ikkje høyrt det) Kva slags oppgradering tenkte du på?

Blå/kvit gir strøm når spilleren er på. Spilleren skal ha jord. (svart ledning) Remote. (rød ledning som tilkobles tenningsstrøm) Konstantstrøm. (Gul ledning. Her går hovedstrømmen og denne gir og minne til alle innstillinger) Sia spilleren virker, so stemmer vel det meste. Er det feil kobla ein plass, får du endre dette. Som du ser so skal ikkje rød ledning ha strøm på heile tiden. Blå er til antenne. Blå/kvit er til forsterker. Tar du eit par bilder, kan det være enklere å hjelpe deg.

Batteri og tenningslås er kjente feil. Kan og være andre feil. Lad batteriet og sjekk om det er i form.

Er det navi på alle dynavin spillerene? (eg har ikkje peiling da eg ikkje har planer om dynavin) Denne spilleren selges av ein som kan bilstereo viewtopic.php?f=15&t=219845

Den gule ledningen går ifra spiller til isokontakten. Derifra går den til batteriet via ein sikring. (er iallefall sånn viss det ikkje er amatøra som har leika seg)