Gå til innhold

Simpel

Medlem
  • Innholdsteller

    1678
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Simpel

  1. Stangen som "føler" hvor høy bilen skal være sitter i stabstaget bak. Mulig du kan fjerne denne fra stabstag og feste den i en posisjon der bilen står i riktig høyde?
  2. Lurer på hvordan det har gått med gamlebilen min. Noen her inne som har kjøpt en E34 525i som var rullemalt i grått, blått og svart? BR-registrert.
  3. Hva er "å boble bensin"?
  4. Eller fuktighet i bryter. Kan fikses med elektrospray, jeg brukte sånn 6-66 eller noe sånt marin spray.
  5. Alvorlig - skulle de ha 2500 for å justere håndbrekket? Altså, ikke bytte en eneste del?
  6. Det går an å bytte batteri i nøklene. Ville prøvd det. Koster ikke stort.
  7. Takk for svar dere
  8. Hvis du har en E60/E61 manual på tysk kan du bytte den mot min svenske
  9. Jaudå. Svensk og dansk. http://www.koed.no/Catalog/Car/BMW/E61/Tou/523i/ECE/L/N/20050400/01/05/1;01_0250/ Denne er for mitt understellsnummer, det ligger i gruppe 01.
  10. Noen som kan forklare meg hva LSD er (ja, i bilsammenheng:) ) ? Har en helt normal E61 523i LSD?
  11. Min 523i 2005 modell har gått over 140.000, nå er det vel på tide å bytte giroljer og kjølevæske. Har bestilt Red Line MTL til girkasse, grønn kjølevæske fra BilXtra (G48) har jeg stående. Høres dette fornuftig ut? Har ikke kommet fram til hvilken olje jeg skal hive på differensialen enda. Noen tips til det?
  12. I den betydning at en skal kjøpe kullfiltre og ikke standard filtre? Eller er kullfilter noe som skal byttes i tillegg til vanlige mikrofiltre?
  13. Nødåpneren sitter bak et lite deksel (1.5x2 cm kanskje) som ligger rett i forkant av mekanismen i bakluka. På innsida altså. Ta av dekselet, så kan du få fingrene på noe mekanisme som åpner bakluka helt. Har funnet ut at jeg har kabelbrudd jeg og, byttet låsemekanisme uten at det hjalp noe. Det kan høres ut som du har det samme, låsen får signal men slipper ikke opp luka av den grunn...
  14. Det var nå en avsindig pris hvertfall. Ville sjekket med flere verksted.
  15. Hvis du ikke får noen konkrete tips er det ganske bankers å google opp et BMW verksted dit du skal. Tyske verksted er bra og billige. Jeg gjorde det når jeg var litt lenger sør i Tyskland (Hessen/Bergstrasse). Strålende fornøyd. Kjapt, skikkelig og billig
  16. Blå Bosch ja. En kjenner Framskjermer virker enkle, har alltid hatt det for meg at bakskjerm er litt verre. Hvor er det det skal kuttes? Og får en sveist det sammen igjen uten at sveisen synes?
  17. Fy f*** så jævla kjipt Men dette er vel ikke en skjerm som kan byttes ut, skjermen henger vel godt sammen med resten av karosseriet her? Så den må rettes ut?
  18. Ellers er byttet en smal sak ja. Og deler er som regel billigst på koed som lenket til over
  19. E91 kan og åpne bakruta? Prøv å åpne denne og se om mekanismen (hjulet) går rundt uten problem når du kjører bakvisker. Og sjekk om det er tungt å dra viskeren for hånd. Hvis dette stemmer tipper jeg du må bytte gjennomføringen, posisjon 10 her: http://www.koed.no/Catalog/Car/BMW/E91/Tou/318i%20N46N/ECE/L/All/All/61/45/1;61_2015/ Merk, her går jeg utifra at E91 er bygd på samme måte som E61 noe jeg antar men ikke er sikker på... Lykke til
  20. Sikker på at motoren har røket? På min E61 virket ikke viskeren bak, men da var det overføringen som var gåen. Motoren var helt OK.
  21. Jeg gjør et forsøk. Skal skrive en tilbakemelding når jeg forhåpentligvis har fått det i orden om en måneds tid (er på jobb nå). Takk for svar!
  22. Angående bensin i Tyskland: 98 oktan får du på de fleste stasjonene, men noen har bare 92 og 95 samt 95 E10. Aralstasjonene har og 102 oktan. Shell har V-Power 100 oktan.
  23. Det de leser av på nøkkelen er akkurat det som står på displayet. På iDrive menyen, RPA. Den ligger under Einstellungen Fahrzeug om jeg ikke husker feil.
  24. Jeg fører servicer i serviceheftet og skriver byttede deler på bakerste siden.
  25. Ble systemet skikkelig luftet etter at slangen hadde røket?
×
×
  • Opprett ny...