olechr

Er felgene fortsatt til salgs? vist så, hvor ligger budet hen?

+1 Er vell med senterkoppene og?

stand det e ti interiøre da? bære stola å baksete du he?

skader? med dekk? isåfall, dimm?

har du diffen enda? org diff brems for 525i?

nei gjor ikke det kommer jeg på, bare til e36.. men har du noen bilder av de?

Har du listene på utsiden av dørene? oppe og nede, 8 stk hver side.. vist du har, i hvilken stand er de?

Har du bilder av de på bil? Orginale eller uorginale med bredere kant?

Hehe, god tanke! men lurer på hva purken tenker når de stopper to ungdommer som er ute og råner og "sladder" der ene ligger og sover... hahhahahah )

Forskjellen på orginal sperre og orginal brems?..

Skrev at jeg ville lære meg og bygge turbo, hvorfor ikke begynne smått? Er ikke ute etter og bygge værsting bil med det første...Noen problemer med det?..

Hmm,, får vell bare prøve seg fram og se hva som skjer.. m50b25 er heldigvis ikke de dyreste motorene.. Ja bra nokk til første bygg

Ok, ny manifold, datasprut og større dyser. Med det så klarer jeg 0,5-0,6 trykk. Noen som har formening om holdbarhet i disse kittene? Vist du skal kjøre med dette oppsette og rundt 250-280hk?

Passer vell like fint på en e34 som en e36, siden motorene er like. Noe som burde forsterkest med en gang, lett for og sprekke?

Har sett litt på de turbokittene du finner på ebay... F.eks et slikt http://cgi.ebay.com/ebaymotors/COMPLETE ... 27ac9dd2b8 Er det noen som har prøvd ut disse kittene? Som har noen noen formeninger? Lader vell 0,5-0,6 og henter vell ut 250-280hk av en m50b25 uten vidre modifikasjoner? Vet det er billig kit, men vill lære meg dette og begynner da med småkittene.. Finner bare m50 kit til e36, noen annen plass og finne der de er tilpasset e34? Mange spørsmål, men er vell noen som har svar