vegsir

bilder, godkjent? når var den sist eu-godkjent generell info som km, osv osv.

takker for det. prodigt: tviler sterkt på det da jeg skal ha meg atv, men hvis det er noe skikkelig gromt du har så kanskje. send meg mere info.

Sykkel i meget god teknisk stand. men ikke helt strøken utseendemessig. -Motor overhalt for ca35t siden. -Dempere forran/bak overhalt i fjor. -Nye dekk på sm-felgene i fjor vår. -Ny 320mm bremseskive i fjor vår. -Alt av bremseklosser byttet i fjor. -Digitalt speedometer med mange! funksjoner. -Nye typen skiltoppheng -Følger med litt ekstra plast,endurofelger m/Trelleborg ispiggdekk(LITE BRUKT)+++ noe kjøreutstyr også. har sikkert glemt noe. sykkelen er godt vedlikeholdt med olje/filterskift ca hver 5t, og ventiljustering på ca 15t. kan godt gå gjennom ventiljustering med kjøper. prisantydning er 50.000./bud Eller byttes i 4x4 ATV med hvite skilter. kan nåes på tlf: 97964229 Vegard

far min gjorde faktisk noe lignende for noen år siden. han og 2 av brødrene mine hørte at alarmen i broren min sin bil gikk. så de løp ut. pappa tok med hagla, og fikk se en av tyvene, og ropte at han skulle stoppe. han gjorde ikke dette så pappa fyrte av et skudd i bakken og tyven overga seg. den andre innhentet broren min, tyven holdt et brekkjern mens boren min gikk i bokser. endte med at tyven hev fra seg brekkjernet og la på sprang og gjemte seg. når politiet kom. så kom til slutt den andre tyven frem og begynte å snakke om at de dreiv å skjøt på dem og greier. da hadde politidama sagt: det er jo klart de gjør de begynner å bli lei av dere. politiet tok med seg hagla, men det blei aldri noe tull med den saken.

leking på øde parkeringsplasser har redda meg opptil flere ganger i hvertfall. ''STYR MOT: Mister du grepet i en sving, skal du alltid tråkke inn klutsj og brems, enten du kjører forhjulstrekk, bakhjulstrekk eller firehjulstrekk. Hvis rumpa på bilen kommer ut, styr mot bakenden. Hvis bilen vil gå rett frem, forsøk å rett opp rattet til du kjenner at bilen tar styring. Slipp bremsen når du har fått kontroll over situasjonen. - Andre manøvrer som å gi gass for å dra seg ut av svingen er for avansert for de fleste vanlige bilister, sier Stian Sørlie. '' føler dette blir feil, opplevde at bakenden sklei ut i en sving engang. jeg slapp speeden og ratta i mot og det gikk akkurat fint. er 100% sikker på at hadde jeg rørt bremsa der så hadde det smelt.

gratulerer. kanskje vi andre skal vurdere å starte borgervern?

far min har vel aldri vært bmw fan. bare snusfornuftige biler som gikk billig.ene storebroren min kjøpte den 5 serien som var før e34. en 518, han bytta motor og div deler før den havna på skraphaugen og han kjøpte saab som det bare var tull med,før han kjøpte toyota 4runner. den andre storebroren min kjøpte e-30 320 da han var 17, og styla den opp(det var slik jeg fikk avsmak på skamsenk, frontfangeren var jo stadig full av grus, eller av for å fikses) han solgte den og kjøpte e39 528ia med full m5 styling gjild bil det. så ble pappa ''frelst'' av en bmw fanatikervenn. så da blei det importert en e39 525dt. grei bil det også. så kjøpte jeg min 535ia(eneste fornuftige grunn til at det ble den var for å ha større motor enn bror min ). meget fornøyd med den og angrer på at jeg bytta den bort i en toyota landcruiser, men var slik bil jeg hadde lyst på. kommer garantert en bmw igjen, men da forhåpentligvis en med v8'er og til sist har ene lillebroren min kjøpt en e30 316. er blitt tradisjon i familien vår at førstebilen er bmw. men nå ser det ut til at de fleste av oss går over til toyota, far,storebror og jeg kjører toyota og andrestorebror skal og ha toyota tror jeg ingen av mine venner som kjører bmw, og stadig fått høre drit om bmw, men de fleste var veldig fornøyde når de fikk sitte på. for å ikke glemme at de fleste også har hatt mere problemer med sine biler

jeg hadde en 535ia. syntes det var perfekt. synes den var litt for dyr til å herje skikkelig med så jeg smalt aldri, og jeg hadde litt respekt for motoren også så jeg kjørte ganske fint. dette gjelder jo selvsagt ikke alle. ville ha kjøpt en bil som var i god stand i den prisklassen, men med liten motor blir du nok fort lei. billig å forsikre var den og. broren min sin 316 kosta mere enn 1000kr mere å forsikre

har bytta bort bmwene mine i en toyota landcruiser. på turboen så har det knekt en arm:inni den røde ringen noen som kan gi meg en beskrivelse av åssen jeg går frem for å demontere turboen så jeg kan få ut den pinnen som står igjen å få fiksa den? ja vet det ikke er bmw. men vet det er endel som har peiling på turbo her.

betalte rett over 3 på min. sto på faren min men med meg som eier/fører. broren min kjøpte 316 e-30. den kosta det 1000kr mere å forsikre

opp igjen. fremdemperene er blitt overhalt også nå.

min gjorde å det. bytte speedometer til et fra en nyere bil og da teller den videre.

må ikke spør meg om sånn vanskelige ting. men tenkte å beholde den selv hvis den var i god stand. forresten hvor er det en får tak i slike motorer til 2500??

skulle gjerne ha beholdt den selv å fikse den ordentlig opp. men så er det dette med tid og ferdigheter. så vidt jeg har forstått så me en bytte kasse, svinghjul og de greiene der, koble på clutchpumpe, og pedalsett+ koble et par ledninger så bilen tror den står i p. så en får start på kjerra. har lest en eller annen plass at de som har peiling på dette bruker ca en dag på et bytte. da sikkert med delekassa liggende klar. er bare å komme å se på den det, så ser du om det er noe å satse på

hm. okei får se hva han vil gi, er jo ikke akkurat noej eg har bruk for regner jeg med.

nja litt usikker på det, skal nok beholde toppen selv hvis den er fin, men resten kan han få med.

er en som er interesert i å kjøpe blokk av meg. så det jeg lurer på er hva kan jeg ta for den?

opp igjen.

hehe, skal ikke tro på alt som er skrevet i ungdommelig villskap men skjønner at det er en grunn til å være skeptisk. men vil anbefale deg å komme å se på den og teste den. er ikke lange turen, og det verste som kan skje er at du ikke er fornøyd og leter videre etter noe annet.

har en 535ia som du får for 35.000, med delebil med manuell girkasse. er en 88mod. og nærmer seg 330.000km men i god stand, noe lakkrust og et jekkfeste er ødelagt. eu-godkjent i sommer, og naf testa. byttet i løpet av siste året: radiator,vannpumpe,bremserør,alt av klosser/skiver,viftereim,servoreim,justert ventilene nylig, og byttet toppdekselpakning+++ begge felgsettene følger med + et sett med originale bmw felger med piggdekk. som du ser så er den litt sigen i baken. du kan forresten ringe meg på 97964229 hvis dette skulle være av interesse. vegard

har vel ikke akkurat så veeldig mye mere å gå med 0.6l mere og 600kg mer da og om e36 er en fin bil er jo også en diskusjon men folk kan godt holde seg for gode til å oppføre seg slik, var tydeligvis en som ikke gidder å jobbe selv for å få råd til noe slikt noe. tok du vare på hamburgeren? legg den i en pose, og ha den liggende til du møter han igjen. få med deg noen venner og tving ham til å spise opp. og si at han må tenke på de sultrammede barna i afrika eller noe.

hvor lang tid brukte du på å bytte girkassa?

ah, så det kan hende at det er ferdig adapter på den? har ikkek jøpt noe, men den fulgte med i en hjullaster vi kjøpte. og siden jeg stadig har hørt at folk anbefaler pioneer, og jeg er litt misfornøyd med lyden i min spiller. så tenkte jeg at jeg kunne bytte om. får sjekke ledningsnettet i hjullasteren da om det ligger en ferdig adapter der. hvis ikke så er vel de mulig å få tak på?

vet ikke åssen nett det er på pioneer spilleren. men fikk beskjed om at den var omtrent helt ny. det er bare plass til å koble inn en plugg, og den klemma sitter på midten på ''langsiden. på blaupunkt spilleren så kan jeg sette i 2 plugger, og den klemma er på ''kortsiden''

er ikke originalt nei. er iso