vegard89

okei Takk for svar. da skjønner jeg. så enkel vanos kom som standard på den årsmodellen?.. Så dobbel vanos fås ikke på m50?

ja er det standard på 94 mod da? siden du vet at jeg har vanos? enkel vanos er ikke det samme som vanlig vanos eller tar jeg feil ?

Hei! kjøpte en bil for en stund siden og gamle eier påsto at det var 320i "vanos" ossen kan jeg se om det er vanos eller ikke? er det vansklig og se?... er 94mod. m50b20 Takker for svar

Har du spredere? pris?

Har du spredere `? trenger det! pris ?? : )

kanskje coil?

ok skjønner:) men tanke på km stand tåler kanskje 320i mere der? er en viss prisklasse jeg skal oppi. har hatt 316 og tror jeg ikke skal ha det igjen var litt dødt for min del.. lyst på 320i eller 318is.. Takker for svar:)

Hei driver å titter på ny bil men usikker på hvilken motor.. Utfra dette så tipper jeg kanskje at 318is bruker litt mindre bensin enn 320i gjør? 320i har helt klart finere lyd en 318is.. men effekten skiller ikke stort.. spørsmålet er : Går disse to ganske likt eller går 320i bedre? lurer på hva dere ville anbefalt og kjøpt av disse to motorene? .. Takker for svar

På e36 så er det sånn at lyser den med 3 prikker rundt så er det bremsevarsler, men lyser den med (!) så er det lite bremsevæske.

ikke noe ille.. skjedde samme hos meg , jeg byttet ut noe sikringer pga begge kjorelysene foran hadde kutta ut.. men gikk greit. helt til jg parkerte og slo av tenninga saa lyste det i instrumentet og km standen og cupelyset ville ikke slaa seg av naar jeg laaste bilen.. det kom av at jeg hadde satt i en sikring som det ikke sku vaare noe i.. vet ikke hva den kretsen var til men var ikke til noe naar jeg sjekket bak paa lokket.. saa see noye over en gang til det gjorde jeg og etter jeg tok ut den hele sikringa som satt i en krets som ikke var til noe, etter det saa var problemet borte sorry for skrivinga.. sitter i utlandet med engelsk tastatur.. lykke til !

Sjekk bremsebelegget foran..

mener du slipper å resette det.

Hiver meg på den tråden her! har samme problem..turteleren henger seg opp ved 3500rpm ca. og når jeg gir mere gass så kommer den på 4 og fungerer igjen. er akuratt ved 3500rpm da stopper den opp . hender den også henger seg på ved 4500 rpm også. er litt iriterende. håper noen kan komme med noe tips på hva det kan være

Bump

Har kjøpt en brukt dynamo, i følge han så hadde den sittet på en m40 samme motor som jeg har. men har ikke skiftet den enda pga har et spørsmål.. Passer den så lenge det er en m40 eller er det forskjell fra 316 og til 318? tittet på den dynamoen som jeg fikk det er "bosch" og den som sitter i bilen nå er jeg usikker på med står made in: France. det er ikke bosch? Håper på svar

ok takk for hjelpen folkens! oppfører seg som alxz sier ja.. begynner å fuske litt på den måten, men spørs mye jobb jeg gidder å ta idet. er en gammel bil også sugen motor. vært en enkel sak kanskje vært greit å fisket men ikke så lett når man ikke vet helt hvor man skal begynne. hehe..

Ingen som vet?

ok er det noe jeg kan sjekke? ossen gjør jeg det eventuelt? Takker for svar

ok takk for hjelpen:) Vet at kammen er dårlig på denna bilen, pga den klarer ikke å gi fult, stopper ved 4,5 til 6 omr. kan det ha noe med at den fusker? .. takkert for hjelp

Bilen fusker stortsett når den blir varm men ikke "alltid". men når den er kald så fusker den ikke. Har fundert litt på at det kan være lmm men når jeg koblet av den så fusker den nesten mere og motoren oppfører seg anderledes med en gang. Da fungerer vel Lmm? Håper på svar

har samme problemet som LK. 1 og 2 gir klarer den som oftest å dra helt ut men 3 gir og oppover da går den til 4900-5000 omr. typisk di motorene her.

ok takk for svar

Lurer på hvilket type pærer det er i fultlysene foran ? er det h1? Gjelder e36 sedan 93 mod. Takker for svar

Okei Takk for hjelpen

er m40 motor.. men er peilepinnen jeg er usikker på.. den er på midten når jeg sjekker. og fylte på eksakt 4 liter med filter. så stemmer vel at den skal være på midten da, på peilepinnen? noen som vet? Takker for svar