Hyggmaister

Nja, tar den ikke 100 så gi meg fortsatt tilbudet, sånn btw

Jarra..Al Gore har jo forøvrig tjent 500 MILLIONER KRONER på klimasnakket sitt! Ellers sier jeg bare EN ting: Petter Stordalen!! Makan til latterlig mann skal en lete lenge etter Fakk tommy, kom meg i forkjøpet mener det var 500mill kr

Topic sier vel det meste 2 Krav: - Tåle minst 100 kg - God pris Har du ett liggende å slenge - gi meg et bud da vel

- Sjekke lys gjør du selv - Skifte olje gjør du selv - Skifte plugger gjør du selv - Skifte filter gjør du selv - Olje og filter på girkasse fikser du selv - Bytte bremsevæske/lufte bremser gjør du selv - Frontrute sjekker du selv - Belter sjekker du selv - Vindusviskere sjekker du selv Diffen aner jeg ikke hvordan du sjekker, men kan vel også greit gjøres selv? Understell? Vi snakker BMW Kostnad for sjekk = kr0 Men for all del, er greit å ha skikkelig kompetente folk til å gjøre dette, spesielt om en har (/tar seg) råd til det

Må jo få tak i motoren da Syns ikke det var så pervers pris da, han har nok lagt litt sjel i den

Chip HAR sin hensikt også på bensinbiler i noen tilfeller da Kamskift (+evt sterkere ventilfjærer, retainere osv), porting/sliping, grenrør, effekt, åpen luft og chip vil ha sin hensikt. Programmer den på en dyno, så kan du til og med se hva du får ut av den Husk at du da også kan flytte turtallsperra oppover, noe som vel bør kunne være ønskelig? MEN - dette koster jo. Du kan selv gå inn på en nettside og samle inn priser. For å så sammenlikne det med ovvenvnte kompressoralternativ.

Må ikke kjøre bilen i automat da...

Har kjøpt en finfin Haynes rep-manual av bmw320cab her på forumet. Fin handel!

Ser like ut, man må se etter merker, eks catcams eller shrick... (fikk min shrick-kam i dag ) Det står foresten noen tall på den, men jeg greidde vertfall ikke putte dem i sammenheng med løft osv... EDIT: Bumper denne også for å lure på en liten sak Er det normalt at en HELT NY kamaksling "ser" brukt ut? Ser liksom ikke slitt ut, men er litt oljeflekker og et lite merke som ser ut som om den har støtt mot noe eller noe sånt?

Velkommen til forum. Mener å huske at det skal være bra varer ja Men bare sånn btw, så ville jeg sjekket ut priser hos andre leverandører også først (www.koed.dk) f. eks.

Er mindre forskjeller (for eks -4hk), men det går an å montere den i e36 selv om den er fra e30. Hva du må modifisere, er jeg ikke helt sikker på, men det skal ikke være så store forskjeller... Mener jeg å vite:)

Er alle dyslektikere flinke til å skru på bil sier du? Jeg kjenner et par hehe... Foresten, hørt om den dyslektiske elgen som trodde han var skogen kongle??

Det største problemet jeg ser, er at folk ikke respekterer retningslinjene om å prøve å skrive så godt bokmål (eller nynorsk ,hehe) som mulig. Skrivefeil skal jeg lett akseptere, om det ikke er i annethvert ord og komma, ord og setningsinndeling er helt på trynet. Nogn skrivefeila må vl knna axpteras, mn adle må vl knna prøva å skriva bokmål? eller Nåinn skrivfejl må væill kunn aksepterres, men aill må væll kunn prøv å skriv bokmål? eller Skriveleifer må kunne aksepteres, men alle må kunne prøve å skrive bokmål?

Min sedan funker fett på vinterføre den

Haha...Finn deg en arbeidsgiver som forholder seg til lover og regler da... Angående Øyvind Berg: Jeg tror jeg kan se tendenser til at det der ikke var 100% seriøst ment Et mye bedre forslag for oss med takluke! Et skilt med 1001...1002...1003 på, heises opp gjennom takluka og vises til bakjørende trailer Forøvrig er jeg overrasket over at det ikke er strengere kontroller for å ikke holde avstand. På kjøreskolen lærte jeg at jeg kunne få ett par tusinger i bot for dette.

http://www.nettavisen.no/bil/article1533445.ece

Når vi vet at rekke6ern i for eks 325 og 525 (m50b25) utvikler 190hk, ser jeg det på som mildt sagt skuffende at denne v8ern på 3.5 liter ikke greier mer enn 235 hk..

Min med gamlefelga

Må åpne toppen ja

Dyrere å overhale 16v ja - men om du skaffer deg en m40 motor kan du banne på at du må gjøre dette. En m42 motor har en annen topp-konstruksjon som i motsetning til m40b18/16 gir riktig trykk i toppen m42 motorene er altså solide konstruksjoner som tåler en del - igjen i LIKHET med m43 motorene, hvor "konstruksjonsfeilen" i toppen er retta opp. Bare å kjøpe en komplett motor med ledningsnett, så er det bolt on. Bør ikke være noe spesielt stress/vanskelig å koble opp ledningsnettet. En motor hos en hugger bør virke ja, men forhør deg om at alt er der (hjerne, ledning, coiler osv). Hugger er vel også i de fleste tilfeller dyrere enn svart handel.

Go for it! Skulle det bli hårde tider, tenk på de andre som har klart det...Du skal faen ikke være dårligere (no pain no gain )Beste lykkeønskninger!

Bestilt allerede

10-15 hk er jo også merkbart...Men skal du først opp i effekt, så sier jeg m42 selv om du ikke sier at jeg skal si det

Vet ikke hvor mange ledninger det er der nede jeg Men er vel ikke værre enn å prøve og feile?

Vil si m42 ja...fordi m42 har en bedre konstruksjon enn m40, og normalt trykk i toppen. Greier du deg med 1.6, kjøp et kamsett fra koed (1900DK, er kam, vippearmer og ventilløftere) om du mener det er dette som må skiftes, eller skaff deg en "ny"1.6 til et par lapper