helgeb

hva med prøveskilt?

HADDE BLITT SOSIALT MED EN LITEN CÆMP JA.-))

solgt!

hva slags spenningsforsyning trenger kameraene??

ingenting er umulig, bare en utfordring:-))

kjøp deg nye heavy duty traversforinger hos schmiedemann, byttet mine nå, og fikk en helt annen bil, tror det går mange e39 rundt med slappe foringer

sånn ratt skal jeg ha og , tenker det er en del bedre ja, mitt sport evo ratt er håpløst, samt at rattakselen på e30 er vinklet opp som et lastebil ratt, må få shimset ned rattakselen endel tror jeg, skulle ønske jeg kunne testet nye skogen jeg også, men har ikke skilt ,handle inn nye originale fjærbein, samt dempere, så jeg får den eu godkjent, kjekt å ha den gang den skal bli original igjen

er brann dør fra huset ja, har 4 lag gips og 20cm isolasjon mellom hus og garasje= lydtett

den er 7.3x10 meter innv. mål

har nå flyttet inn i nytt hus med større garasje , gjenstår ennå en del jobb i garasjen med fliser på gulv, BAR,montere benker, skap og få på plass allt verktøyet, noen bilder:

def. temp. sensor til dme??(motorstyring)

blir vel ikke gjort noe videre med bilen før vinteren, nå står flytting inn i nytt hus for tur med påfølgende garasjeprosjekt som tar all tid

fikk testet bilen på SS2 på gardermoen i dag,, 2-sek. forbedring fra i fjor med d2 understellet , , 1.05. dette var med federal rsr, hadde toyo888 sist med 1.07 som beste tid. kommer bilder senere...

skal si jeg slet også med det på mine rsr i vår, måtte pumpe 110 psi før di poppet ut, var liv-redd he he, spente di fast med sikkerhets beltet i maskinen vår på jobben

slalom i morgen??

skulle gå det ja, bare å si du har skiftet motor til han det

ny-anskaffede deler :

sjekk kula på tverrstaget for slakk, hadde på min e32 og det ble mye dødgang i rattet , det er den kula som armen fra snekka er boltet fast i.

fått noe bud?, ca pris??, denne som har sitti i en bilcross bil tidligere?, selge uten sprut?

det er ikke lenkearmer på stabstaget!!! bytt bakre nedre foring, kjent problem på disse

bilder fra garasjen:

div. små oppdateringer, oil catch tank og justerbar bensintrykk regulator montert, tettelister på skjermene fra sport-evo. 350cc dyser fra volvo 850 turbo innhandlet, samt bremsevæskebeholder fra 02, carbon innsuget kommer til uka fra tyskland, ellers går tiden med til bygging av ny større garasje noen bilder:

??, skjønner du vil ha mer effekt he he, hadde ikke solgt denne under 240-250k, mye har den gått?? 110000?

hmmmm... har plass til en til i garasjen nå

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=28595599 original HENNARØD UTEN SOLTAK ---vil ha!!! Bildata Bildetaljer Bilens identifikationsnr WBSAK050501892692 E-serie E30 Motor S14 Tillverkningsdatum (åååå-mm-dd) 1987-02-10 Växellåda MECH Modell M3 Första registrering (åååå-mm-dd) 1987-03-13 Landsutrustning EUR Karosseri LIM Styrning LL Garantityp (pseudotyp) 1005 Komplettering modellserie Drivning DME Växellådsnummer Fabrik som tillverkat bilen Muenchen Levererande handlare 04815 Order handlare 04815 Grundtyp (typkod) 1005 Startdatum (åååå-mm-dd) 1986-01-20 Drivningstyp HECK Motornummer Grundidentifikation Drivningshantering Versionsnummer Extrautrustningens kod Tidskriterium Lackkod 052 Klädselkod 0203 E-ord HO-ord MontNr Extrautrustning som måste beställas 300 ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH 410 WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT 428 WARNING TRIANGLE 668 BMW BAVARIA C EXKLUSIV 675 BMW SOUND SYSTEM 681 DACHANTENNE 690 CASSETTE HOLDER 915 nur Boden konserviert 979 VELOURS-FUSSMATTEN VORN UND HI