Inline six

BUMP

Hvor i norge er dette? Kunne tenkt meg dekka i allefall

Utrolig kjipt når slike ting skjer Belastningen blir stor for begge parter i en slik sak da skyldige gjerne ikke hadde noen tanke for å ta et liv. Ungdommelig overmot er skummelt i trafikken, og jeg kan vel ikke si at jeg aldri har kjørt over hundre i femtisone i perioden 18 til 20år. Jeg kan vel prise meg lykkelig over at det bestandig gikk bra og det tror jeg kansje også flere på dette forumet og flere kan gjøre. Har stor respekt for fartsgrenser under 60km/t er som regel en god grunn til det. Kjenner jeg blir sint når jeg ser slik kjøring eller leser om det, men så må man huske at man selv en gang var nyoppkjørt, uten at det direkte kan unnskylde slik kjøring.

Jeg har vel blitt litt påvirket av min far, men vil påstå at det meste har kommet av seg selv helt fra børjan. Lekte med småbiler fra jeg kunne krype. Satt alltid og påpekte vilke biler vi møtte ut på biltur fra før skolealder. Digget å sitte på bil og lange bilferier. Har lest billiteratur som en svamp fra jeg kunne lese og så på bildene før det. Elsket og elsker fortsatt bilrelaterte filmer. Husker fortsatt første gang jeg så canonball run, det er klassiker det! Drømte tidlig om å jobbe med bil også ble jeg da også bilmekaniker. Må også legge til at interessen ikke bare er begrenset til bil, alt med hjul, belter eller propeller og som sier brom er av interesse

Kan vurdere å selge min 87 730i manuell. 252000km. Står på støkne originale BMW E38 16" krysseikerfelger. Bra for rust og generelt god teknisk stand, følger med ubrukt 40mm senk med tuv papir+ nye øvre og nedre fjørgummi og mansjetter foran og bak.

Bump

Hvor i landet er dette? Bredde og innpress? passer de E32 så er jeg interisert

bump

bump

Du har PM

Salting har vel sine positive sider i gitte situasjoner og ved riktig bruk. Men jeg er forøvrig i mot salting fordi jeg hver eneste vinter opplever feil bruk av salt. Ikke spesielt uvanlig at jeg ligger og kjører på 5cm+ nysnø som er nysalta på vei til jobb fra der jeg bor i vinterhalvåret, og da snakker vi om saltbiler som kjører med plog foran som de har høyt hevet over snøen samtidig som saltet spruter ut bak. I fjorvinter var det spesielt ille en dag, det var sikkert 10cm. nysnø på veien som var saltet når jeg skulle på jobb. Da var det bare og holde tunga rett i munnen og gjete bilen gjennom sørpeplaning og ufrivillige firehjulssladder i lav fart. Jeg forbannet saltet men tenkte at det forhåpentligvis skulle bli bedre på tur hjem fra jobb, men siden det var jævla kaldt så var det fortsatt dyp sørpe når jeg skulle kjøre hjem og hvem var det jeg møtte da? Jo saltbilen med saltet sprutende ut bak og plogen godt hevet over sørpa. Jeg var da rimelig klar for å snu å kjøre etter saltbilen, men siden det var dyp sørpe var dette nesten umulig og jeg ville brukt lang tid på å nå igjen saltbilen, skal si jeg var rimelig forbandet der og da! Så er det jo ikke å stikke under en stol at saltet tar livet av bremserør, bremseskiver og klosser, opphengskuler,karrosseri++ og gudene skal vite at dette ikke bare gjelder gamle biler. Ikke uvanlig at jeg bytter opprusta bremserører på biler nyere enn fem år og bremsecalippere med fastrusta stempel og bremsekiver med gravrust på biler ikke gamlere enn to år. Også kommer miljøskadene og skader på betongfundament i bruer og lignende oppå dette. Vi trenger en bedre løsning rett og slett

Helt enig! er like irriterende hver gang. +1!!!

Sommerdekk i dimensjon 225/55R16 ønskes kjøpt Kjøper ikke skada eller omtrent utslitte dekk.

bump

Ønsker og kjøpe 17" felger som passer til E32/E34 gjerne med brukandes dekk. Tenker da på f.eks. AzevA, Ac Schnitser, RH X, E34 M5 felger eller annet klassiskt og tøfft til E32/E34. Generelt femeikafelger med kant Trenger ikke være strøkne ,men veldig kantkjørte, urunde eller sterkt avflassa felger vurderes ikke.

Viss du har en 96 eller 97 modell så har du den gamle singelvanosmotoren M52B28 og da kan du bruke innsug fra M50B25 som vil gi runt 15hk +-. Er det en 98 modell eller nyere har du dobbelvanosmotoren M52TUB28 og da må du bruke innsug fra M54B30 pluss du må bygge om noe på gasspjeld da M54 ikke har gassvire men elektrisk spjeld, så det er noe mer komplisert på TU motoren og innsug fra M54B30 er langt mere skjeldent en innsug fra M50B25. Nå er jeg ikke bombesikker på at du må ha M54B30 innsug på TU men det iallefall slik på E46 som bare kom med TU motorn. Grenrør og andre kammer gjør også susen. Det skal ligge mange tråder om akkurat dette temaet her på forumet

OK og hva skal et verksted gjøre vis de må løsne på en fastrustet bolt for å justere en hjulvinkel da? Hvordan skal verkstedet vite på forhånd hvor fastrusta en bolt er inne i hylsa på en foring? Skal da verkstedet levere bilen ujustert og si at de ikke turte og løsne på noen bolter i tilfelle de var fastrustet? Disse eksenterboltene i bakstillinga på E36 og E46 knekker for et godt ord viss de er fastrusta og det hjelper ikke med rustløser på disse og viss du prøver og varme skader du foringa, ergo er bolten rusta så må du knekke bolten og skifte foring vis du overhodet skal få justert noe! Feilen dette verkstedet har gjort var å oppgi en alt for lav pris i utgangspunktet og ikke varslet eier i løpet av prosessen, å komme å si at det er verkstedet sin feil at bolten knakk er rimelig lite gjennomtenkt.

Nå er det veldig vanlig at eksenterbolten i bakstillinga på E36 og E46 knekker når man skal løsne for og justere og det er ikke noe verkstedet kan klandres for at den er rusta dønn fast. Og har man riktig uflaks så sitter bolten fast i indre hylse på foringa etterpå og da må man skifte foringa. Det er nok det som har skjedd i dette tilfellet. Man kan ikke klandre verkstedet for deler som er rusta så til de grader at delen blir ødelagt i forsøket på å løsne den slik at den må skiftes, men her skulle verkstedet informert om prisen på jobben først selvfølgelig. Men når først bolten var knekt så måtte verkstedet ha skiftet foringa og bolten i uansett for at bilen skulle vert kjørbar, alternativt måtte du ha fraktet bilen på biltransporthenger hjem til deg selv for å fått det gjort og viss du tror det er enkelt å skifte denne foringa hjem for en hobbymekaniker uten spesielt med utstyr så tro om igjen for det er en ordentlig møkkajobb.

Jeg skulle til å si velkommen etter Det var akkurat det samme pressen og kritikerne sa da denne corvette modellen ble presentert

Kunne virkelig tenkt meg en tur på dette treffet men har desværre ikke mulighet

Mine realistiske drømmebiler fra BMW er strøkent og originalt eksemplar av: -E36 M3 3.2 uten SMG -E34 M5 3.8 eller 3.6 -E46 330i/ci M-tech2 -E9 3.0 CSi -E24 635 CSi Andre er: -Pontiac Transam 70-73 -Chevrolet Camaro 67-69 -Ford Mustang 67-68 -Porsche 911 3.2 carrera -Mercedes-Benz W114 280CE -Mercedes-Benz W124 500E Denne lista kunne blitt meget lang men jeg tror dette får holde og husk folk at dette er en tråd om realistiske drømmebiler og ikke biler med prislapper med sjusifrede beløp

Ifølge biltemakatalogen lagfører de ikke 8mm kobberrør der.

Bare å gi bud folkens

bump

Det var to meget pene E28er Flere bilder ?