bmw-320i

det er heilt sant så lenge ein høyre suset av ein turbo og ein heftig RFL er ingen ting som vekke meir oppmerksomhet. det kan eg skriva under på hehe. er berre heilt rått eller ka toro????

hehe mn du får sikkert kjøpr noka greie som gjer det. du får berre leita på nettet. men er sikkert ein eller anna luring som har noka. men er jo litt flaut og opna panseret og INGEN turbo.

du kan jo montera noen JÆVLI bra høytalara i motor rommet og ta opp på ein cd der du høyre lyden også trykka du på play kver gang du slepp gassen HEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHE loooooooooooooooooooooooooooooooooooooooollllllllll

hmmm. ser jo ut som det skal gå etter eit år med skruing. men er vel sikkert det besta og skru alt av og få den godkjent uten turbo. at alt av og sette det på ette eg har vore hos biltilsynet. hehe. men får se korleis det går. kejm meg aldri til gatebil i sep viss ikkje. må jo noen bmwa opp dit og redda showet det oppe og da hehe

viss du bor nærme eit naf verksted så har dei ein slik maskin du kjøre oppå som riste bilen opp og ned og då bør jo du klare og finne ut kva som lager lyden. da får jo du gått under den og sjekka dei fleste ting og om noen deksel er løse. berre eit tips:)

hei eg har ein e30 325 g den har eg bygd om te turbo og har jo lyst å få detta i papira. noen som veit om det er vanskeleg?? men er det ikkje berre til å banka den slik at den viser under 170 hk? noen som veit dette? noe annet som må gjerast for å få dette til med effekt på under 170hk?

er berra og laga eit røyr med dei samme flensane som på katen. eller gå på ei opphugning og finn ein der eller leit her ette ein brukt www.nbfbildeler.no

under dekselo?

hei noen som veit kor ramme nr står på bmw e30 1985 mod?

neon tips på ka som ein bør vera opps på når ein skifte senkesett og dempara. nå tenke eg på den og skifte dei fremme og bak. tenke ikkje på det med spissinga. på forhand takk.

eg har hadt 60/40 supersport på min og dei va heilt greiie ikkje noka spes og klada på der. blir stram og fin. potten har eg ikkje bert borti:(

ka turbo har du? ka dyse har du på den nå? ka ladetrykk kjøre du på? ka stempla og slikt er gjordt med den? eg og har tillegssprut på min og det er ikkje noka spes ein stille på der har berre stilt det ette type dyse. fordel og ha breibands landa. litt dyrt men berd hver ei krona.

cobra er ikkje så verst heller. hadde dei på ein e34 ein gang og blei bra stiv da ja.

ka er vits og ha bremser for 300hk på ein bil med 130hk spør heller eg? men det er da meg da.

ikkje gjer det viss du ikkje må pga bmw har veldig liten klarinig mellom ventil og stempel. jobber som maskinarbeider og har høvla ein del bmw toppa og det er ikkje så mye og ta av heller pga fra plan på toppen til ventilsete er det berre ca. 1.6mm og ta av. og det er heller ikkje mye og hente på den. ta heller og få den porta er heir og henta på det enn planing. porta innsung og eksos da merke du det nå på effekten. mitt tips ikkje plan den(med mindre du må og da skulle du ha porta den og). meir arbeid enn det er verd noka å plane den mye. også er det fare for at stempel tar borti ventil og slår den skjeiv.

her har du noen som er ganske bra og rimelege. eg har dei desse her http://www.streetdesign.no/?go=produkt&n3=26&pk=10 litt dyrt men sykt bra. men du har og http://www.autospar.no/ dei har ganske rinmlege dempara og sett til gode prisa og dei er heilt greie dei setta som dei levere her.

viss du vil for å vera ikker så gjer det igjen og hald litt på bremsen så skal eg garantera det at det lukta H........ og det er nok clutchen som er drit dårleg uten tvil. men viss det frister og prøve og kjenna lukta så prøv men kjøp ein bra ein når du først skal kjøpe ny. desse fikser grei clutch te deg som er bra. http://www.turbofun.no/subcategory/10307/10310.html eller prøv http://www.motorsport-import.no/?cPath= ... car_make=1 desse skaffer også ein bra til deg viss du vil satse på noka som helde litt meir en det du får på verksted eller hos gs bildeler.

hei folkens. på søndag så kulle eg heim fra ein telt tur. og møtte ei verpe syk 2år skule politi jenta i kontroll og ho tok HEILT av. og meinnte det var ulovleg med hull i panser. har 4 stk hull over turbo. er det noen regler som sier at det ikkje er lov. ogsaa har eg eit par ting som eg veit eg maa bytta som ikkje er lov. noen som trur biltilsynet kjem til aa se i motor romet paa sjekke kontroll. dei staa ikkje noka om at det er noka med motoren da. saa det ente med da at dei tok skilta mine og eg maatte ta henger heim. grunnet for breie dekk og forskjellig dim og ikkje godkjent senkesett, potta ut sida av bakfanger. meiner det er lov eg eller. sota front lys, og klister merke i front ruta, og at frontfanger var uloveleg. men den er jo reeger front. saa da klyppa ho F..... politi vepsen skilta mine. men eg har ein 325 e30 turbo. takk for svar.

kjap tan på biltena og plaser den der du syns den passer best. dei er ikkje så store. heller så passer stort sett dei fleste plasser

http://www.nordicautotech.com/catalog/i ... 97256e16b0 vifte kontroller http://www.mtsautopart.no/_shop/index.php?cPath=1_2888 vifte etter mål te kva du vil det skal passe te

Å faen det er nok sikkert da ja. hehe. kansje roa ned gassen da og se om det hjelper hehe.

kjør radiator rens på den. bmw er ikje nett dei lettaste og lyfta ut luft på. stå i ein veldig bratt bakke og prøv. kan vara at den lek i topp pakningen. du kan sjekke det på eit bil verksted også sjekke dei om det er eksos i kjøleveska. da får du lukka ein del ting som kan gjera det.

strømm er alt. der er det VIKTIGASTE

kjøp alpine spiller. besta eg noen gang har prøvd. men kjøp dei som er litt ryre. og der får du meir enn det du betale for frontsett. skulle du kjøpt lotus by seas. dessider det besta ein får.

treng ikkje kjøpe det besta for at det skal spela bra. basskasse. BØR du kjøpa noka som heite bunnbass kasse. er kåra til vardens beste bass kassa.