landego1

Ingen som ser mening i en skikkelig familiebil. Går gjerrig og drar som et lokomotiv .. ! Dette er markedets billigste 2002 modell 525. !

Selger bilen min med tungt hjerte, men den må desverre byttes ut med noe mindre, så går derfor for 320d, evt 120d. 2002 BMW 525 DAT - 129.000 Km - Det meste av utstyr bortsett fra skinnseter. Drømmebil å kjøre.! Legger en prisantydning på 249.000, men er åpen for innbytte. Link til annonsen http://avis2.rubrikk.no/annonser.BMW_5_serie_525_Dat_Navi_tv.13097552.aspx Selges høystbydende. Bilen står i Bodø by, men kan vises i i hele nordland fylke, samt trondheim. Send PM for høyoppløselige bilder.! Bilen er godt holdt og i godt stand, påkostet en del siste år. Ta kontakt for evt mere info, jeg kan nåes på telefonnummer 41416583, mail landego1@hotmail.com. Vurderer innbytte til 3 serie evt 120d.

Er vel bortimot strøken, men er jo brukt. Plenty utstyr .. [

Kjerra er til salgs, da en ikke lenger trenger noen familiebil ... ! 125000 Km http://finn.no/finn/car/object?finnkode=12682091 Står i Bodø Gi bud, og ring for å avtale prøvekjøring.!

Noen her som vet hva som er forskjellen på disse to motorene. ser at det er samme motorvolum, mm.. Evt hva som er å hente på å chippe en 118d.

ahhh.. takker .. !

Noen her som kan fortelle med definisjonen på disse to tilleggspakkene, vurderer sterkt å investere i 1- serie, men har ikke funnet noen definisjon på dette .. - kjekt å vite .!

Bumpidump ...

Var så avsindig heldig å paje bilen i helga, med påfølgende utgift til nye bakdekk... Etter å ha kjørt et par dager nå, så merker jeg at bilen vibrerer noe avsindig i høye turtall.., drar av bakdekket, og oppdager at sentreringsringen er borte ... - det helve***es dekkverkstedet fikk blodpris for 2 nye bakdekk, og har i tillegg klart å rote bort ringen som stod i felgen når de fikk den inn. Har vært i kontakt med dekksjappa, men ringen er tydeligvis borte for godt. Noen som vet hvem man kan kontakte for å få tak i slike ringer til MAM felger, felgene fulgte med bilen, og forrige eier vet heller ikke hvor de er kjøpt. Autoparts Bodø har prøvd ganske hardt å få tak i ringer, men etter å ha stått i tlf en hel dag så måtte sjefen dær gi opp..

hei sveis. Bilen min har Xenon, så går sterkt ut i fra at den skal være kompatibel med det. Skal få tak i delenr og slikt i morra, da den ligger inne på BMW ennda. Lar den gå for 3.000, + evt frakt og styr.

Selger min ny innkjøpte originale Lysmodul, da jeg ikke har feil med den som står i bilen, tross i BMW's påvisning. Er ikke tatt ut av esken og er ikke brukt, men BMW bodø tar ikke denne i retur. Passer til bl.a E39 -02mod, med flere ( info kommer )

Kan forsåvidt nevne at BMW M57 dieselen, rekke 6 som står i e39 har vunnet premier for verdens beste diesel i klasse 2,5-3,0l ... drømmemotor spør du meg, den er helt suveren ..

det ligger et par tråder om saken, har ikke hatt samme problemet selv, men det skal være mulig .. I verste fall så må du ut med setet, litt verre det, men ikke noe stort problem http://www.bimmers.no/viewtopic.php http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=8007&highlight=d%F8rtrekk+e46 Håper dette hjelper, du finner mer info på utenlandske forum.

Av med dørtrekk å se hva som er gæli ...

Hei... Hadde samme problemet som deg, og gruet fryktelig for registeroverhaling .... - i alle fall det di sier på BMW, men etter litt is i magan og feilsøking rundt om hist og pist så oppdager en at det var et varemskjold rundt eksosen som hadde løsnet litt..

prøvd å peile olja ..? Du må uansett under bilen å finne frem nr og hvilken type kasse du har, slik at du kan forske på hvilke kasser som er kompatible med den du har nå ... Vil uansett anbefale å peile olja, sjekk også kvaliteten på olja, om den er blitt dårlig, evt metallspon ol.

Hei sveis, og takk for gode svar.!! Har nu vært ute å skrudd på biljæveln, og fant til slutt ut at det måtte være liminga rundt frontruta. Vi demonterte deksel og rundt taket, og satte høytrykksvaske på bilen, etter en halvtime eller så fant vi nooen dråper som sildret inn langs airbagen, gikk løs og kom frem til at limet har sluppet rundt øvre høyre hjørne på ruta. Skal skru bilen litt mere sammen igjen i morgen og hive driten inn på et bilglassverksted for å se hva som kan gjøres med saken, evt skifte ruta..!

potte tett, har demontert dørstokk og diverse deksle for å kunne se helt sikkert, og klarte ikke å spyle vann inn dær, så regner den for å være i orden .... Vannet kommer til syne helt øverst, oppe med AC kanalen som går mot døren, men selve kanalen er tørr inni...

Har hatt ute di luftelyrene som går frem til AC filtrene i motorrommet ja, var ganske slitte pakninger dær, men vannet kommer inn såpass høyt ovpp at det er veldig tvilsomt at det er disse, men skal ta en ekstra sjekk ! Kjørte bilen 50 meter på en parkeingsplass etter grundig spyling, nådde neppe 20 km/t før vannet dryppet inn, så er vel neppe noe med luftstrøm nei .. Kan jo være fornuftig å nevne at vannet kommer inn i høyre ytterkant av hanskerommet, helt oppe ved lydisolasjonen. Derifra renner det ned i elektronikken og slike fine dyre ting . :/

bump ... Har ikke takluke nei. Anyone??? alt hjelper .. !

Har nå vært å skrudd halve min bmw 252 e39, 2002 mod i fillebiter og delvis tilbake igjen. Bilen tar inn vann, det kommer i alle fall inn på høyre siden fremme. det blir fuktig i hanskerommet, og sikringene mm får kjørt seg. Vi har lett oppover langs listverk og demontert en del inne i bilen, men finner ikke lekasjen, selv om en smann står og spyler vann på bilen- helt tørt da. Starter bilen og kjører 50 meter, da drypper det inn vann fra over hanskerommet. (demontert) Har nettopp hatt bilen inne på bilglassverksted, og de sier at frontruta er tett.... - ingen vits å skifte, men kjøper ikke helt den .. Noen gode forslag på hvor vannet kommer seg inn, svakheter ol. Dørene er utelukket, har sjekket disse 100%. Har hatt bilen inne på verksted, men di finner ingenting, annet enn at den lekker ....

Kan være vannpumpa di .. søk litt rundt på forumet så finner du nesten garantert en del som har hatt samme problemet.!

Nede i 400K nu .. sliter vist litt.. hehe

Hentet fra en side på nettet ... ! http://www.rvsteknikk.no/motorproblem/kompresjonforbrenning/ Tror noe av dette kan være forklarende. Hvis jeg har skjønt dette rett, så vil jeg tvile på at det er noe med hjernen, i alle fall hvis du bare får 2 bar kompresjon på en sylinder...

Et bilde av ting og tang forklarer mer enn 1000 ord ....