skjarnli

har nå skrudd dette sammen igjen. var litt lite strøm på batteriet så jeg koblet på en starthjelper og nå "klikker" det bare når jeg vrir på tenninga..... Høres ut som om det kan være et relè som slår ut, men jeg kan ikke finne hvor dette sitter...

Det beste hadde vært og bruke en vanlig valse; men en slik er ikke så vanskelig å lage hvis man har noe verktøy og litt gammelt skrap liggende......

har en e39 523 med litt motortrøbbel. Når jeg kjører bilen på starteren er det som om det ikke er noe motstand i motoren. Den prøver ikke en gang å tenne....Jeg får bensintrykk fram til fuelrailen og pluggene er våte av bensin... Det er også gnist fram til tennhetten... Har også vært av med toppdekselet og det er kommet olje ned til tennpluggene da pakningen var hard som plastikk... (sprakk itusen biter når jeg skulle ta den av.. ) skjønner ikke nå hva dette kan være... Noen som har noen tips?????

Ønsker å kjøpe diagnosetester til E39... Noen som har en slik eller vet hvor jeg kan få tak i en???

Ønsker å kjøpe en frontfanger til e-39 noen som har en liggende??

Har tilgang på et sånt instrument for å justere lys, men jeg har aldri brukt det....

Har montert facelift lamper på min E39 Touring og må justere lysene. Noen der ute som vet hvilke mål man skal ha?? Lengde fra en vegg, Høyde opp på veggen osv..

dette var da et pent eksemplar. ser vel denne på rudskogen til helgen... Grattis

Når man først skal gjøre noe bør man vel gjøre det ordentelig. Filter og olje, riktig mengde olje...

takk for svar. Funket som fjell

Noan som vet hvordan man koder inn fjernbetjeninga på orginalnøkkelen??

blir man stoppet i teknisk med samme mangel for mange ganger så kan man vel være så uheldig at de konfiskerer bilen din...

oljetrykket kom og ble... Har nettopp vært på EU-kontroll med bilen Godkjent uten feil skal bare sveise noen hull i bagasjerommet så er bilen på veien!! Trenger sommerhjul!!! Noen som har noen tips??

Da var oljepumpa byttet... or en jobb Klarte å ødelegge lokket på filterhuset (ny er bestilt), men det var helt tydelig at det kom trykk dit.. pumpa som satt der var nesten like fin, trenger nok bare en overhaling egentlig, men nå er den da byttet....

Har prøvd med et lignende produkt fra en annen produsent. fikk inntrykk av at dieselen faktisk løste opp bedre... mulig det virker bedre hvis man kjører litt med produktet på motoren, men jeg tør ikke gjøre dette når oljelampa lyser....

Kjøpte meg forleden en '98mod 523 touring. Fikk bilen billig da den, som selger sa; "ikke var av det peneste eksemplaret"... hentet bilen hjem på en biltralle siden oljelampa lyste... Fikk bilen hjem og begynte å se litt nøyere på den. Interiøret så forbausende bra ut, men lakken var stygg og det er noen småskader, men ikke noe alvorlig... Byttet olje og filter samt oljetrøkkføleren.. kryssen fingrene, men til ingen nytte.. Sjekket service-heftet hvor det var stemplet oljeskift på 100K og 192K.. Tok da av toppdeksel og da.. makan til graut har jeg aldri sett ... så ut som om det hadde vært en anleggsgartner der og tømt posen sin med matjord... Fikk ut det værste og satte på toppdekselet igjen. Fylte en blandig av olje og diesel på motoren og startet den, vet at jeg har noe trykk ettersom lampa slukker etter en stund samt at jeg har tatt ut oljetrykkbryteren og sett et det kommer olje... Tapper denne blandingen av motoren og tømmer på ren diesel starter motoren et kort øyeblikk for å sirkulere. Tapper av SVART diesel og gjentar prosedyren. Fyller etter dette ren olje og bytter filter. motoren starter og lampa slukker.. men når jeg får temperatur i motoren tenner oljelampa igjen... Skal ta av bunnpanna nå til helgen og har bestilt ny oljepumpe som jeg da skal bytte i samme slengen... Noen som har noen erfaringer eller tips til om det er noe mer jeg bør se etter. evt bytte i samme slengen som jeg har bunnpanne av bilen.. evt om det er noen som har byttet oljepumpa før og har noen tips

Siden du bare hører lyden når du kjører kan det jo også være en av kryssene i akslingen....

Du har vel en garanti på denne bilen??

Noen som har vært borti at oljepumpa på M52 har skjært seg??

1998 modell 523 touring

Noen som vet hvor man får tak i Diagnoseleseverktøy og nullstillingsverktøy (service)???

Ønsker å kjøpe noen sommerhjul til min nyanskaffede E-39 touring. Helst noe med litt kant og størrelse....

Har nettopp kjøpt meg en 98mod E-39. det er en M52 motor og jeg har problemer med at oljelampa lyser... Det er oljetrykk på motoren og jeg har byttet oljetrykkføleren, sjekket at det ikke er ledningsbrudd til den. Bilen har stått en stund og det var en del avleiringer i oljen. Har også kjørt igjennom med en engine flush og byttet olje og filter.. oljelampen slokker, men tenner igjen når motoren begynner å få temperatur..... Noen som kan hjelpe meg??

Takk. linken var til stor hjelp

Vurderer sterkt å skaffe meg en E39, helst en Touring. Er det noen som har noen erfaringer med disse, hva bør jeg se etter som kan være utsatt på disse bilene.??