tuned

er klar for å ta litt bilder rundt 17. mai:) får vel di siste delene over helga til bilen min.

Tar du mye bilder av bilen om dagen altså? kansje vi må ta en liten felles photo shot etter vært?

litt dårlig forklart av med det der, men det jeg mente er at vist du senker en bil med (camber plater og stag) relativt mye og justerer alle hjul vinklene inn etter "boka" for å ha minst mulig dekk slitasje for vanlig kjøring. Og du plutselig en dag har lyst til å kjøre noen runder på bane så kan du f.eks flytte fram demperne 2cm inn og forlenge camber staga 2cm bak for å få den hellingen på hjulene du ønsker for best mulig grep på bane. Og så flytte alt 2cm tilbake til utgangs punktet når du er ferdig på banen. Men når du flytter for demperene inn 2cm i toppen så forandres også spissingen seg bitte litt i positv eller negativ retning etter om styre stagene går på spindelen i frem eller bak kant på hjulet

ja er jo det folk pleier å gjøre:) Men er kjekt å stille inn vinklene mest mulig "riktig" for hverdags kjøring og merke camber plater og stag for "kjøring på vei" og et nytt merke for "kjøring på bane" blir bitte litt feil spissing på bane oppsett da men ikke så ille.

Det tror jeg hadde vært en glimmrende ide til kasse ja har satt inn tårnstag bak også i vinter men har ikke prøvd bilen ennå i år så jeg aner ikke om det er noen merkbar forskjell, tviler egntlig på det men kjekkt å ha

Hva skal du justere da mener du? Ha mindre negativ camber på hjula? vist du senker mye, spessielt bak så blir hellingen på hjula relativt stor og bilen sliter mye mere dekk enn om du får rettet opp hjulene litt.

isåfall er min også sprengt;) ennå jeg normalt sett hae vært veldig fornøyd med hk og jbl komponenter. Må finne på noe lurt i bilen min jeg også , kasse foran tårnstaget med bassport gjennom hatthylla kansje

opp med seg..

joda det går men hvem du "lurer" vet å gjøre det på denne måten kan vel diskuteres

Det er jeg ikke sikker på, prøvde aldri på orginal demperene mine gikk rett på og byttet ut det som var å få i justerbart

tja vet ikke hordan lyden blir med sånn kasse men kan det bli dårligere enn den orginale klumpen under hatthylla??

på så lite senk burde det ikke være noe problem, men skal du senke mye ville jeg anbefalt camberplater foran og justerbare camber stag bak for å minske slitasjen på innsiden av dekkene litt

her ligger det et forslag i glassfiber http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=106875&highlight=

å forandre impresset fra et 20 til et 15 er ikke noe problem. problemet kommer først vist du også setter på en breiere felg.

kjentfolk er det alle steder vettø ble bra med nytt eksos anlegg på bilen din, dyp fin lyd men ikke for bråkete

gren rør montert på motor.

ny grenrør med med pass til litt mere eksos.

orginale og en smule trange grenrør.

Nei, det kan du ikke. du MÅ stoppe ved en betjent grenseovergang (kjøre på rødt) og "moms`e" den inn.

gratis bump med link http://traktor.autodb.no/autodb/frame_s ... md=similar

ingen ting er som å ha en gammel ombyggd bil den dagen ligningen kommer:) en gammel sierra eller e30 som er påkostet i det uendelige uten å oppnå noen særlig høyere ligningsverdi en vrakpanten;)

hva er km.stand? følger papirer for registrering med? hvor mange hK?

det kan jeg garantere at ikke går uten å valse myyye

gir denne en gratis bump:) er førstegangs registrert 8 okt. 2003

Solgt til Meg av en veldig hyggelig/pålitelig selger:)