terush

Takk for tipset. hadde tenkt å ta hel bil fra sverige.

Er det mye arbeid å bygge om denne bilen til en 540? noen som vet? Har det noe for seg å bygge om til 535? hilsen Børre

Er det no jeg må være obs på når jeg strammer den? takker for tips jeg kan få. hilsen Børre

Skal prøve det, tusen takk for hjelpen

Kjløevatnet er normalt. kan det vær en føler som er feil?

Kuhlwasserstand Når jeg setter på tenningen vises dette. også når jeg stopper motoren. men alt er normalt. noen som kan forklare hvorfor? vennligst hilsen Børre

KUN ET TIPS!! vet ikke noe mål på kasse til gitte bil (bass). men tenk litt over hvilke type bass du liker før du bygger kasse. liker du tør bass skal du bygge en grunn kasse ( liten avstand fra bass til bakvegg). liker du en fyldig bass skal du bygge en dyp kasse ( lang avstand fra bass til bakvegg) Hilsen Børre

Du kan også prøve et oljeskift med shell agroma. Det renser motoren godt. kjør en 5000 km for så og skifte tilbake til den du normalt bruker. NB!!. ikke bruk den på Turbomotor. hilsen Børre

ops!!!! litt snar der. hvor ligger den? noen som vet?

tusen takk for opplysningen. skal sjekke det nå

kom over en webside i Sverige for en liten tid siden. de selger overhalte BMW motorer og topper. fikk pris på overhalt topp med pakningsett og bolter til min M50 25 motor. de skulle ha 8500 SEK. Komplett motor overhalt 13.000 SEK ferdig isatt. da tok de gamlemotoren. Er det billig? http://www.blocket.se/vi/7870616.htm?ca=11_s

Har skiftet lambda sonden, plugger. fusker når den er kald. ligger på 80 vibrerer bilen. når jeg kommer forbi det blå feltet på tempmåleren kommer de som et rykk i bilen. da går den nesten som normalt. men det kan sikker vær så mangt. det er ikke mangel på følere på bilen.

tusen takk for fin opplysning

er det noen som kan fortelle hvilke misjon del nr 13 har? om denne kan påvirke tomgangen/ kald motor? http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /17338.gif på forhånd takk hilsen Børre

Når det gjelder Spon kontra Mdf er Mdf et mye bedre matreiell hva egenresonans angår. Mdf er mye mer dødt. det vil si at bassen kommer ut av ellementet ikke av kassen. resultater er en renere bass. det er også viktig at kassen er helt tett når det gjelder bassreflex kasse. det er bare porten som skal ha luft. Tuning av porten er også veldig viktig. det er liten forskjell på suksess og fiasko akkurat der. med vennligst hilsen tidligere høyttaler konstruktør

noen som vet om den påvirker hele systemet? eller har bare med tomgang å gjøre? motor m50 25. hilsen Børre

Lambdaen er skiftet. men det oppstår bare på hjemt drag. når jeg gir på er det ikke til stede.

Har problemer med fusking på kald motor. det virker som at det varer til tempmåleren har pasert det blå feltet, da kommer det et rykk i motoren, da går den forholdsvis greit. men fusker litt på tomgang fortsatt. er det noen som har noen gode råd om hva som bør gjøres? På forhånd takk. med vennligst hilsen Børre

sorry for feil info. M50. 2,5L

Har problemer med fusking på kald motor. det virker som at det varer til tempmåleren har pasert det blå feltet, da kommer det et rykk i motoren, da går den forholdsvis greit. men fusker litt på tomgang fortsatt. er det noen som har noen gode råd om hva som bør gjøres? På forhånd takk. med vennligst hilsen Børre

hadde en 320d 2000 mod med samme problem. Der var luftmengdemåleren gåen, men du må på Orginal verksted for å programere den på nytt, de er de eneste som har rett programet.

hadde samme problem. skiftet lambdaen. da ble det bra. brukt biltema sin.

tusen takk for det. skal prøve på det:)

Det er helt slakt der. ikke noe mere å skru på.

Er det noen som siter på informasjon/tegninger på hvordan stramme håndbrekket?, Har prøvt å justere i trommelen men det ser ut til at wiren har hoppet av eller noe sånt. noen som kan svar meg?. på forhånd takk.