Simpel

Tror ikke det dessverre. Klippet dette fra en side: Delkasko dekker * Brannskade. * Eksplosjon, f.eks. sprengningsskade og lynnedslag. * Smelteskade på elektrisk anlegg etter kortslutning. * Tyveri av kjøretøyet og tyveri av fastmontert utstyr fra kjøretøyet. * Skade etter tyveriforsøk. * Skade på kjøretøyet i forbindelse med innbrudd eller tyveri. * Glassruteskade knusing og sprekker. * Veihjelp i Norden ved driftsstopp, utelåsing, sykdom eller ulykke skade under ferge- eller togtransport (ikke iland- eller ombordkjøring). Medmindre du får de til å tro at noen har prøvd å bryte seg inn i bilen din ved å gnage seg gjennom lakken...

Skjønner de godt. Ingenting er så tøft som beltedrevne kjøretøy. Døden på larveføtter!

Nå er den faktisk bare halvveis til månen. Det er 384 399 km til månen. Men den har vært 5 ganger rundt jorda Savner hengerfeste på den, og interiøret var ikke akkurat som beskrevet i drømmene mine....

Forhandlerbil og greier: http://bruktbil.bilnorge.no/BMW/Prospec ... tId=816262 Dette må vel være billig?

Sjekk med BMW. Fargekart på nett funker ikke grunnet forskjellige skjermoppløsninger. Sa de på Jotun når jeg skulle ha skipsmaling hvertfall.

Haster/kun småtteri: GS Haster ikke/større innkjøp: Koed. GS er raskt (1-2 dager) /dyrt, Koed er tregt (1-2uker) / billig. Service er utmerket hos begge to! Mener disse to utfyller hverandre veldig godt.

Hm, lamdasonde? Den virker bare når motoren er varm.

Gratulerer med nyheten, nå vil alt snu seg på hodet Kjører selv E34 touring, går veldig fint som familiebil. Akkurat nok plass bak til å få inn en Brio barnevogn uten å ta av hjul eller noe sånt tull. Hadde maxicosi når guten var liten, men byttet til Recaro Young Sport når han ble 1 år gammel. Forovervendt, det er visst ikke så bra, men jeg tror at han blir mindre bilsjuk og har mer komfort med det. Det tror jeg er veldig viktig, ingenting er farligere enn en sjåfør med skrikende unge i baksetet....

De har de på GS og.

http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks ... 642905.ece

Den interfacen koster rundt 1000 på finnfeil.no, da er noe piratkopiert programvare med. Tror ikke du kommer noe særlig billigere unna enn det.

De fleste BMW deler får du ganske billig på fx koed.no. Uoriginale, men det går nå fint. Delekostnader tror jeg ikke er verre, snarere bedre på BMW enn andre biler sålenge du ikke må kjøpe originalt. Men det gjelder å holde verkstedene langt unna, det er arbeidspenger som blir dyrt.

Hei, Kom over denne i jakten på egenvekten på en E61. http://www.carsplusplus.com/main/index.php Har masse data for mange biler.

Rister det i alle hastigheter?

Får du Shellolje gratis er det vel bare å prøve det Tviler på at motoren tar noe skade av det, og siden du får det gratis kan du jo bytte ganske ofte.

Rart det begynner å riste voldsomt plutselig. Kan det vare noe stag i understellet som er løst?

Kjøpte skiver bak av koed.no, helt OK de.

OK, prøver igjen når det har gått 12 timer. Takk for svar

Hei, Har et Biltemabatteri som var kranglete, virket helt dødt men prøvde å lade det opp igjen. Det ladet. Kjøpte meg voltmeter i dag, fikk 12,94 volt på det tvers over polene. Er batteriet OK da eller skal det vise høyere på voltmeteret?

Kan være noe annet enn luft, tilstanden minner om den gangen jeg kjørte med ødelagt vannpumpe. Sjekk sirkulasjon som det står over her. Du har vel sett denne viewtopic.php?t=105814

Det er akkurat den jeg har på min M50B25, det går kjempefint

Takk for innspill alle sammen. Ser klart verdien av servicehefte når jeg skal selge bilen igjen, men jeg ser for meg en tidlig E61 (da dette er det eneste som er innenfor økonomisk rekkevidde) for å ha den noen år. Så den blir kanskje 10 år gammel når jeg skal selge den igjen og servicehefter begynner nå å bli slurvete på mange biler da. Hvertfall såpass at salgstapet pga manglende serviceheftet blir langt mindre enn om jeg må betale en fyr nesten tusen kroner timen for å stå og knote når noe skal fikses. (Er forøvrig lite imponert av verksteder så langt, ikke nok med at det er urimelig dyrt men ofte er det dårlige greier de leverer og).

En innvendig motorrens har fungert for mange, deriblant meg. Jeg gikk og fra 10W40 til 5W40 etter en sånn motorrens, tikke og bankelyder ble veldig redusert. Bare litt igjen når jeg starter opp etter 6 ukers stillstand.

http://www.autopower.se/Guider/begagnatguiden/E34/ Min 96 E34 har litt rust på så og si alle dører og bakluka. Rundt bensinlokket er og en klassiker. Ellers ingen kjente rustproblem som jeg har hørt om. Tung bil fører ofte til slitent understell, slitte foringer og forstillingsdeler er vel noe som tvinger seg på disse, de begynner å bli gamle alle sammen.

Hva slags olje kjører du med?