tuned

gs og koed har grøftelys med linser dersom du har M fanger. Men disse bruker H3 pærer og ikke hb4/9006

takk, men da blir denne desverre for smal til meg

http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... ?dokid=111 her er en liten veiledning

ja, men du må bytte ratt evt montere knapper på ditt gammle også må du kjøpe et lite el. nett og ettermontere

På e46 med m52tu motor og gass wire så må du kjøpe(koster ikke mange kronene) eller lage et lite el nett selv for å få rattet til å virke. Forholdsvis enkelt og montere, trenges ikke å kodes opp.

Hva er innvendig kassemål på denne?

noen krever også et skjema på utført lyskontroll (utfylt av et verksted)

på 99mod e46 med 6syl og bensin motor du må kjøpe et lite el nett (ikke dyre greiene) tar en times tid og kobble opp. Tror det skal er være samme greia på E39

di kom på engang for lenge lenge siden;) bmw`en står på sommer hjul hele året, har faktisk aldri eid ett eneste vinter dekk til den:)

fikk du mangel på effekt anlegg? men hvilken begrunnelse? iflg. kontoll veiledningen for eu kontroll så står det vel bare at dersom bil har effekt anlegg, ombygget til effekt anlegg ol. så skal det utføres en støykontroll (alle som tar eu kontroll er pålagt å ha en sånn måler) er målingen innenfor tolleransene holder det til og få punkte avmerket med karakteren "0" som er godkjent" er dermed målingen for høy har ut kvalifisert deg til karakteren "2" som betyr at du må bytte eksos anlegg eller få støynivået innen for tollerasene. Hånd brekket dit er sikkert en wire eller en "arm" på bremse skoene som er rustet fast.

Snille, veloppragene gutter kommer aldri borti slikt;)

først skritt på veien er.. les av feil minnet ditt kansje feilen står der i klar tekst:)

Vist den "gammle" blå blandes med enkelte typer "nye" rød/rosa/orange/grønne osv. frostvæsker har jeg vært borti flere tilfeller av at den fryser når det blir kaldt. Hadde blant annet et tilfelle for noen år siden på jobb der en kunde hadde en maskin som hadde fryse syptomer når vinteren satte inn. Maskinen ble "varmet" opp av kunden, tappet av en god del kjølevann og etterfylt kjølevæske (etter fabrikken angivelse) Neste morgen var maskinen igjen frosset og ble varmet og og startet. Det ble tappet av 1.5l flaske med frostvæske av den som ble tatt med in til oss. Denne målte vi som frost sikker til minus 42grader. Men for å sjekke ble flaska lagt i en fryser (-18 ) og morgenen etter var den frosset.. så ikke alle frost væsker tåler hverandre. På vag produkter er det ikke alt som tåler vanlig frostvæske bla. en del vannpumper lekker som en sil etter å fått feil type frostvæske (pakninger utvidder seg)

Helt riktig så lenge det er belegg nok igjen til å tilfredstille kravet skal ikke dette avmerkes. Men på noen biler det det er helt umulig å se hvor mye belegg det er igjen med egene øyne så er det fort gjort å få en feil alikevel siden dette er det eneste kontrolørern skjer. airbag står ingen steder i kontroll veiledingen. Men det kommer en ny snart og der kan det jo hende det står noe om veldig mye rart men forhåpentligvis blir den litt ryddigere og klarere. et eksepel er jo punktet om vindus viskere. Defekt selvparkering "belønnes" med en 2`er feil men tar du av kontakta på motoren så pusserene ikke virker i det hele tatt så har du plutselig en 1`er feil Er jo sånn at det kun er lov å gi di feilene som står i kontrollveiledningen og ingen andre. Eller det finnes jo et "oppsamling punkt" til slutt der over forevises statensvegvesen til alt som ikke "passer" inn noen andre steder i kontrollen.

på en seriøs eu kontroll vil du ved å følge den oppsktiften få en 2er feil med følge teksten om at abs lampa ikke virker eller er ute av funksjon. Hvis kontrolløren oppdager det vel å merke. Jeg hadde ikke merka det... Og ingen krav til ABS opptil et visst årstall (2000 og noe). En 17 år gammel E36 er det ingen som reagerer på at ikke har ABS... tror di fleste som har tatt noen kontroller lett ville opptage denne feilen alikevel ut i fra andre komponenter på bilen. Men for alldel er fult mulig å trikse å mikse seg igjennom. Legger man ned nok arbeid i det vil di fleste kontolører og statensvegvesen gå rett på lim pinnen, for det om jeg ikke er helt sikker på hvem som egentlig blir lurt og om det i mange tilfeller hadde vært lettere og faktisk reparert bilen.

på en seriøs eu kontroll vil du ved å følge den oppsktiften få en 2er feil med følge teksten om at abs lampa ikke virker eller er ute av funksjon.

er bilen levert med abs så skal denne virke på eu-kontroll, og forøvrig skal lampe som varsler "bremse feil" belønnes med en "2`er" og etterkontroll på kontroll sedelen.

Noen som har vært borti at bilen starter når den er helt kald men stopper igjen etter relativt kort tid. (står den ute i 20minus så går den litt lengere enn om den står inne i 20 pluss. kansje bare en tilfeldighet akkurat det men) Noen som har vært borti noe lignenes problem? er det noen som har komp. motor nett med ecu, givere osv så kan dette også være en mulighet kjøpe vist noen har det liggende er en 325ix facelift med kat om det har noe å si eller er givere, el. nett osv likt og kan brukes fra andre e30?

e46 m3 coupe interiør smetter rett inn i vanlig coupe. på cab interiør sitter sikkerhets selene foran i setet og ikke i b stolpen som på coupe.

Gratis bump:) Absolutt tøffe hjul det her, hvilket impress har di og hvor brei er kantene?

Er samme tykkele på pærene i alle H1 xenon ombyggnings sett jeg vet om, Har vært borti noen H1 lykter der hullet i reflektoren må files bitte litt for å få inn pæra. Men di fleste pleier å gå bra.

Perfekt utgangspunkt for å bygge e30 v8/v10 sleeper

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19005883 billig og bra 200sx 14a 1997mod for mere info se link. Ikke min bil, legger bare ut linken for en kamerat.

vist dere leser annonsen på finn så står det mye der Bilen er 1.gang reg i 1998 og er forevist og fått tuv dokumentasjon på den (uten kompressor sats) så den "vanskelige" delen av jobben er alt unnagjort

Kun gyngehest og sikerhetsnett igjen