Inline six

Ja det samme lurer jeg på? Er jo også en kjent sak at det er enklere å lage biler med bedre svingradius hvis det er rwd. BMW med fwd... NÆI TAKK

Når vi først snakker om AE, det er jo snart å se ettermontert på hvert jævla bilmerke Dette er jo strengt tatt en BMW ting. Typiskt scenario er en råner som kjører runt i en Opel Calibra og snakker dritt om BMW, men AE og M3 speil ja det skal han ha

Ja e12 525 har kjede da det er m30b25 i disse, ikke m20

Vet av en annen erfaren mekaniker som kjører runt i en e46 330xd. Han sa at han bytta foringer i forstillinga i et sett. Er vell ikke helt likedan forstilling på 4wd som 2wd?

Hvordan var oppmøtet på ikea i dag, noen nye fjes/biler? Hadde desværre ikke mulighet til å møte opp i dag pga. bursdagsselskap.

Tall fra svenske bilsports stortest av E36 M3 alle med samme felger og dekk og originale hjuloppheng og motorer: 0-100km/h M3 3,0 6,05s. M3GT 3,0 6,25s. M3 3,2 5,65s. 0-160km/h 13,90s. 14.60s. 12,25s. 0-402m. 14,25s. 14,50s. 13,85s. Bilsports superstage bane: 1,36,1 1,35,3 1,34,7

Har nettop justert hjulstillinga på min e46 sedan. Var iallefall justering av både camber og spissing bak på den

Regner med at det er foring nr "6" på bildet vi snakker om....? Jepps

Nais Unik å strøken. Er ikke største fan av compact men denne var jo bare gjennomført rå

Litt OT, men jeg fant plutselig ut at jeg ikke var alene om navnet straight six og siden du har hatt det lengre enn meg så har jeg bytta navnet nå Gi gjerne tilbakemelding på hvordan bilen blir etter du har skifta til polyurethaneforinger da (vi har ikke samme biltype da men), lurer på å prøve polyurethane selv senere men er litt skeptisk til ulyder, stivhet og lignende

Jo da det er mange e46 som sporer, men så har også de fleste slitte bruforinger, noe som forøvrig er vanskelig å se på disse bilene da det skal lite til. Min bil sporer nesten ikke lenger så det ligger nokk noe i det å skifte disse foringene og veiene jeg kjører på er ganske så sporete og ja jeg kjører med 225/45 og 245/40r17. Også må jeg nevne at jeg også tok hjulstillingskontroll etter foringsskiftet, men det var bare litt for mye spissing, noe som en annen på denne tråden påsto at skulle hjelpe altså med mye spissing, men dette hjalp tydeligvis ikke. Konklusjonen er da i mine øyne: sjekk opp forstilling og bakstilling for slitasje, skift eventuellt slitte deler, få justert hjulvinklene innenfor fabrikkens spesifikasjoner også kan man begynne å skifte felger og dekk hvis dette ikke skulle hjelpe. Ganske logisk i grunn

Nei dette er enkelt, bare å løsne to festebolter til bakre foringene på hver side, trekke ned bruene noe i nedkant og dra de av med håndmakt (litt tungt) så er det bare å presse de nye på også med håndmakt. Mulig du må skru ned støtteramma mellom karosseri og traversen da blir det enklere(bare fire bolter), det gjorde jeg iallefall Husker ikke helt prisen men runt ca. 500KR+ per stykk.

Neida det er pinlig enkelt. Du skrur bare ut tappepluggen den som sitter lavest på diffhuset, så er det bare å vente til mesteparten av oljen har rent av slik at det bare sikler ut, så kan du skru inn pluggen igjen. Da kan du skru ut nivåpluggen den som sitter høyere enn tappepluggen, så fyller du spesifisert olje i hullet til det begynner å dryppe ut av hullet, skru så inn pluggen og voilla.

Skifte av girolje, differensialolje, frostveske, bremseveske og de mer sjeldne som servoolje og clutchveske

Hvor vanlig er det med diffbrems/sperre på E46? Synes det er litt rart at min 328i ikke har det, trodde kansje dette var ganske vanlig på 328i, 330i og lignende. Når jeg skulle kjøpe olje til diffen (castrol) ble mannen bak disken forbauset over at det ikke var sperre på min 328

Nintendobil, plastikkcruiser, wannabe E46... Nei nå var jeg litt slem, sikkert morro for dem som liker sånt

Trekker frem denne gamle tråden igjen. Fordi jeg har hele tiden hatt problemer med sporing på min e46, til tider ganske så ekstremt(sliten i arma). Så nå på lørdagen skifta jeg de bakre foringene på bærebruene foran, bilen ble en helt annen, merker knapt sporing Så bare et tips før dere bytter felger i hytt å gevær. Var faktisk ikke så lett å se om de gamle forigene var slitt, bare litt mykere.

Kjøp en tersj på biltema eller noe sånt, mye billigere Har aldri brukt noe spesialverktøy for å skifte foringene på bakre bærebruer på e36.

Regner med det er snakk om e36. 325 har 192hk og 240nm 0-100 7,9 eller 8,0 avhengig av årsmodell, 328 har 193hk og 280nm 0-100 7,3. Også er jo 328 motorn noe lettere pga. alublokka.

Har samme problemet i min e46. Jeg kan trykke på knappen flere ganger uten at noe skjer, virker bare av og til. Skal skifte bryteren

Prøv en motorenstilsetning i oljen først så kan du spare deg masse bry

Hei igjen, ser du har bytta til blåe blinkpærer som meg, tøft Vi snakkes vell igjen på neste treff på ikea

Dette var jo litt drøyt. Slike personer burde ta seg en tur på bane i ny og ned for å fått kjørt av seg litt galskap. Skal ikke si at jeg aldri prøvde noe lignende første året jeg hadde lappen, men så var ikke og er ikke banekjøring og motorsport noe det satses på runt om, det går i fotball Det første som slo meg når jeg leste artikkelen var at det ikke kunne vært noen BMW da det helt sikker ville stått utførlig hvis det hadde vært tillfelle

e36 er den enkleste modellen å bytte fjærer på