LK

Ville sjekket at regreima står der den skal. Og satt i skrue som mangler på innsuget.

Bilen din er 98modell,da skal det være M52motor. M52tu kom vel i 99? Legger du ut et bilde av motoren er det enkelt å se. Når jeg byttet vevsensoren hadde jeg vifta og viskosen ute,derfor var det enkelt å bytte den. Men ellers kan det være litt trangt ja.

Takk for svar,jeg mente også dette var en 1602 fra slutten av 60tallet Var en som mente det var 1972 modell,men fikk jeg ikke til å stemme.

Driver å diskuterer litt med flere om Bmwen på bildet. Det vi ikke blir helt enige om er årsmodellen på den. Regner med det er noen som kan stadfeste det her Bildet er tatt i Hvittingfoss på 70tallet.

Blander ikke veivsensor og kamsensor her? Veivsensoren sitter greit til på M52,rett under vannpumpa. Når denne røyk på min var motoren totalt død. Kamsensoren sitter mellom innsuget og oljefilteret. Når denne tuller kan man vel få ujevn gange og slikt. Men ville som de andre her sier,tatt en diagnose før man begynner å bytte deler på måfå

Det skal være 4 dreneringshull mener jeg,et i hvert hjørne. Slangene går ned langs takstolpene. Hvis det er veldig vått og fuktig under luka kan det tyde på at det er tett et sted.

Det bildet ser ut som plastdekselet og jekkfestet under på en E39. Har du sjekket om du kan ha rusthull eller andre åpne plasser under det kan komme inn? Tett drenering fra takluke er en annen feil som er vanlig.

Det kan være lekkasje fra termostathus eller vannpumpe,for det om du ikke ser noe der. Her kan det lekke ut kjøleveske som fordamper slik at det er vanskelig å se. Spesielt termostathuset er en synder på E39.

Ville sjekket kabelen til koffertlokket som sgtjoki sier,ser dette bra ut bør du sjekke kablene under teppet ved førerstolen.

Åjo,litt søking så kan du finne masse Her blant annet: http://bimmers.no/topic/676308-innstalering-av-multifunksjonsratt-e39/?hl=multifunksjonsratt+e39

12,25 er jo litt lite,hvilespenningen bør vel ligge på 12,6 volt. Vet jo ikke om det er årsaken,men vet mye elektrisk kan begynne å tulle hvis batteriet er knekt. Siden ting virker igjen etter du har kjørt et godt stykke,kan jo det tyde på det. Mål spenningen på batteriet når bilen har stått over natta og se hva du får. Evnt. prøv med et annet batteri. Ladespenningen skal ligge på ca 14-14,4 volt.

Har du sjekket batteriet og at den lader som den skal?

Mulig han har prøvd å gjøre det trangere slik at den ikke skal hoppe av? Det er ikke holdbart i lengden i så fall. Hvis det er denne som er slitt ville jeg byttet eller satt i en skrue. Jeg satt i en skrue der for ca 3 år siden og holder fint enda..

Staget til viskeren på førersiden pleier å hoppe av i kulekoblingen. Hvis du tar av plasten under viskerakslingene ser du hele mekanismen der. Jeg borret hull og satt i en skrue med låsemutter der.

Står litt om det her,du er ikke førstemann http://bimmers.no/topic/701098-e39-bytte-h%C3%A5ndbrekkwaire-f%C3%A5r-ikke-ut-gammel-hylse/

Hvis du tar ut pluggene vil du nok også kunne se hvilken som ikke er helt med. Den vil antagligvis være svartere og mer fuktig enn de andre pluggene.

Sjekket plugghettene?

Jeg satte på de gromme vinterhjula idag,alufelger med svartestålfelgerlook

Jeg har hvertfall 5L mison 18 flaske som jeg kjøpte på Felleskjøpet for ca 2500,- for et par år siden. Er det slutt på dette kanskje? Hva mener du man må gjøre for å unngå å få sprø sveis? Jeg synes dette apparatet ikke er noe særlig pga mateverket som hakker og går ujevnt. Men så er jeg vant til langt dyrere og bedre apparater på jobb. Kjøpte et billig Migatronic rally apparat,dette er hvertfall en drøm å sveise med i forhold til nongass apparatet til Biltema. Igår fant jeg faktisk et Telwin Bimax 105 apparat på dynga,så nesten ikke brukt ut engang Ikke sveiset noe med det enda,kun sjekket at det virket. Skal se hvordan dette er i forhold til Tema sitt.

Kjøpte dette apparatet selv for noen år siden. Det er som de fleste sier greit nok til å tette noen hull med,men ikke noe særlig hvis du skal sveise mye tynnplater. Blir klumpete og sprø sveis,og må pusse mye etterpå. Så har du planer om å sveise litt mer enn bare her og der ville jeg kjøpt et magapparat og ei 5L kjøpeflaske fra Felleskjøpet.

Jo,det vet jeg. Men kan bilen være hogd når det står avregistrert?

Har vært på Statens Vegvesen i dag for å omregistrere bil og tilhenger som faren min hadde. Han døde dessverre for noen uker siden. Fikk ordnet bil og henger,men så sa hun bak skranken at han også hadde en Volvo 121 (Amazon) registrert på seg. Verken jeg eller moren min kan huske at han har hatt en slik bil,det er snakk om en grønn 1966 modell med regnr LH 21017 avregistret siden 1987. Vil det stå avregistret i systemet deres hvis bilen er hogd,eller kan det være en som sitter med en bil uten papirer?

Er du fornøyd med lyset i garasjen? Ser du har ganske tett med armaturer i taket. Jeg har kjøpt 10 stk 2x28w og 1 stk 2x58w armaturer,vil det bli bra nok lys? Får elektriker her til uka så det hadde vært greit med en pekepinn. Har fått ferdig hyllene på loftsrommet idag jeg da,så da får en stuet vekk endel her.

Bruker Castrol Edge 5-30 full syntetisk olje på min 97 mod e39 som har gått 300 000 km uten at den bruker noe særlig olje. Ville nok sjekket veivhusventilasjonen en gang til. Mineralolje bruker jeg på de gamle volvoene mine

Takk for det,har brukt noen timer og kroner på den for å si det sånn. Selges den innredningen fortsatt på Bauhaus? Finner den ikke på nett.