Beta
-
Innholdsteller
289 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Beta
-
Bunnpanna, + mulig du må bytte ledningsnettet på motoren.. har du behov for bunnpanne til e36? Jeg trenger til e30 så om du ønsker kan vi bytte likt mot likt...
-
Hvorfor kjører han blanding nå da? Kulden? De er jo fine disse 2l sekserne, som har 11:1 i kompressjon Pga av kulden ja. med 50% innblanding starter den i -30;)
-
Hør om lyden kommer fra midkonsollen rett under der du justerer varmen ligger det en liten vifte, har opplevd på enkelte e39 at denne viften av å til kan begynne å lage ulyd...
-
Har en kompis med m50b20 i e34 som har kjørt 100% E85 fra mai 2009-oktober 2009 og samme i 2010. Jeg har kun byttet bensinfilter på den bilen. Nå kjører han en blanding på 50% E85 & 50% 95 bensin.
-
diffen din som begynner å bli sliten... Har havarert 2 differ på 4 år å begge har begynt med svake "tikke" lyder en stund før de låser seg helt.. ... Smal sak å bytte..
-
Blir det noen bilder av den døra snart.....
-
Send snarest mulig du, trenger en dør til konebilen etter jule shoppinga....
-
Venstre bakdør, Rust? Pris?
-
ok. Har ingen formening om hvorfor du da får varsel om lite oljetrykk.
-
Fikk du opp rød eller gul lampe? Den gule indikerer at oljenivået er under halv på peilepinnen, mens det røde indikerer at du mister oljetrykk. Eneste forklaringen til at den kommer opp er vel at det er så lite olje at pick up røret i bunnpanna ikke klarer å suge opp olje...
-
Helt vanlig at veivhus vent fryser, går tett på m54 motorne.. Jeg hadde et sykt oljeforbruk(ca 1l på 500 km) intil jeg byttet hele ventilasjonssystemet.. Etter dette har jeg etterfylt ca 0,5 liter på ca 5000 km:) Bytt til veivhusventilasjon som er beregnet for "cold climate" og stak opp peilepinne røret...
-
Nei. Er monopoint innsprøytning. som muligens trenger en justering, da den bruker bra med bensin og ryker litt....
-
Har en audi 80 4 dørs. 89-90 modell 1,8S bilen er hel og pen EU for kun kort tid siden. din for 3000 + omreg. om denne hentes i Tromsø.
-
Har du denne enda?
-
min bruker 1-1,2 på bykjøring. men på landeveien fikk jeg sjokk når jeg målte den ned på 0,55 l på mila over 32 mil. hadde da en snittfart på 82,4 kmh. dette er en m54b30 motor som er overladet med Ess Ts2 kit med automat:)
-
Ser ut som en sentrallås motor. Låsen til hanskerommet...
-
Bilder av baklykter?
-
De "platene" du har fjernet kalles skvulpe deksel og er der pga oljen skal holde seg på plass slik at pickupen til oljepumpa får tak i olje når du svinger....
-
Finn en seriøs muttertrekker så løsner den.. Eller om motor står i bil så kan du ta en latmann å sette mot rammevangen å vri om nøkkelen... Pass på at du setter den rette veien....
-
Kjent problem på e39 at fuktsperren i døren morkner, blir dårlig. Ta at dørtrekk demonter fuktsperren og monter en ny. Sørg for å få tatt vekk vannet som har samlet seg i dørken. Sett bilen inn i garage et par dager med en cupe vifte inne i bilen med åpne dører og brett opp dørkmatten... problem løst.
-
Søk her på bimmers så finer du ut at vifte sluttsteget ditt er gåent. Bytt til en ny å du blir aldrig å opplever samme problemet igjen. Del nr 3 på bildet, Den sitter på passasjersiden opp mot midtkonsollen på.
-
batteriet ditt er bare tomt for strøm. Sett på en lader å lad det opp 100% så strarter bilen din igjen. Cd spilleren er en annen sak, Mulig sikring som er gåen.. At hovedlysene kommer på er normalt. Dette kalles automatiske kjørelys og er stort sett standard på alle biler levert i Norge. Enkelte e39 som ikke har dette deriblandt min:)
-
har orginale facelift lykter. 800 så er de dine.
-
ta kontakt med ESS tuning. De har programvare og div til 335...
-
Har du forsøkt rens med diesel? Tapp ut halvparten av oljen på motoren hell på diesel og start, la bilen gå på tomgang 3-5 minutter, tapp ut, fyll ny olje og bytt filter. har gjort dette på endel motorer opp gjennom årene å det funker meget bra..
