todleif

Denne tråden vart starta i 2004

Selfølgeligt går det å koble sånn at tåkelysa lyser når parklys er på og når nærlysa ikkje lyser. Må da bruke 2 reléer. Eg veit ikkje korleis dette kobles. For uansett bør du ikkje koble sånn. Når du står parkert og skal berre bruke parklys, har jo du tåkelysa på! So bruk ein eigen brytar til tåkelysa

Er vel CD-R plater du skal ha. Hugs å ikkje brenn med for stor hastigheit. Dette kan og skape litt problemer. Eg bruker 6x på hastigheiten.

Bytt batteri! So kan du poste her om det hjalp eller ikkje Har du e39? Da vil iallefall dårligt batteri skape ein del problemer.

Det skal ikkje væra nødvendift viss du ikkje endrer på vinkelen på lyktene.

Litt vanskeligt å få ein last på 2 ohm med 2 subber av dei du linka til. Kva slags forsterker har du?

Du måler forbruket ved hjelp av trippteller? Er vel ikkje uvanligt at forbruket på langkøyring er lågare på vinteren pga av rullemotstanden til dekka. Ellers so kjenne eg ikkje til kva lufttrykket skal være i runflat dekka

Xenonkit koster ifra eit par hundrelapper og oppover. 35w er normalt, men det kommer stadigt fleire kit med meir effekt. På fjernlys går det fint med litt meir effekt. Eg har brukt 50w i fjernlysa på 2 biler og det fungerer bra. Xenonkit lager mindre varme enn halogen, so i snøvær kan det hende lysa blir tildekket av snø som ikkje smelter. (antagligt ikkje på e36 pga felles plastikk utenpå lyktene) Er ikkje akkurat vanskeligt å montere xenonkit. Har du 0 peiling, kan du sikkert få hjelp fra andre

Ein muligheit er å montere xenon i dei originale fjernlysa for å få bedre lys. Det passer dessverre dårligt med synlige ekstralys på mange bmw`r. Men det kan jo hende at f.eks. Hella sine 100, 200 og 300ff passer bak grillen. (eg har ikkje anelse) Eg hadde ein e34 som eg monterte xenon i dei originale fjernlysa. Dette lyste kjempebra. Hadde 2 stk Hella Rallye 1000ff ifra forrige bil, men det blir ikkje akkurat fint med ekstralys på ein e34!

Kor mange høgtalere har du? Ved parallellkobling av 2 spoler/høgtalere halveres lasten. Ved seriekobling av 2 spoler/høgtalere dobles lasten

Har du skrudd på mem på køyrekomputeren, so får du 3 pip når klokka er xx:59

Har du sjekket ladespenningen? Kan du bytte børstene, er jo det enklest og billigast. (viss børstene er problemet)

Dei skal passe.

Er ein bil kjøpt ny i Tyskland, gjelder selfølgeligt tyske garantiordninger. Du kan selfølgeligt ikkje forvente å få dette dekka på norske garantiordninger. Dette er ein av ulempene med å kjøpe forholdsvis ny bruktimportert bil.

Kanskje ein ide å skru av HPF?? Det er høgpassfilter. Det slipper igjennom frekvenser over den frekvensen du velger med HPF skruknotten. So velger du LPF, slik at du slipper igjennom frekvenser under det du velger med LPF skruknotten. (prøv med ca 80hz)

Eg ville ha sjekka brytaren først

Du har antagligt antenneforsterker originalt. Ved bytte av spiller må du koble styrestrøm til denne. Viss ikkje får du selfølgeligt dårlig radio. Meir veit eg ikkje for øyeblikket

Kva slags bil? Har du antenneforsterker? Er antenneforsterkeren tilkoblet?

Har du skiluke? Isåfall ville eg ha prøvd å lage kasse bak skiluka. Er det tett imellom kasse og metallplata, får du all trøkket inn i kupéen. Sia du ikkje sitter i bagasjerommet, er dette ein bra løsning.

Kva slags type bil har du? Er jo greit å få trykket inn i kupéen og

3: Dele opp signalet ifra rear utgangen. 4: Bruk utgangen på eine forsterkeren til inngang på den andre forsterkeren. 5: Fiks spilleren eller kjøp ein ny Kva slags subforsterker har du? Kva er filterinnstillingene på den? Kva slags filterinnstillinger har du på subutgangen på spiller?

Skal du ha r-dekk eller mjuke gatedekk? Dekkonline har sikkert masse å velge imellom. Sjekk testene om grepet på tørr asfalt er bra. (viss det er det du er etter)

Har du ikkje peiling, so leverer du bilen på verksted. Er jo ikkje noke særligt å bli ståande midt i vegen pga at batteriet er flatt. Har du ikkje peiling kor dynamoen er, so ta bilder av motorrommet, so er det jo lettare p hjelpe deg. Dynamoen blir driven av ei reim ifra motoren. (dynamoreim) Sjekk at den fungerer So er det jo greit å sjekke kontaktene på batteriet-dynamo-jord. Og er selfølgeligt greit å måle ladespenning ved tomgang og litt turtall. (2000rpm)

Lyktene skal være godkjente for xenon. Lykter med halogen er normalt ikkje godkjent for xenon.

Sikker på dette? Er ikkje gasspedalen på høgre side?