Soilborn

Utrolig pent =D Deetee kan sine saker! Hehe... Clubsport ligger høyt på lista mi

Dette lønner seg nok ikke på noen måte. Hverken penge- eller effektmessig. Det er marginale forskjeller på ytelsene til m50b25 og m52b25, og det er nok det enkleste og holde den orginal... Evt. enkel sugetrim.

Blir ikke dette litt feil...? Hadde samme problem jeg, ulyd med clutch ute, byttet trøstelager men lyden forsvant ikke. Greit nok, trustelageret var gåent, men trøstelageret blir jo "aktivert" når clutchen trykkes inn? Dermed skal det vel egentlig komme ulyd når clutchen blir trykket inn om trøstelageret er ødelagt. Lyden som kommer når clutchen er ute vil vel være at et lager på inngående aksling til girkassa er dårlig. Stemmer ikke dette?

Skikkelig pen denne bilen din Mye penere enn M-tech osv. Orange blinkers _er_ sweet Hvilken farge er den?

Satt ute og haddelunsj idag på jobben. Forbi kommer plutselig noe som ligner et gammelt ektepar (65+) i en mørkeblå strøøøken e28 M535i (dama kjørte )! Store AC Schnitzer felger og AC Schnitzer-emblem på bakluka. Tror den hadde norske skilter, men så nesten ut som turister. En helt utrolig vakker bil jeg ikke fikk tatt bilde av desverre, satt bare og måpte ^^ Noen flere som har sett denne?

Folk her på bimmers er som vanlige folk! De er greie med de som er greie igjen med dem. Som forsåvidt er nokså vanlig andre steder enn Bimmers også... Dere ber bare om slike kommentarer og "tips" når dere legger ut bilder av en slik bil på et offentlig forum. Det er noe av poenget! Det som ødelegger tråden her, er ikke det folk svarer, men det drittet dere presser ut for å tilsynelatende provosere folk og være ellers høye på pæra! Når det er sagt så er jeg enig i det mange sier, denne tråden kunne vi vært spart for. Personlig syntes jeg ikke dette var en spesiellt kul bil. Det er helt feil bil for slike modifikasjoner, uansett hva som måtte befinne seg under panseret.

Dette betyr faktisk bare at den har oppvarmede spylervæskedyser! Ikke noe oppvarmet frontrute. Til info, så hadde min 92-modell 316 tempføler og minste kjørecomputer...

Heisann Har merket dette hele tiden jeg har eid bilen,men ikke reagert særlig før idag. Altså, er snakk om på tomgang her. Tomgangen normalt ligger vel på om lag 600, men når jeg åpner/lukker en dør (Dørmekanismen på Coupe) så synker den kjapt ned til kanskje 400 omdr. før den stiger opp til normalt igjen. Er dette noe kjent fenomen, eller har jeg kanskje et for lite eller for gammelt batteri? Batteriet har en slik grønn knapp, som sier at det er OK, men er foholdsvis veldig lite fysisk sett. Jeg la også merke til at det samme skjedde når jeg stod med huet under panseret og såvidt rørte gassspjeldet/gassen, så sank turtallet som beskrevet over. Fra motorrommet så hørtes det nesten ut som motoren holdt på å kveles (blir kanskje bare slik når jeg har motoren rett forran meg). Er dette samme greia som det første eller? Dårlig batteri muligens?

Det er vel en Max Velocity GTR-leppe. Digg den

Ja, stemmer det. Skjedde med gamlebilen min. Samme symptomer. Da va det en "Knekk" i i lednings-bunten der, og jeg måtte åpne opp for å lodde sammen + isolere ledningnen igjen. Er verd en titt vil jeg nå påstå.

Hvilken bil gjelder dette? Høres ut som e36, så jeg svinger i vei... Sjekk ut ledningsbunten som går fra karosseriet til bagasjeluka. Oppstår ofte en knekk her som forårsaker kortslutninger med samme symptomene du beskriver.

På vei hjem fra Stavanger og BMWCCN-treffet på Sirevåg på lørdag, traff jeg en Lamborghini Countach langs RV44. Fy faen jeg lurte da jeg på avstand så en flat padde av en bil som kom mot meg. Utrolig fet bil som kjørte sent og rolig, men allikvel buldret godt idet den passerte meg

Skulle tatt seg ut, hehe Men hadde vært praktisk og oversiktlig da

Sirevåg utenfor Egersund i Rogaland. Var kult å få sett bilen din IRL Mysild, var skikkelig pen! Gratulerer

Høres kult ut dette! Er ikke så langt unna heller, tror jeg... Skal prøve å ta turen bort om jeg får med meg noen + finner frem M5en fra Kvinesdal Lakk er forresten rååå

Ja, det er en del jobb om du skal gjøre det skikkelig, dvs. legge de nye rørene der de gamle går. Da må bensin tank osv. tas ned, som ikke er så vanskelig men en del jobb. Har gjort dette på 2 biler, og har aldri tenkt å gjøre det igjen (så gøy var det )

Helt sant det du sier! Jepp, akkurat det jeg også mistenker, greit at den har fått servicer men utvendig pleie har ikke vært på toppen av prioritetslista til forrige eiere... Sure greier ja, men er bare å få begynt Spørs hvor mye jeg vil gjøre selv, da jeg ikke har allverdens kunnskaper med rustfjerning osv. Skal nok få det i orden hvertfall!

Har endelig fått ut fingeren for å se litt på noe av rustet på bilen. Jeg ble ganske skuffet :-/ Hull i kanal og rustent omkring. Sprekt rundt jekkfeste forran og bak på høyresiden. Venstre ser noenlunde grei ut, men skal høre med fagfolk for å være sikker. Kanal på høyresiden bli nok byttet. Har også tatt av begge forskjermene for å se etter rust bakom der. Det er noe rart her, den ene skjermen er tektylert, mens den andre er ikkje. For meg ser det ut som bilen har vært kræsja, da den i tilegg har tåkelys av forskjellig merke, sprekk i ruta på høyre side, fargeforskjell på høyre dør + en diagonal bulk og som sagt rustskader rundt jekkfeste/kanal. En liten digresjon da... Dette skjedde for en uke tilbake: Håper egentlig bilen ikke er tuklet med da. Forrige eier hevdet bilen aldri var kræsjet, og jeg finner sånne småting som tyder kraftig på det motsatte, og det er tross alt en del rust til kun å ha kjørt 100 000

Bumper denne, da jeg lurer på om noen har tips eller vet om hvor kanaler med jekkfester til E36 coupe selges? Forran kanalen, den lille kanten skjermen festes i, fås denne ny? Den er også rusten på høyre og venstre side, og veldig tynn i tilegg...

Jepp, ska lnok sende KOED en mail tenker jeg! Hmm, jeg er nok ingen kløpper på sveising, så den jobben tar ikke jeg for å si det slik! Skal prøve å få et pristilbud av den lokale lakk-sjappa Har hørt med de før om priser på saker og ting, for å lakke en forskjerm, ta rust i hjulbuer bak og lakke m-tech-kit så ville de ha 9-10k. Det er ingen gal pris synes jeg, de er meget dyktige! Spørs bare på hvor mye ekstra jeg må ut med for å bytte kanalene...

Jo, det er et problem. Prisen Koed har kun til sedan ser det ut som, men skal undersøkes nærmere. Det er nevnt i kjøpstesten ja. Som forøvirg ble tatt i september ifjord. Står oppført som: Trenger ikkje omgående utbedring men bør holdes under oppsyn: Rustangrep ved alle jekkfester. Bilen stod jo inne i vinter også, argh... Får vel bite i det sure eplet og få på to nye kanaler da. Venstresiden var ikke så ille, men når rustet allerede er tilstede er det mye som skal til for å holde det unna

Ved en nærmere titt så viser det seg at jekkfeste bak også er rustet som faen. Ser ut som det er trykt opp i bilen nesten. Då da må hele høyresiden byttes/sveises om... Da spørs på venstre da, er så forbanna nå at det er såvidt jeg tør å se etter. Vil tro da det er enklest å bytte hele kanalen, men hvem selger det til Coupe?

Har begynt å slipe litt rundt jekk festene for det var en anmerkning på en NAf-test når jeg kjøpte Coupeen. Etter litt sliping ser jeg at det er rustet godt inni der, og det er hull i hjørnet fremme i kanalen. Rundt jekkfestet hadde det også sprukket. Sjekket nettopp hos veng, og der har de kun kanaler til sedan, men passer den biten der på Coupe? Gruer meg til de andre jekkfestene også, litt brunt på alle

Utrolig fete biler begge to Misunner deg disse perlene! Helst Alpinaen da

QFT! Dette er nok tilfellet ja Sporet jo litt av dette... Takk til Superbeetle, da var gåten løst