bmwfan

Nei, den hadde jeg ikke lest, bra!

Takk for tips:-) Ja, det er dyre saker for litt varme! Får sjekke litt rundt, men begrensa hvor mye penger jeg gidder å legge i det, selv om det er luksus å ha på vintern!

Audi/VW har dette på mange biler, men vet ikke hvordan BMW har gjort det. Er det noen form for tilleggsvarmer som standard på disse bilene 318d Xdrive (2014)? Kjekt med tidsur,fjernkontroll eller styring med mobil!. Koster jo skjorta å ettermontere:-( Ser det er Defa på noen, men jeg foretrekker heller dieselvarmer:-)

Akkurat, da er det bare å vente😊 Takker!

Noen som vet hva intervallene er for bytte av partikkelfilter på 318d Xdrive (143hk)?

Se det ja, litt å lese om det. Da har jeg blitt litt klokere, så får jeg se hva jeg finner av bil med riktigst mulig anlegg:-)

Se det ja, bra med erfaringenes deres👍 Har ikke behov for å spille sinnsykt høyt,men synes rein bass og klar lyd er veldig morro å høre på:-) hadde en E39, 2001 modell(trur jeg) med proffesional/eller buisnesse-, men helt ubrukelig:-( men, 2001 er lenge siden... Vil helst ikke bygge om,men klare meg med det som er i bilen jeg kjøper. Som du skriver "danskiii", så har jeg også tenkt at en bil med hk anlegg har kanskje endel extra utstyr, og blir dermed dyrere. tenker bil mellom 250 000 og 300 000.... sitter det basser under setene i alle anleggene på 2014 modellen?

Takk så mye:-) Okei, dette er jo greit å vite:-) Er ganske opptatt av lyd ja, så hvis Hifi er lettest å bygge ut, så er jo det en fordel. Ser om jeg kan få testet de forskjellige anleggene og hørt forskjellen!

Okei:-) ja jeg ser det er bare manuell å få i 318.. Noen som vet hvordan hifi-anlegga er i disse bilene? Forskjellige typer å få tak i regner jeg med...

Er det bare motorstørrelsen som er forskjellen på 318d xdrive og 320d xdrive i 2014 modellen? Og er det samme type motor i bilene?

Skjønner,,jeg har ikke nevnt noen spesifisert firma, men vært i kontakt med andre som har kjøpt powerbox og hatt problemer med dette ift. automatkassene... Men fornøyde kunder er alltid bra😊

Ikke enig mener du?

Nei det stemmer vel! Men vet feks. at BSR tuner iht gearskifte osv, sånn at de tar hensyn til gearkassen, var mere det jeg tenkte på😊 men det er alilevel ikke alle billig-leverandører, eller de med power box som tar hensyn til dette.

Bra å høre:-) Automat eller ikke, så lenge dreimomentet er ok, så er det ikke noe must for meg, mest landeveiskjøring, lite køkjøring å! ift. chipping av bil så er det kanskje en fordel med manuell, selv om programmering og alt skjer på gearkasse-siden og😉 Hadde Audi A8 Quattro noen år, helt ok på vanlig kjøring, men på plasser med mye snø og litt ulendt: helt ubrukelig... Hvordan har det vært med rustproblemer på disse 2014 modellene? Hadde en 520 for noen år siden, riktignok gammel, 2001 mener jeg, mye rust der etterhvert.

Jeg lurer på å kjøpe en 318d Xdrive 2014 modell. Noen som har gode eller dårlige erfaringer med denne typen? Hvordan er denne med automat/manuell? Har Volvo V70 i dag,1,6liter, 114 hk, helt ubrukelig på vinterføre❄️, og passe dau,men det er jeg skyld i selv😕

Har en E39 touring 2000mod, som vi egentlig er ganske fornøyd med. Noe småtteri har det vært, men ikke mer enn en må regne med til bil å være. Vurderer 530 touring med Xdrive, og syns dette virker som en fin bil, men har ikke fått noen råd eller synspunkter enda. Det er kansje typiske feil på disse bilene?? Så positive og negative sider med denne bilen mottas med takk Det er kansje noen her inne som har erfaring med denne type bil.. Og xdrive systemet, er dette optimalt? Noe BMW ordentlig kan?? E39 har begynt å ruste litt her og der, er dette svakhet på 530 2005 mod. og??

Startet bilen i dag morges å den ristet noe fælt, samtidig som den dabbet av og stoppet. Prøvde å starte igjen, men ikke sjans i havet å få start på den. Så sto bilen i ro i 9 timer, prøvde da å kjinne lenge og manger ganger og da startet den til slutt, men det ryker mye mer av eksosen, lukter bensin, og når jeg gir litt gass kommer det en slags skrapelyd fra motoren!!HJELP...høres ikke bra ut. Bilen går fint på tomgang, men som sagt en skrapelyd når jeg gir litt gass. Tenkte på bensinpumpa, men bilen går jo konstant (foreløpig), så da gir den jo bensin. Får heller ingen feilmeldinger i check-kontrollen. Hva skyldes dette??

Ja, det er jo bra så lenge en for det til å fungere selv.... med litt feilsøking så pleier det å gå... men nå står jeg litt fast, foreløpig hvertfall..

ok. ja, det er jo en mulighet det, at dette kan være kopplet sammen. Bilen sto inne i 22grader 5 timer i dag, men ingen forskjell. Men den må nok stå inne lenger tid enn dette for å bli tvers igjennom varm Nå husker jeg ikke hvordan sikringene er lagt opp, om det sto merket annet på sikringen til spyleren/viskeren bak, og/eller om dette var samme sikringen.. Denne var i hvertfall i orden sist jeg sjekket,og ikke viskeren fungerte! Irriterende er det hvertfall.... fikk et kopplingsskjema av BMW i dag, kunne Ohme på forskjellige plasser, men dette har ikke jeg greie på

Visker/spyler sluttet å virke på min 520 touring 2000mod. etter at jeg byttet viskerarmen. Pøste på med wd40 og "småslo" litt for å få den gamle av. Og i check-kontrollen kommer det opp at bakluka er oppe når den ikke er det. Så jeg lurer på om det er der feilen, at det er derfor ikke pusseren/spyleren virker. Alt annet fungerer bak på bilen. Har sjekket alle kabler i dag, fra tak og ned langs luka på begge sider, og ned til der de går inn i luka,men ingen feil og se, de er ihvertfall hele utvendig. Så er det kabelbrudd så må det være inni luka, eller i taker og fremover, men det har jeg mine tvil på. Så hva kan det være??? 1. Finnes det rele`til dørsensoren??? 2. defekt dørsensor enten til glasset, eller selve luka?? 3. defekt microbryter.?? men låsingen/opplåsingen og alt fungerer. 4. kabelbrudd andre plasser. 5. andre alternativer????

Har et problem med at i check controllen så kommer det opp at bakdøra ikke er lukket, mens den egentlig er det. Bilen er en 2000mod. Dette kom samtidig med at vinduspusseren/spylinga sluttet å virke. Demontere pussermekanismen i glassvinduet for å løse opp vinduspusseren. Kan virke som det er en sensor for glasset som er til å åpne, slik at hvis man har det åpnet så virker ikke spylinga, og selvsagt ikke pusseren i og med at den er mekanisk frakopplet. Skulle se om skiva som blir drevet av pussermotoren beveget seg,(den som tappen fra pusseren går nedi) men da virket den ikke. Så lukket jeg vinduet, og da hørte jeg during nedi der. Så det virker nesten som det er en sensor.. Men nå virker ingenting, så det virker som jeg har gjort et eller annet når jeg demonterte pusseren i vinduet, men jeg så ingen føler, og skrudde alt sammen igjen, som det var. Men hvor sitter denne sensoren eventuelt..???

ja, dette kan det jo være, men veldig rart at dette plutselig oppsto rett etter jeg hadde av div. komponenter på vinduet bak egentlig... Skal jeg høre det klikke i releet under kupefilteret i motorromet når jeg trykker spaken fremover for å få vindusviskeren på??? Ingen andre som har gode råd????

Måtte smøre opp akslingen bak til vinduspusseren, pga. den satt bom fast. Jeg demonterte også plastdekselet på innsiden av døra og smørte opp litt derfra og. Satt alt sammen igjen, og da virket verken pusseren eller spylinga. Dette virket før demontering. Kommer ingen lyd fra noen av motorene når jeg prøver de. (foran virker det, men det er vel kansje separat spylemotor til den bak?) Sjekket sikringer i hanskerommet, og sikringer bak på høyre side. Lurer på om det kan være et felles rele, eller en føler som sitter en plass i mekanismen i ruta, eller døra... Noen som har noen gode råd her???

Har endel rust på innsiden rundt hele bakvinduet, mellom glass og ramma. Der ligger det en pakkning og, så ved sandblåsing ville jeg tro denne blir ødelagt. Men har aldri tatt rust ved sandblåsing eller noen annen form for rep. av rust, så dette har jeg ikke noe erfaring med. Tar glasset skade av sandblåsing. Med jeg tenkte å gjøre det selv, for det går sikkert ikke mange år før det er tilbake alikevel, en utsatt plass ser det ut til. Noen som vet hvordan dette enkelt gjøres?? problemet er at det er rust innunder glasset og ramma.

Tannhjula på akslingen til viskerarmen er slitt ut pga. av at den har sittet fast, mens motoren har sliti ut spora på den. Trenger en ny, men hvor kjøper man den billigst???? Har søkt på nettet, men ikke funnet ut hvor man kan kjøpe den, utenom BMW da.