LK

Noen?

Hvis dette er den orginale aerodynamic spoileren til 4000,- hadde jeg ringt og forlangt ny! Litt interessant dette,hadde egentlig tenkt å bestille denne jeg også.

Takk for svar! Da er det bare dette med vanosen igjen. Noen som har en formening om den og olja?

Ingen E39 guruer her?

Kjøpte meg en 520I for en måned siden og har noen spøsmål om den. Hvordan kan jeg få sjekket at vanosen fungerer slik den skal? Forrige eier sa han hadde byttet til Castrol 5-50 olje for å få vanosen til å fungere skikkelig. Jeg synes bilen fortsatt er litt dau på lavt turtall,men har ikke noen å sammenligne med. Det er ikke tilhengerfeste på den,noe jeg vil ha. Monteringen av selve feste ser grei ut,men er det mye jobb med det elektriske? Så den kabelpakka var veldig dyr ny,håper å få tak i brukt. Abs varselet lyser,går denne lampen vekk av seg selv hvis det er en føler og jeg bytter denne? Bilen er en drøm å kjøre,skryt til BMW for det

Var helst bak på bilen jeg ville sett bilder,men har kikket litt under den det ser igrunn ut som en grei skrujobb

Jeg skulle også gjerne hatt bilder av dette.

Jeg har Osram Diadempærer i bilen min,har holdt i 5 år og like fine. Og du slipper speilegglooken

Hei,har du et par fjærer foran til 93 mod 316 i bra stand? Evnt. pris?

Bump

Vurderer også å sette inn et innsatsfilter på min 520 for å få litt mer lyd i motoren. Men er det stor sjanse for å ødelegge luftmengdemåleren?

Den har gått 343 000km og tikker som de fleste m40 gjør. Har kjøpt ny regreim,men ikke fått byttet enda. Forstillingsdeler og dempere ble byttet i fjord så den er tight og fin å kjøre med. Årsavgift er betalt. Eu godkjent 17.6.10. Koffertlokk er skikkelig rustent i nedkant,men et brukt lokk følger med. Har byttet instrumentpanel,det gamle sluttet å virke. Bra sommerdekk på orginale E46felger,greie piggfrie vinterhjul på stålfelg med bmwkapsler. Bilen står i Hvittingfoss,ca 3 mil sør for kongsberg. Tlf 93652592 eller svar her. Selges pga. kjøp av annen bil. Er nok ikke så strøken som det kan se ut på bildene. Litt rust her og der,men ikke noe alvorlig som jeg vet om.

Litt mer info om 55hk Yamaha? Følger det med kontrollboks\el? Lang eller kort stamme?

Hvis det er E36 du har er det som regel pollenfilterene. De sitter nedi kassa under vindusviskerne.

Hvis jeg ikke tar helt feil har e30 og e36 traversen på forskjellige steder,framkant og bakkant av bunnpanna.

Jeg setter bryteren midt imellom,altså mot kl 10. Da blåser det varmt både på ruta og ved beina....

I min -92 modell er det H1 i nær,fjern,og tåkelys.....

Ikke noe problem. Bor et hull i enden av sprekken slik at den ikke sprekker videre. Så kapper du rett inn med ei kappeskive,slik at det blir ei fuge å sveise i. Men rett opp felgen først da.

Den sitter ytterst på bærearmen,i bunnen på fjærbeinet. Byttet selv på min e36,av med armen og presse ut den gamle og presse inn den nye. Grei skrujobb. Kulene kostet noen få hundrelapper. Veit ikke om det er likt på din,hvis det e34 du har da.. Edit:ser ikke likt ut ser jeg...

hehe,fin den (de)

Så du har m40 datasprut edition

Er det noe som ikke virker hvis man bytter fra m40 til m42 motor uten å bytte instrumentpanelet?

Da er det sikkert kammen og løfterne som er slitne. Min er også sånn,den kutter på 4900-5000 o min.

Du må ihvertfall bytte bunnpanne mener jeg. Så må du vel ha med ledingsnettet og hjernen til den ny motoren. Er sikkert mer,siden du skal gå fra forgasser til innsprut.

Fikk godkjent en bil med sprekk på ca 10-12cm som gikk rett opp foran hanskerommet. Jeg spurte før kontrollen,og da sa han at så lenge det ikke var i synsfeltet til fører gikk det greit. Mulig han var litt grei da,men