Rayman

Jovist hadde jeg det Får bytte om og se om det blir noe bedring, men er vel stor sansynlighet dor det? Takk for tipset thorbis

Skeptisk

Kor kjøpe du sånn vifte da? Toppakkningen er det siste jeg hadde trodd vil komme til å ryke for det ble så grundig gjort og nå er det ikke blitt trykksatt en gang bare rusa opp eit par ganger...... Så om det er den må det ha lurt seg inn eit alvorlig stort støvkorn mellom mls laga. Er mls ja med locktite 3020.

Har prøvd litt forskjellig nå og mistenker toppakkning selv om jeg har vondt for å tro at det er den.. Tok ut termostaten for å sjekke om det blei bedre uten og det ble betydelig mye bedre, men fremdeles så stiger temperaturen sakte men sikkert opp til kokepunktet. Tok ca 30 min på tomgang nå før den ble for varm. Mistenker også kinaviften jeg bruker er for dårlig i tillegg fant jeg ut at den blåser feil vei, den suger i plassen for å blåse.. Og nei det gikk ikke an å snu om på pluss og minus den blåser fortsatt samme vei. Så har jeg en mistanke til som igjen rettes til toppakning.. Det ser ut til å komme vanndamp ifra veivventilasjonen samt at det kommer litt damp når jeg skrur av oljelokket. Har peila ut en liter med olje for å se og den ser helt fin ut.. Håper bare at det kan være litt kondens som er komt fra vinteren i en kald garasje.. Noen synspunkter her? Frykter det verste, men håper på det beste akkurat nå

Jo, men vifta jeg har blåser rett vei.. Prøvde igjen i dag på kald motor og da kommer jeg fram til at det må være tett en eller aen plass eller iallefall veldig dårlig sirkulasjon. Røret inn på radiatoren blir veldig fort varmt, ca like varmt så vanntempen viser, men røret ut av radiator er steinkald hele veien helt til jeg stopper motoren på 85grader. Når jeg tar og kjenner på radiatoren så er kun 1/4 av den varm, kun den deler der innløpet er. Så det er jo garantert eit sirkulasjonsproblem. Vannpumpa er helt ny og jeg bruker en 80 graders termostat. Spørr bare nå for jeg er veldig usikker på hva det kan være Om jeg har satt termostaten feil vei vil det alikevel være gjennomstrømning da? bare veldig dårlig slik som i mitt tilfelle?

Jeg har en vifte på framsiden av radiatoren som blåser, er ikke plass til en til som suger mellom motor å radiator er bare 3cm klaring der. Ja det burde jo gå og kjørt uten da om du har gjort det. En ting jeg har lagt merke til er at når jeg trykker på slangen som kommer ut av vannpumpa med motoren i gang så virker den forholdsvis blaut, skulle vel vært ganske hard den og med trykk?

ok, men dette var en 318 så er bare 4`er motorene det er slik pumpe på da. Men når jeg ser på E36 325 så har den slik pumpe.. Får ta en tur og sjekke om Steven sin E30 med M50 har sånn montert.

Er det slik sirkulasjonspumpe på E30 325? Finner den ikke i delekatalogen til GS

Har kun eit problem nå før det blir mapping.. problemet er at bilen går seg varm på "tomgang" den går på 1500omdr og blir 95-100 grader på ganske kort tid ca 15min. Jeg mener å ha fått ut alt luften i systemet og har varmeapparatet på full guffe og varme. En ting som jeg lurer på om kan ha noe å si er at jeg har fjernet og kjører uten sirkulasjonspumpen som sto på torpedoveggen ved innsuget. Nr.4 på bilde her http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 252Q2T1F1F

hehe eg meine eg har grunn t å vara fornøyd nå

Her er film første gang ut av garasjen 2010 Får takke Leif Harald for den super filminga Er bare noe småtteri som gjenstår nå før det kan bli mapping. Må få lufta systemet skikkelig og heise bilen litt pga. den tar borti skjermen når jeg svinger, høres på filmen. Alt trykket går i wg nå så skal teste med trykk senere og få en litt bedre film med litt mere turbostøy

Holder på og laste opp film til youtube nå

Da var problemet løst og motoren starter og går helt fint :D Problemet var at bensinpumpen ikke fikk nok strøm, den fikk bare 2-3volt så det var også grunnen til at det var så merklig lyd fra pumpen. Skal se om jeg får lagt opp en film i morgen

Har fått tilsendt map fra andreas nå fra ppf, men har ikke fått gang på motoren enda.. TPS virker som den skal, jeg har rett temperatur ifra alle følere, bensinpumpe går og alle 6 dysene gir fuel, jeg har gnist på alle 6 coilene, men ingen start Er ikke tegn på noe liv en gang. Synest forresten at det kommer lite fuel ut dysene når jeg kinner, er jo såvidt jeg kan se at pluggene er våte etter 10 sekunder med kinning. Mappet skulle være for E85 og jeg beskrev til dem hvilke følere, dyser jeg bruker osv.. Så jeg har satt i 1000cc dysene og tømt tanken og alle bensinslangene for 98 blyfri og helt på E85. Jeg har jo hatt start på motoren før, men nå har jeg skiftet bensinpumpen til en ny Eliminator pumpe og lurer på om det kan være noe med den? for jeg har kanskje ikke har høyt nok bensintrykk? Får ikke utslag på bensintrykk måleren når jeg kinner og det mener jeg at jeg hadde før jeg bytta pumpa. Når jeg skrur på tenningen så starter bensinpumpa som den skal i 3-4sec og stopper, men høres ikke helt bra ut.. Når jeg kinner starter pumpa og etter jeg slutter og kinne så skrangler pumpa i par sekunder etter før den stopper..det høres ikke helt bra ut. Jeg har prøvd og koble fra bensinslangen ut av pumpa og satt 12volt direkte og da pumpa den som bare det 1liter på 3-4sekunder. Men den skrangla ikke når jeg stoppa den så jeg lurer på om det er noe galt med den når det blir trykksatt? Noen formeninger her? Tenkte jeg skulle prøve startgass før jeg ev. bytter pumpa tilbake til A1000 pumpa.

Trenger sååårt eit startmap nå Maser meg i hel på PPF folka, men blir ingenting med de

VAG coilene er på plass å datasprute er ferdig kobla Nå gjenstår det bare å få tak i eit startmap så blir det oppstart

Takk for det, er veldig fornøyd selv Har ca komt halveis i ledningskrølle så i morgen blir det oppladning med alkohyler før det er på an igjen, begynner å se enden nå

Noen stemningsbilder fra garasjen. Har laga ny catchtank til olje å vann i alu må bare få lånt eit sveiseapparat til å helsveise. Holder på med å koble ledningsnette nå så blir kanskje oppstart i helga.

Så ut som eit bra treff med stålende vær, men synest det var overaskende lite E30 å se?

Him på tirsdag her og men får vente til onsdag medog skru

181818181818181818 e ikkje hima den 11

Hehehe dale Berre brekka helge nå så er det hjem og koble opp datasprutet, skal få tilsendt map fra ppf som passer oppsette slik at jeg kan få start. Måtte bare finne utav hvilken chip versjon jeg hadde i sprutet.

Snadder Kjekkt og ha tilgang til å lage ting selv. Skal du ha for den Boshpumpa da? Skulle hatt ei matepumpe t bensin catch-tanken.

Nørd

Klokka må stilles 1 time frem her på forumet