Har du en ZF 5hp18 eller 5hp19? jeg har førstnevnte på min 97 528 sedan, reversen sluttet å fungere på den for ca 3 uker siden. jeg undersøkte da en del og kom fram til følgende:
-fabriksny kasse på BMW koster nærmere 40000kr + olje og arbeid
-Brukt på koed - de hadde ingen inne akkurat da, eller de hadde 2stk men de var gått over 200000km
-Brukt på gs bildeler, 15000kr + olje og frakt
-Ebay, overhalt kssse ca 15000NOK +moms
-Overhaling på lokalt gearverksted 25000kr ink olje og demontering/montering.
Var på mekonomen og sjekket pris på olje, kom vel på nærmere 3500kr.
Så jeg endte opp på det siste alternativet, full overhaling av kassa med skifte av alle slitedeler, lager, simmeringer, revers trommel, lammelpakke ++ inkludert flushing av radiator, 12 liter olje og demontering og montering av kasse. Og 2 års garanti. Leverte bilen på en mandag og fredag samme uke var bilen ferdig og saken ute av verden. Ble 25000 fattigere men synes dette var det beste alternativet da kassen nå er som ny og kommer til å fungere så lenge bilen er på veien.
Kunne ha kjøpt en brukt på gs men synes de var for dyre, med olje og frakt nærmer man seg nesten 20000kr på en brukt kasse uten historikk, da er det bedre å legge til 5-6 tusen på en overhaling som man får 2 års garanti på.
Vet ikke hvor enig jeg er i at disse kassene er uslitelige, i følge verkstedet er det et kjent problem på akkurat denne kassen (5hp18) at reversen gir opp på rundt 200000km. Min har gått 205000. Har lest en del på forum og det er generelt en del problemer med automatkassene til BMW.
Få tatt en diagnose eller dra på et gearverksted som kjenner disse kassene å få råd der, og ikke regn med at det blir en billig løsning på problemet