Harald386

Fikk en ny lyd fra motorommet denne uka.. Ved turtall fra 2000 og mer kommer en høyere plystrelyd en vanlig. Ganske irriterende og selvfølgelig litt bekymrende samtidig. Hva kan dette være? Har ikke tittet så langt ned i motorrommet, men har en gårlig magefølelse om at turbo er gåen.. Er det noen på forumet som har opplevd noe tilsvarende og kan fortelle meg hvor jeg skal begynne å lete etter feilen? Tenkte å gjøre meg en formening om problemet før jeg tar meg en tur på verkstedet. Takker for svar!

Ja det høres mistenkelig ut som et problem jeg hadde med min... Merket at jeg mistet litt av kreftene i vogna på vei til jobb, men tenkte at det kunne være noen bremser på hengeren jeg kjørte med som hang på.. Men da jeg skulle strarte bilen etter jobb fikk jeg ikke start på den. Jeg stod og prøvde en del ganger, men fikk ikke liv i motoren. Fikk bilen på verksted, og jeg fryktet det verste. Jeg hadde defekt matepumpe. Det resulterte i regning hos Tronrud Bil på 8.000,- Ikke særlig gøy, når det var litt over 1 mnd siden jeg kjøpte bilen... Håper det kun var et enkelt tilfelle for deg, og at du slipper å ringe falken en dag...

Takk for tilbakemeldinger! Denne gangen hjalp det med litt godsnakking Alt var på stell da jeg startet den igjen i går ettermiddag.. Det er jo så himla kaldt om dagen.. Bilen synes det ikke er noe stas å være ute tenker jeg...

I dag på vei til jobb ser jeg plutselig etter oppstart at ingen ting virker i instrumentpanelet.. Det er helt dødt... Speedo, turteller, drivstoff, temp, kjørecomputer, kilometerstand, tripteller ingen visning. Prøvde å stoppe og starte igjen uten at dette hjalp. Har lys i bakgrunnen av panel og bilen går - ingen problem der... Kan dette være en sikring som har gått? og Hvor finner jeg eventuelt denne Takker for all hjelp!

Meget pen E39, flott farge og med riktig utstyr! Holder med en E39 i garasjen, selv om samboeren skulle ha oppgradert sin skyss, men men... Hva slags felger er det? 19-tommer og 275/40 - 235/35. Og kan jeg spørre hvor du har kjøpt de? Lykke til med salget!

hvor finner jeg ut hvilken automatkasse jeg har? GM/ZF Og hvor finner jeg eventuelt mer info om disse automatkassene? Off topic, men kan noen fortelle meg hva betegnelsen på min motor er, ser mange oppgir typebetegnelser jeg ikke kjenner igjen.?! Må si meg enig med de fleste i denne tråden, 530d er en utrolig bil/motor! Vil bare si at chipping er en billig måte å øke effekten i en slik motor, men blir det mye småkjøring kan nok drivstoff-forbruket øke noe, mens på langkjøring er det vesentlig mindre forbruk. Men de fleste gjør vel dette for å få en litt kjappere bil, eller? Iallefall gjorde jeg det! Kan anbefales og jeg kommer til å gjøre det igjen!

OK, jeg har webasto, men altså kun som ekstra varme i kupe under kjøring. Hvordan kan jeg få aktivisert denne før jeg starter. Jeg har ingen "set 1 og set2" i min kjørekomputer. Har kun liten kjørekomp.... Er det mulighet for å ettermontert dette?

Så i dag at jeg hadde en tag i motor-rommet hvor det stod "webasto". Betyr dette at jeg har dette, eller at jeg har mulighet til å ettermontere dette? Hadde jo vært digg med en varm om morgen til nå som vinteren kommer snikende? Har hørt om fjernstyrte webasto i BMW. Hva er vanlig, og hvor kan jeg få dette installert?

Det blir nok vanlig shadow-line om det blir noe. Synes dette ser meget bra ut, men pris har nok litt å si det også.. Noen som har byttet disse listene?, hvor lang tid tar jobben for noen som ikke har gjort slikt før? Skal ta turen til et BMW-verksted og sjekke pris. Kan lønne seg å høre der også.. ikke alltid Koed og GS som er rimligst.. Hva med crom-listen på innsiden av vinduet, kan disse byttes til sort også? Kanskje ikke så mye å hente på totalintrykket, men hadde kanskje gjort seg med sort her også.. noen som vet?

Synes shadowline ser meget bra ut.. Begynner å bli litt lei all crome. Noen her inne som vet hvordan man går frem for å bytte om fra crome-line til shadow-line.. Er dette en enkel sak, noen som har gjort dette? og hva kan dette koste, hvor får jeg kjøpt shadowline. (har ikke hørt på verksted enda)

Prøv å koble fra luftmengdemåleren og se om det har noen effekt. Disse LMM er skrøpelige på BMW og de ikke helt til å stole på. Bare en liten kontakt rett etter luftfilteret ditt. men NB: ikke kjør som Martin Schanke da.. det kan bli dyrt. Ellers tror jeg at jeg hadde tittet litt på det oljeforbruket ditt..

Ang senking av 530d, er denne utstyrt med automatisk høyderegulering bak som standard for alle "norske" biler. Når det gjelder at denne regulerer seg selv, så har det med tyngden å gjøre. Dvs den har samme høyde uansett hvor mye man laster inn bak, og om man kjører med tung henger, campingvogn osv. Jeg har montert senkefjærer foran på bilen min, og jeg fikk ikke noen effekt av at bilen senket seg selv bak, så det tror jeg er kun innbildning. Men hvis du har målt, så kan jeg ta feil. Jeg fikk nemelig opplyst fra Auto-Trio at hvis jeg ønsket å senke bak, måtte jeg bytte til dempere som var 15mm kortere. (Bilstein) Dette hørtes intressant ut, helt til jeg sjekket prisen på å bytte disse. 5-6000. En jobb som tok lang tid fikk jeg som begrunnelse på verkstedet. Dessuten er ikke disse demperne slitt, så jeg venter litt med dette. Bilen min er senket med 30mm foran, men det kan se litt mer ut. Dette er Einbach sitt sett fra GS Bildeler. Gi meg tilbakemelding om du får de til å regulere høyden på et BMW-verksted mha et diagnoseverktøy. (har lest her på forumet at dette bare er tull, så jeg gadd ikke spørre engang). Fint om du kunne lagt ut et bilde av hvordan det ble seende ut.. alltids tøft med bilder

Har du riktige senterringer til de nye felgene dine? Dette kan skape ristinger under kjøring.

Det må være litt av et rykte hvis det ikke finnes en eneste her inne på dette forumet som har opplevd at en automatkasse til BMW har havarert.. Finnes det noen persjoner med dårlige erfaringer fra chipping / tuning av diesel biler? Har selv kun gode erfaringer så langt med ECU-tuning. Det som ofte blir gjort når man ECU-tuner diselbiler at at man omprogramerer automatkassa også. (er meg fortalt) Jeg merker fortsatt at jeg har momentbegrensing inntakt ved igangsetting av bilen min. Driftøknomisk er det også! Forbruket totaltsett blir mindre, så sant man får strekt ut gira litt, og at det ikke bare blir bykjøring.

Dette har jeg fundert litt på selv... Ikke hatt problemer enda, "bank i bordet" Hvilke automatkasser finnes egentlig til E39? Er det forskjell fra motortype til motortype og hvor stor forskjell er det på de ulike modellene? I 540'ne bør det i allefall være ei kasse som tåler en trøkk.. Noen som har erfart at automatkassa har ryki og hva snakker vi om av reperasjoner, kostnader? Fikk plassert noen flere gamper ned i motor'n i sommer og blir selvfølgelig litt bekymret når det kommer slike meldinger.. Jeg kjenner flere som har gjort det samme som meg, og ingen av de som har hatt problemer. Bra om de som har hatt problemer melder det her..

var i samme situasjon i sommer.. Bilen gikk dårligere og dårligere tidligere i sommer.. Jeg merket dette men hadde ikke noen gode ideer for hva det kunne være. Var innom ESS i Aremark for tuning, hvor de straks fortod at det var feil på LMM min. De fortalte der at motoren ville gå over i et "nødprogram" så lenge kontakten ikke stod i. Jeg kjørt 2-3 dager uten LMM før jeg fikk montert ny. De anbefalte meg å ta det rolig på de første girene og ikke kjøre med fult pådrag og høyt turtall. Etter montering av ny LMM er bilen bedre en aldri før

Tror dette er et felles irritasjonsmoment for mange E39-eiere.. Har hatt noe av det samme problemet selv. Merkbart risting i rattet ved diverse hastigheter. Har hatt dette siden i vinter, og det fulgte med etter at jeg byttet til sommerdekk også. Det ble mye bedre etter at jeg byttet bremseskiver forran nå i sommer. Det var fortsatt små vibreringer, men forrige uke justerte jeg lufttrykket i alle dekka, slik at dette ble helt etter boka. Nå kjenner jeg ingen ristninger i rattet, men jeg kjenner av og til at bilen rister, men hallo.. vi lever i norge og hvor er det så bra asfalt at man ikke vil oppdage noen ristinger da..

Hjulstillingen forandres etter senking. Om dette har noen innvirkning på retningsstabiliteten vet jeg ikke. Jeg hadde uansett tatt en firehjulskontroll. Jeg har bra erfaring med Kumho dekk. Kan ikke si at de er noe dårligere enn andre merker. Blir 4-hjulskontroll etter montering av nye Bilstein dempere og Einbach fjæren på førstkommende tirsdag.. Senker 30mm forran. Venter med bytte av dempere bak siden disse ikke er "utslitt" enda. Har luftdempere med nivåregulering bak, så senkeing blir vanskelig når kun demper gjør senkingen. Noen som har senket eller byttet slike dempere? Fikk oppgitt listepris hos verksted på bytte av disse dempere bak: 6.000,- og det var kun jobben! - litt i overkant kanskje? Da blir det nok bestilling av felg og dekk etterhvert også! Synes "Hartge Classic" felgen ser meget bra ut. Veldig spent på hvordan dette kan blir seende ut. Noen som har disse felgene på bilen sin? Bilder?

nei tenkte egentlig mest på disse i 18" http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... r/5400.jpg noen som vet hva de heter? hva det er replica av, for jeg regner med at det er det..

Hva gjør at sporing og senking har noen sammenheng? Blir bilen mindre retningsstabil med senkesett? eller blir det annen spissing på hjulene etter senking som gir mer sporing? Jeg har ikke senkesett på bilen min nå, men det ligger klart og skal på før jeg drar på norges-safari om 2 uker..

Vurdere å kjøpe nye felger og dekk til vogna. Har sett på disse felgpakkene som selges hos GS. Disse pakkene er veldig rimelige, og da lurer jeg på hva slags erfaringer andre som har kjøpt dekk og felger derfra har? Ønsker selfølgelig god kvalitet på både felg og dekk, men trenger ikke bruke alle feriepengene på dette heller? Takker for alle tilbakemeldinger!

Vogna mi har nå rullet 140 000 og tiltak må gjøres snarest.. Alle norske 530d ble vist levert med nivåregulering. Men om det gjelder 525 også vet jeg ikke. Ved å oppgi chassinr på Auto-trio fant de hva jeg trenge. Syntes kanskje ikke prisen var så ille heller? 8500,- for fult kit fra Bilstein, med HR fjærer? Har hørt at det er vanlig å bytte dempere etter ca 100 000 litt ettersom hva slags underlag bilen lever på, men ingen som har auto-bane overalt el? Hvordan vil det bli med plass etter en 40mm senking forran? Trengs det spacers for å kjøre med 18-tommer der? Har tenkt meg nye med eventuelt 245/40 - 18? Noen som kan bekrefte at jeg får full svingradius uten at dekkene går i hjulbuene?

som relativ ny BMW-man må jeg si jeg er veldig fornøyd med automatkassa som sitter i bilen min. Har kjørt en E39 520d med manuell og det et regelrett herk i forhold automat. Jeg var litt skeptisk før jeg kjøpte bilen i fjor sommer, men nå ville jeg ikke ha noe annet. Veldig behagelig å kjøre. Sikkert litt å hente i akselrasjon, men det er vel ikke på bane du skal kjøre bilen? Gå for automat, tviler på at forbruket har så mye å si heller.. alt i alt er det vel gass-foten som avgjør ditt valg! Lykke til med bilkjøp!

Slenger meg med på denne Aha.. en i samme situasjon som meg.. Fikk beskjed på sist service at demperne forran lekker , og det er nå på tide å bytte disse. Ikke akkurat behagelig å kjøre med dårlige dempere for tiden Vurderer selvfølgelig å bytte fjærer og en grad av senking også.. Ser på GS sine sider at de har Einbach fjærer med 25mm senking. Men lurer på om disse vil passe til Bilstein dempere jeg har hørt pris på.?! Noen som kan avkrefte dette? Har fått pris på dempere framme hos Auto-trio til 1860,- pr stk og 40mm senkefjærer (HR) til 1680,- De har visst nok et kit også, med dempere rund baut og fjærer forran til 8590,- Da med senking 40/15. Er dette en fornuftig pris? Om noen kan fortelle meg hva som er det mest fornuftige valget i forhold til hvordan det ser ut og kjørekomfor takker jeg for svar. Jeg fikk bekreftet hos Tronrud Bil at jeg hadde nivåregulerende dempere bak på bilen, slik at det her ikke er fjærer som skal byttes. Spurte om det var mulig å programere om høyden bak, men det kunne de ikke.. så da blir det dårlig med mulighet for senking bak, eller har jeg misforstått? Noen andre som har byttet nivåregulerende demper bak? Takker for alle svar!