vegard89

Skjer dette når den står på tomgang? skjer dette når den er kald eller varm? eller konstant? sjekket lmm ?

Legger ut en link jeg fant ved reperasjon av elektronik, instrument og styrenheter osv. http://www.invotec.no/ sikkert noen som har vært borti denne siden fra før men..

sjekk om dynamoen lader, det er vel det enkleste å starte med

vært kun 1 på begge e36 jeg har hatt.. rare greier

Hei.. tusen takk for så mange og forte svar:) jada fant det under et deksel.. var litt stressa idag,, så da mister man fort litt tolmodighet hehe

ja , er ikke noe batteri der? ¨ hadde en 320 e36 sedan før og der sto det bak.. men touringen finner jeg ingenting? hmm :/ sjekket både under setet og begge sider i bagasjen

Hei.. noen som vet hvor batteriet er plassert på bmw e36 320 touring.. leitet bak overalt, men finner ingenting Håper på svar

men den har ikke gått på 4-5000 omd før? eventuelt sjekk lmm?

Hei. selger min audi. Her er det en link: http://bil.autodb.no/autodb/frame_searc ... md=similar Kom gjerne med bud.

Da er det den klokka som piper som todleif sier.. bytte til engelsk er like greit, gjorde det selv.. skjønte ingenting av det tyske språket det knappene på tysk blir du fort kjent med.. du har ikke sånn bc på rattet ? har du det så er det jo ingen sak

ok intresant å vite men tenkte på rogerm

men hvilken type kjørecomputer har du ?

det ser du med en gang. men trur kanskje alt resetter seg når du slår av og på bilen men husker ikke helt! den knappen som blinker er jo til noe...

Nei har du kommet borti en knapp eller trykt den inn så varsler den og starter å pipe.

blinker det rød diode på kjørecomputeren når den piper?

Må ikke nødvendigvis være relee, kan være sikringer. sjekket dette? om du er sikker på at det er relee, prøv å google eller søk her på forumet

Men piper vel ikke når du slår av tenningen ?

Dette er ikke unormalt når det gjelder e36! sjekk sikringer , eventuelt ta ut speedometeret og ta ut og inn koblingene bak, hender det kan være dårlig kontakt der, eller så er det jo et batteri som sitter i kretskortet på disse instrumentene men usikker på hva den styrer for noe.. tipper det er noen innpå her som har flere tips å komme med.. lykke til!

hvis det ikke kommer tilbake er det sikkert ikke noe og v're urolig for.. kan bare v're en slakk reim eller noe

Vet du får chippet 3 serie e36 værtfall men men øker ikke mer en 20 hk ca på 325i.. da blir det bare loddet inn noe på hjernen. og det koster 4800 mva.. http://www.ultimo.no/tuning/bmw-tuning.htm fant ikke 525 e34 men er jo samme motor, så sku vel tro det gikk for det samme.. om det er værdt prisen er en anen sak..

Er sikkert mulig å få gjort noe med dette på verksted med diagnoseapperat eller noe. eller så må du nok bare leve med den varslingen..

Aldri vært borti at det går ann og justere lmm men. prøv å koble fra lmm se om bilen oppfører seg anderledes da. eneste måten er vel å skifte ut lmm om den er defekt.

Drar falskluft et sted? kanskje tomgangsregulator? tatt diagnose?

Hvor mye du burde gi han for jobben, er vel best å bli enig med han om kan jo putte in en 2.5 liter rekke 6er den har jo orginalt 192 hk! og den går rett inn... men da må du bytte ledningsnett + hjerne regner jeg med. får å få det godkjent så må det jo byttes en del mere enn bare kun motor. men om dette lønner seg i forhold til pris og tid det vet jeg ikke.. letteste hadde vel kanskje å kjøpt en 320 eller noe, siden disse ligger lavt i pris nå idag.. Er nok helt sikkert noen andre her på forumet som er flinkere til å svare på dette spørsmålet enn meg..

ikke koble på pluss og minus i motorommet siden dette går innom hjernen først.. også til batteri etterpå.. og i tilegg vil får dårligere respons på ladingen.. finn batteriet bak i bagasjen.. og lade rett på.