Fredag kveld kl 23 når fortvilelsen var som størst og jeg hadde koblet fra batteriet noen ganger tok jeg og ringte et BMW servicecenter i New York og der fikk jeg svar etter 2 ring av en serviceteknikersom var ufattelig serviceinnstillt. Han tipset meg om at hvis batteristatus på bilen var i ferd med å bli for lavt ville bilen kunne komme til å gi fra seg mange rare melding. Selv om all eletronikk fungerte fint, inklusiv stereo, navi, viskere osv, ba han meg teste med startkabler og ganske riktig bilen startet med en gang.
Lykkelig over dette tok jeg meg straks en tur for å lade bateriet og etter ca 1 minutt begynte alle feillamper å lyse, servo datt ut, lys gikk av og motoren rykket før alt ble svart. Jeg fikk snudd bilen i mørke og fikk en spennende tur hjem.
Vel tilbake var vi noe bekymret for at noe skikkelig galt var skjedd så jeg ringte Falken som innbefant seg neste morgen med nyt batteri, da vi var rimelig sikre på at dette var grunnen.
Falken satte i nytt batteri og bilen startet men måleutstyr viste at batteriet ikke tok lading. På dette tidspunktet ville Falken ta med bilen de 15 mil det er til nærmeste serviceverksted i Førde. Akkurat da kom en eldre nabo som er pensjonert elektriker og i bilen hadde han sine egne instrumenter. Etter et par målinger ser vi at ladestrømmen kommer til "inntaket" til batteriet men ikke inn. I mellom de to målepunktene var det kun en liten svart boks og ved å åpne den så vi at koblingen inni var løsnet. En rørtang og litt kraft fikk verdens dårligste koblingspatent til å sitte med litt hjelp av litt teip og vips der tok batteriet lading.
Meldingen vedrørende airbagen er ikke forsvunnet men bilen må kanskej resettes for å få den vekk? Litt for tilfeldig at meldingen kom akkurat når batteriet var tomt.
Uansett følgende har jeg lært:
BMW sine patenete på plastikkdeler både på koppholdere og på batterifeste er katastrofalt dårlige. Hadde ikke min nabo kommet forbi hadde bilen forsvunnet inn til BMW og jeg tviler å at den saken hadde blitt billig.
Den kanskje mest skremmende biten med dette er at selv om bilen tilsynelatende har det topp elektronisk så kan batteriet være tomt uten at bilen varsler om dette. Først når batteriet var helt utladet kom det beskjeder om lav batteri. Hvis bilen ikke har batteri til å drive startmotoren burde den jaggu gi beskjed.
Svarer ingen i Norge så ring noen i USA, de er utrolig hjelpsomme og elsker oss nordmenn. Det mest eksklusive som finnes er å kjenne nordmenn der oborte
Uansett så fikk jeg nå i full fart vasket bilen, hivd på meg dressen og nådde brudgommen 2 minutter før avtalt. Etter 2 minutters kjøring begynte jeg å irritere meg over koppholderen som stod ut og ved litt fikling fikk jeg den inn, men ut kommer den ikke lenger. Han skammer seg sikkert
Når jeg får vekk feilmeldingen og får koppholderne til å funke så satser jeg på at godfølelsen kommer tilbake. Uansett vekte min dønn strøkne 520 med krom grill, 18" 275 dekk og sportsunderstell oppsikt.
Audien gjorde nytte som startkabelfeste og i morgen skal jeg til et Toyota verksted å få fikset det gamle batteriet.
Takk for all hjelp folkens, dere hjalp til som vanlig!!!
Kvasin