Inline six

Den var DYR! Hva har vi her? Relativt lite utstyr, det står M-optikk men det er jo bare en CSL frontfanger og M3 speil, jalla lyktesenkere som en gang ikke er lakkert i bilens farge, jalla baklykter og i det hele tatt ganske rotete styling som ikke passer sammen, ikke har den sportseter, puslete motor uten sjel++++ Jeg mener du kan få mye annet mer spennende til den prisen

Jaja må vell kjøpe nye fra en annen plass da. Skal prøvelukte først

Kjøpte meg nye gummimatter (ikke originale) til E30n for en stund tilbake. De forran kjøpte jeg hos bilextra fordi de var formet til å passe forran i 3 serie og de bak er fra biltema. Jeg merket fort at begge typene hadde en meget sterk gummi/drittlukt. Siden jeg var og er fortsatt lappløs så tenkte jeg at jeg fikk god tid til å lufte dem litt, men lukta var like sterk etter en fjortendagers tid ut av plastikken. Da vasket jeg dem grundig med varmt vann, bilshampo og svamp for så å lufte de litt mer, men når jeg var ut på øvelseskjøring i dag så lukta de omtrent like jævlig. Noen som har tips til hvordan jeg skal få bort denne lukta fra mattene

Og E21, E12 og E28 hadde også M20 blokk før 1987 ikke bare E30

Kjøp bensinseksern så slipper du oljelekkasje, det er sjeldent med lekkasje på bensinmotorn, det samme kan du ikke si om dieselen

Grattis med fin bil Må gi et lite varsko angående kompressor. Jeg skulle kjøpe meg E46 328ia med kompressor for noen år siden men ombestemte meg da jeg fikk vite at automaten var skiftet en gang etter kompressoren var montert, den nye automaten gikk også til helvete et halvårstid etter jeg hadde vært å kikka på bilen

Repost

Jeremy Clarkson laget et slik V8 bord med blokka fra en Porsche 928 i forbindelse med et tulleoppdrag på topgear hvor de tre programlederne skulle kjøpe hver sin Porsche for en gitt sum. Etter prøvelsene bilene skulle igjennom var Clarksons bil ubrukbar så da laget han dette bordet med tilhørende stoler laget av forsetene til 928`n

Hva har jeg misforstått? Nå nevnte jeg vel aldri elektrikere i innlegget mitt Uansett synes jeg fortsatt at bilmekanikere er lavtlønnet ser ikke noen grunn til at en mekaniker skal ha lavere lønn enn en håndtverker.

Bilmekaniker er ganske lavtlønnet i forhold til jobben. Det er en enorm kunnskapsmengde man må ta til seg i dette yrket. Er på kurs flere ganger i året for å holde seg up to date på en rasende utvikling med modulstyring på ditt og datt. Det er ganske stressende når man får eks. antall jobber som må bli ferdig på en dag. Kundene kommer inn på verkstedet og maser og henger over deg. Hørselsskader og en mengde andre fysiske skader er meget vanlig i dette yrket. Da blir det dårlig med f.eks 170 kr timen, når man ringer til sine kompiser som er snekkere, rørleggere osv. som er på større prosjekter hvor de sitter i brakka og drikker kaffe så og si uansett når man ringer på dagen. På fredager møter de opp på jobb omtrent bare for å pakke opp og ned utstyr også tjener de 200kr timen. Jeg føler til tider at jeg har feil yrke ja, takk gud for at jeg liker å skru og trives med arbeidskollegaene mine sier jeg.

Så fantastisk unaturlig var vell ikke dette? Selvfølgelig er dette en mulig km stand på nevnte bil. I havet av E36 som er til salgs så hadde det jo vert rart om det ikke finnes en og annen bil med lav km. At en simerring på en 17 år gammel bil har tatt kvelden er heller ikke så usannsynlig uansett km stand.

Min erfaring er forholdsvis hyppig utbytting av opphengskuler i forstilling. Langt mer personbilfølelse (til dels sportslig) en de fleste andre suv 4x4 på markedet

At en M52TU har gått den distansen synes er hverken sjokkerende eller usansynlig, kan sikkert gå det dobbelte med litt ettersyn.

Oj her var det rust ja Bra du har tenkt å redde denne da 323 faktisk er blitt en av de sjeldnere E30 utgavene

MB W123 eller W124 herlig kontrolerbar i breie lange sladder, med 230E har du nokk futt til å ligge brei hele vintern billig er de også. Peugeot 505 er også meget go og kontrolerbar på glatta og de fleste er original med diffbrems/sperre Generelt er det lettere og kontrolere jo lengre akselavstanden blir, selv om E30 og Ascona B er unntak

Jeg hadde eisenmann bakpotte med 2x70mm enderør pluss eisenmann mellomrør som erstatter den nest bakerste potta på min E46 328i. Veldig fin lyd som ikke blir slitsom inne i bilen, men ja du hører forskjellen. Eisenmann er håndlaget i høyglanspolert rustfrittstål som ser veldig pent ut samtidig som det ikke ser ut som noe uber råneranlegg fra torshov

Det er ikke rene oljedempere på noen E39 GS bildeler har , KOED, og de aller fleste som selger bildeler generelt, ikke noe spesielt sånn sett.

Tidligere eiere, hard bruk og dårlig vedlikehold er vel alle motorsterke bilers værste fiende. Det med dårlig vedlikehold kommer når disse bilene blir billig nok til at unge eiere akkurat klarer å få finansiering men da ikke får råd til å sørve bilen (ingen regel men ganske vanlig) Få eiere, forholdsvis lav km og full servicehistorikk,er viktig på slike biler Bortsett fra vanosproblem er det vel ikke noen veldig vanlige store feil på E36 M3 3,2 , vet ikke helt hvor vanlig vanosproblemet er heller da men.

V-power bensinens hovedoppgave er å holde innsprøytningsystemet fritt for avleiringer fordi den er tilsatt en liten mengde rensestoff. Oktantallet er jo det som avgjør hvor mye effekt du får ut av bensinen. Jo høyere oktantall jo høyere effekt, det er ikke noe salgstriks men harde fakta. Er jo en grunn til at det står i instruksjonsbøker til mange biler BMW included at de anbefaler 98 oktan for at bilen skal levere effekt i forhold til det som er oppgitt fra fabrikk, samtidig står det også at man minimum må fylle 92 oktan. Dog er det vanskelig for fører å merke forskjell på 95 vs 98 i enkelte biler

Ja det finnes tullinger men skal det forsvare etterslepet på norske veier?

Så lenge Navarsete sitter som samferdselsminister så gjør det nokk ikke det da skulle det isåfall skjedd for lenge siden, er ikke akkurat den første dødsulykken på norske veier vi snakker om hær. Nå har sosialistene sosa lenge nokk, bruk stemmeretten for å skifte regjering

Ojojoj Aldri mer enn 16" eller 17" på E30 er mitt motto men dette ble jo bare dritlekkert, og så fint at du ikke har satt på den klumpete M-tech 2 vingen blir mere clean og stilren uten Jeg selger sjela mi for den bilen dær, nuff said.

Mange bra innlegg hær Hawkonn88: Dette må være et av de beste innleggene jeg har lest på en god stund

99 328i 175000km Bakre bærebruforinger i forstilling (anbefales på det varmeste til alle med E46 som sporer) Vanosringer fra Beisans systems (var ikke nødvendig bare som en forsikring mot framtidige problem ) Støtdempere foran pga. en liten svetting på en av demperne. Thermostathus (thermostaten løsner inne i huset vanlig feil på M52 og M54) Ellers litt service og slitedeler. Må bare si at jeg var veldig fornøyd med min bil veldig lite feil men så var den også meget velholdt med to godt voksne eiere og full historik

Oj No da