Andreas23

Jøss Joakim, er jo flat pedal på bilsalget ditt! Kan ikke si det samme om mitt Jeg tar nok turen nedover ja, egentlig skulle jeg ha vært i garasjen å sparkla volvo...har jo fått skryt med en lei bismak av mats idag, han påstår jeg er meget flink til å legge på sparkel! hehe! Men det er jo sesongens siste treff...blir jo lenge til neste gang.

Se her ja! Arti å se nye bilder av gammelbilen Hadde håpet at den nye eieren laget en tråd slik at jeg kan følge med på hva som skjer Savner den bilen ja! Nytt interiør blir absolutt prikken over i´en, gule lykter.....njaaa vet ikke om jeg synes de er verdt pengene når det allerede står sorte DE lykter på... De var ihvertfall veldig dyre når jeg skulle kjøpe lykter, og da havnet jeg på sorte DE. Og ble meget fornøyd Tror kanskje denne fargen blir for lys til å ha gule lykter..? Det blir noe helt annet på fargesterke biler (sort, rød, blå, grå, mørkegrønn osv). Men men, hver sin smak. Gleder meg til bilder av interiøret ferdig montert i bilen! Det kommer til å bli sykt bra!

Oppp...!

jeg også

Har du grøvla det til nå igjen mats?

Hva med bytte i E39 528? Og mellomlegg til meg så klart. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=109012&highlight=

Ja vi er bare 4 nå, det er plass til 2 til. Men sykt mange som er interessert i å være med. Mangler du garasjeplass?

Opp igjen, er interessert i E34 som delbetaling, 525 24V og oppover. Evt MC! Ingen dyrere / like bytter er aktuelt da jeg kun selger bilen for å frigjøre kapital.

Fikk den overhalt her i byen på Bil og Transmisjon. Da leverte jeg bilen på mandag, på torsdag var det bare å tut å kjør igjen. Med tanke på at det var demontering / montering og olje til 3000kr inkludert i prisen og at jobben var gjort på 4 dager var jeg egentlig ganske fornøyd. 25000 er jo en del penger, men en brukt kasse koster fort 15000 uten garanti + olje + montering...en fabriksny kasse koster 45000... Vurderte å bygge om til manuell, men innså fort at det ville bli en omfattende og dyr jobb. Er jo ikke bare å skifte kassa...må ha svinghjul, clutch, pedalstell, mellomaksling, diff, spakstell, koble om det elektriske osv osv. Så det gadd jeg rett og slett ikke! Girkassen fungerer utmerket, og har 2 års garanti. Så jeg klager ikke. Er 24 år, gjensidige, 60% bonus 20000km. Den står på meg ja IF er bare å holde seg laaangt unna, jeg sier ikke mer!

Det var jo helt sykt dyrt...betaler ca 8000 for den nå med full kasko! Er veldig gira på M5 jeg også, men markedet for e39 er jo meget stillestående for tida

Tjaaa den ligger til salgs enda, og får jeg det jeg forlanger så ryker den nok Jeg har kjørt 40000km med min, har ikke hatt noen store problemer med motoren. Jeg har måttet skifte en coil og veivakselføler, disse er vanlige problem med M52. Kostet ikke allverden. Det du skal være rett for om du skal ha E39 er automatkassa...har lest at de ikke vil være med lenger på ca 250000km, da ryker reversen. Det skjedde på min på ganske nøyaktig 200000km, der røyk 25store tvert M52 et litt gammeldags kjølesystem med viskosevifte, disse holder jo ikke evig. Så har de termostathus i plast som har en tendens til å sprekke, samme med radiatoren. Ellers er det ikke noen vesentlig store og dyre problem med bilene, så lenge du skrur selv er det ikke en så dyr bil og ha. Grunnen til at min er dyrere enn de andre er rett og slett fordi min er mer påkostet! Men det går jo an å kjøpe en tilsvarende bil til 95k, så får man ta alle påkostnadene som kommer med overhaling av automat, M-pakke, Coilovers+++++ og vips, så er man oppe på mitt prisnivå

Her ser man virkelig hvordan markedet for pene E30 eksemplarer har utviklet seg! Når jeg skulle selge denne i 2007, lå den ute i nesten 3mnd og nå er den så godt som solgt etter en uke! Det blir bare færre og færre av disse som ikke er ødelagt...jeg har vondt i hele meg over at jeg ikke har mulighet til å kjøpe den tilbake

Gamlebilen min jo Lykke til med salget, håper den får godt stell hos neste eier også!

Det er jeg faktisk også usikker på! Schmiedmann har i hvertfall tilhengerfester som de skriver ikke passer på biler med M-tech/M5 fanger... Begynner å lure på om det ikke er noe forskjell i det hele tatt, finner bare en type på realoem.com. Står det noe delenr på det, evt fabrikat? Hvis det er et Westfalia tilhengerfeste så skal det visstnok passe biler med M-bakfanger, og da er jeg interessert hvis du er villig til å diskutere pris

Passer det biler med M-bakfanger?

JoCCe, veit av en jævli fin e39 her i byen som e te salgs skjønn egentli ikkje ke du venta på egentli

bump

Jeg kommer på treffet Noen som vet om Robert kommer med CSLen? Har enda til gode å se den live...

Fått tatt noen interiørbilder i dag.

Nei det er ikke montert hengerfeste.

Hehe nei ikke som jeg vet om. Men du kan jo tipse han om denne

bump

Dette er en ICC Motorsportfront, kjøpt på Koed. Tror GS og Styling Tech også leverer disse. Det er egentlig ikke en leppe, man limer den utpå frontplata. Den går helt opp til fangeren hvor den brettes inn.

Får henge meg på her, arti tråd Min bil: For øvrig til salgs hvis noen skulle være interessert http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2122034 Den ix-touringen har jeg møtt på veien flere ganger, pent eksemplar av E30 touring ser det ut som Et treff må vi absolutt få til! Skal til Mo i helgen faktisk, håper tælahiven er på hell, det var helt grusomt i påsken! Slo nedi flere ganger, men dekslene under tar heldigvis støyten