harryy

fant rust på min 323 når jeg hadde av bakfangeren, har også lest at dette ikke her helt uvanlig... kan være verdt å sjekke...

Ble nåkk så porno faktisk, mye bedre enn forventet.... Men sier meg enig anngående spacere... Ble nåkk så bra med krom rundt om også (grill, lister rundt vindu), så for meg først at sort/shadowline ville passe fargen bedre...

Kjedelig å skade forfangeren da, må av med front + 2 skjermer.. Eller enda verre, skade bakfangeren :S Mulig jeg hadde gått for shadowline hele veien om det var min bil, tror det hadde passet bra med fargen. Men krom ser slettes ikke feil ut, blir nice det der... edit: sleng på med masse bilder fra montering...

Egentlig ikke min stil dette, men ser meget bra og gjennomført ut. Blir bra det her... Men som gaasen sier er jeg også litt skeptisk til at fangere og skjermer er limt og sparklet (som det ser ut til at det er gjort).

SMC sin Mistral 50 har samme motor, og mest sansynlig gir/variator.

Ble bra det her, Ivar Aasland er dyktig han...

Hmm, var billig sylinder da, mitt sett kostet ca 1500. Vet ikke hvordan sylinder det er da det kom sammen med gokarten fra mizzuki og til forhandleren her i byen Får se hvordan det blir når det er montert. Blir sikkert innsuk, gasser og eksos på sikt... Men må for all del få gjort noe med variatoren, er den som irriterer mest for øyeblikket :/ edit: om noen vet om et oppsett som gir en del mere turtall fra 0km/t som fungerer bra hele veien så er det bare å si ifra... Vurderer omså å bare shimse litt til å begynne med, men regner med jeg vil miste litt på topp om jeg gjør det :/

har akkurat hentet ut en f-kart 50 og trim sett, men ikke montert enda. hva slags sett er det du bruker da?

Den til 26k er forholdsvis grei da... Men den til 19k har 4 utslitte dekk, ødelagt eksosanlegg, ødelagt speedometerwire og litt rust rundt om kring... Problemet ligger jo litt i fraktkostnader, at den til 26k blir sikkert å komme på nesten 30k før den står i hammerfest... Tror jeg har så si bestemt meg for en 50cc med trimsett (90cc) for 24k Eneste problemet da er jo teknisk kontroll

er fra kudakimotors, levert i Tromsø... Så kommer frakt fra Tromsø til Hammerfest i tillegg... Mens 50cc kan jeg kjøpe hos forhandler her i byen for 24.000 inkl. trimsett, så er det som virker mest fristende for øyeblikket...

janerik171187: Når 100cc ligger på 38.000kr + frakt fra tromsø så nermer man seg jo 40.000, det blir i meste laget for et leketøy...

Sitter og vurderer en slik selv nå. Skal få 50cc en her jeg bor for 24.000kr (med ny cylinder, stempel og dyse), skulle også få med hjelm ++ der jeg sku handle. Viste ikke om det ville være verdt å bestille en 100 eller 200, med tanke på prisforskjeld og ca. 1500kr i frakt med hurtigruten fra Tromsø.

Fant fram til den boksen, men fant ingen X428 Tok sjangsen på å koble den på et punkt der det bare var ledninger av samme farge (Blå/gul)... Ser ut som jeg har hatt flaks der ja, kjedelig om jeg måtte inn bak hanskerommet å koble om igjen Takk for raske svar foresten

Har montert hengerfeste og koblet meg fram over på en E46 Sedan. Nå har jeg kommet fram til sikringsholderen, men har problemer med å finne en kontakt hvor en leder skal kobles til. Står (på svensk): "Anslut förgrening A6 till kontaktdon X428". Hvordan kan jeg finne den kontakten når ingen er merket med X428? Finnes det kansje et skjema over alle forskjellige koblingspunkt for E46?

Må si meg enig med Spiritus Sancti, ble utrolig bra med delvis lakering av carbon delene... Det siste bildet, der man ser alle carbondelene som en helhet ser jo helt genialt ut...

Er en ulyd fra cupeviften som har begynt å irritere meg litt smått. Er en E46 323i Sedan m/ automatisk klima. Lyden kommer og går, om jeg kjører i en hump kan det hendae den kommer, så forsvinner den igjen etter en stund. Når viften går for fullt er det aldri lyd, men ellers kan det forekomme på nesten alle nivå. Lyden kan minne litt om en reim som slurer, eventuelt et dårlig lager. Er det håp for at det kan være noe annet en selve viftemotoren? Regner med det er en ganske så kjedelig jobb å skifte ut, samt ikke det billigste i verden.

Må vel kansje fikse litt med eksos også om man skal ha m3 bakfanger... Om man først gjør det går man like greit for en med CSL look..

Hva slags pris har du tenkt deg? OT. den der E46en der har økt en del i pris det siste året, flere som har "tjent" penger på den

må vel gjerne ha litt annet stash også enn bare kardan da(?) mellomaksling? stikkakslinger?

Er verre å ikke klare å svinge eller å stoppe i tide enn å ikke komme seg fram mener nå jeg da. Å ikke komme seg opp en bakke med flere biler bak er stort sett bare litt flaut, men å kjøre ned en fotgjenger er vel hakket verre etter min mening.

Hmm, tror ikke lsd var et valg på 323, eller i det store og hele på noen E46 (utenom M3). Kan selvfølgelig hende jeg tar feil da... Har selv prøvd å finne noe uten stort hell, Quaife hadde til E46 330, men tror ikke det vil passe over på en 323.

Ford er da ikke som det en gang var. Synes blandt annet Mondeo, Focus og Nye Fiesta er ganske så nice. Holdbarhet, kjøreglede, og komfort er ingenting å si på heller. Forige modell Mondeo er rimelig nice å kjøre, mamma invisterte i en ST220 i fjord, nye Mondeo er om noe enda bedre, og den er vel bygget mer eller mindre på samme platform som S-Max.

Carsoft 6.5... Ser et sett på finn.no for 600kr, helt grei pris det.

Liker ikke å ha felgkanten mere utsatt jeg, pluss at jeg synes det er tøffere med litt mere bredde på dekkene enn strekk. Forstår jo om det er som 318_is sier at det er pengene det står på, at man ikke har råd til bredere, eller om det er av tekniske grunner som subbing eller sporing eller.no.

Er vel egentlig samme fanger, de rillene og den grillen kan jo byttes fram og tilbake...