Simpel

Skikkelig forstadsramp-verk det her. Håper de blir tatt, får juling og må betale herligheten. Hakekorset er feil vei og.

Vil tro det er vanskelig å se en lekkasje, fx fra termostathuset. Hvis det renner på motoren fordamper det fort vekk og blir dermed usynlig. Jeg tror ikke det er topp-pakning siden den ikke viser noen andre tegn på topp-pakningslekkasje. Men det er fryktelig vanskelig å overbevise seg selv om at det ikke er det hvis du først har fått det for deg, det vet jeg alt om

Er det sånn at bestillingen dukker opp i "faktura" når den er på vei?

Neineinei. De kalles ikke bønder. De kalles "bygdetullinger" eller på enda bedre norsk "rednecks/hillbillies" Mvh Språkrådet

Blir jo litt som selve handelen det her. Selgerpartiet stiller mannsterkt opp! Men denne tråden må ikke slettes. Her får jo begge sider sagt sitt syn på saken, ikke alle sånne tråder det skjer.

En traktor. Jeg ville gått for 330. Uten å lure på det engang.

Forresten, det kan og være kabelbrudd fra LMMen eller lignende som gjør at hjernen ikke får signal fra LMMen. Selv om selve LMMen er iorden.

Jeg tror min fungerer ganske normalt for tiden. Dro ut pluggen, den startet opp og den jaget fælt på turtallet i ca 10 sekund. (500-1500 rpm). Så stabiliserte den seg. Ga jeg gass begynte den å jage igjen. Så sånn oppførte min seg med frakoblet LMM. Hva mener du forresten med "skjer endel"? Det kan være flere ting enn LMM som kødder til motoren, men hvis det er en markant forskjell med koblet/frakoblet LMM kan du gå ut ifra at LMMn virker som den skal. Er det ingen forskjell = LMM er "frakoblet hele tiden" = defekt LMM.

Originaldel er det visst. De hadde den hvertfall hos GS.

Du kan sjekke om den er iorden ved å trekke ut kontakten og se om motoren oppfører seg annerledes. Hvis den ikke gjør det er det feil med LMM.

Stor tang. Det er notert. Så det var den rå makten det stod på ja, ville vært fælt hvis det var en splint eller noe sånt... Takk!

Hei, Prøver å bytte pærer i fjernlysene på min E34. Nærlysene er bare å skru fint på så åpner de seg fint. Men fjernlysene.... nesten lik sak, bare litt lenger. Og de er helt håpløse å skru opp. Sitter bom fast. Hvis det er noen som har noen knep til dette vil jeg vite det NÅ! Jeg nekter å ta bilen på verksted for å bytte lyspære. Et sted må grensen gå.

Og vannforbruket er vel ikke forårsaket av at det renner over når du skrur opp lokket er det vel? Kjølevæske skal fylles til KALT merket, ca midt på ekspansjonstanken. Ved kald motor.

.. trodde alle visste dette her. Dette er jo pensum i naturfag i syvende. Når du driver med fjellklatring i Himalaya må du vite at vannet koker allerede på 90 grader ved det lave lufttrykket på 5 og 6tusen meter og deromkring. Så vannet må koke lenger for å kverke alle bakteriene

Den er roger. Skal gi en lyd

Tollere er noen psykopatiske nazijævler stort sett, noen hederlige unntak på Svinesund faktisk. Heller ei søster på horehus enn en bror i Tollvesenet. Men du kjørte bilen over grensa på svenske skilter? Det er veldig strengt det der, utenlandske skilt på norske veier hvis du ikke er registrert bosatt i dette Utlandet selv. Men hva mente de med at du skulle "kjøre gjennom tollen", at du skulle kjøre rett forbi eller at du skulle "gjennom" kontrollstasjonen? Du har ikke kjørt bilen på norske veier siden du ble stoppet på grensa. Jeg kjørte over Svinesund engang med tyskregistrert bil, jeg bodde i Tyskland da. Men fjolsene på folkeregisteret hadde surra, så det stod at jeg bodde i Norge på Tollvesenet sin pc og derfor sa de at bilen ville bli beslaglagt HVIS JEG PRØVDE Å KJØRE VIDERE INN I NORGE. Skulle tro det var lik praksis på Ørje?

Noen som har noen tips for å løse opp plast? Skulle bytte pærer på hovedlyktene framme på min E34, og skal være greit; ta av ledningen og skru dekselet en liten omdreining mot klokka. Men det sitter noe så inst inne i helvete på fjernlysene. Får det faen ikke til. Vil jeg ødelegge noe hvis jeg sprayer litt wd40 aktig stoff på? Eller er det noe annet jeg burde bruke for å løse opp faste plastgjenger?

Takk for tips. Skivene er slett ikke slette, de er rett og slett ripete. Som om det er noen nåler på bremseklossene. Så der har vi det. Hm. Caliprene ser ikke bra ut på utsiden, de er rustne. Kanskje en overhaling der hadde vært på sin plass ja. Til en ford jeg styra med for en stund siden fantes det rep sett for calipre, noen pakninger og noe styr. Finnes dette til BMW og?

OK, takk!

Hei, Har noen gamle BBS felger til sommerdekkene mine. I senteret av de er det et 5-kantet plastdeksel som deksler til bolten, plast med BMW logo. På et av hjulene er det sprekt og jeg må ha nye. Finner ikke ut av BBS i Norge pr. Google. Noen som vet hvor jeg kan få kjøpt nye sånne?

Nå? Er ebc skiver mer rustbestandige eller ikke?

Ser ikke noe annet problem enn at den bruker vann. Og det kan jo være gale nok. Ingen lekkasje i varmeapparat? Hvor mye vann må du fylle på?

Fikk filene, takk til Glenno! Bra saker. Da er det bare å vente på koed.no....... (Siste bevegelse 30/3, ttt-tydeligvis)

Lurer på om det kan være sånn, bare kaldt i midten = kun friskluft. E28 var sånn, men nå skal jeg ikke si sikkert om den Store forskjellen kom med E34 eller om klimanlegg gjør forskjellen. På min er det et blått/rødt hjul ved kanalen over stereoanlegget, den regulerer lufttemp på denne og de ved vinduene. Du har ingen regulator der?

Ja, endel gjengangere. Bruk søk funksjonen, mange mange mange tråder om vibrasjoner og klunkelyder. God jakt