xsivke

E9x EN STK M-StarSpoke 193 - Gis bort/selges mot henting DIM: 8 J x 18 PASSER MED: 225/40 R 18 Y *felgen har en liten bulk som enkelt kan rettes

Yo, noen lurte på status i saken Det er jo lenge siden dette nå - men det var altså svidd et hull i vakumkammer (overskuddskammer). De på Bavaria sa, at de aldri hadde sett "lignende" tidligere, og jeg fikk snakket med mekanikeren som påpekte at noe hadde vært byttet også tidligere... Rart ja, jaja Men det var altså en litt sen oppdatering! Alt ble dekket på garantien

Har F11 2012 525D xDrive og opplever det samme. Har jeg venstre ben i gulvet kan jeg kjenne en "mekanisk endring" samtidig med lyden. Jeg har mistekt at det har noe med navet ut fra girboksen på xDrives, men dette er bare gjetting... Håper på svar her, er selv nysgjerrig

Selger eller gir bort 1 x M-Sport "18 orginal felg mot henting. Husker ikke spesifikasjonene på denne felgen! Felgen har en "liten skade" - jeg var så nøye at jeg heller kjøpte ny felg. Gir bort denne mot henting, den er fullt brukbar... Kjørte 400 mil med skaden Den kan fikses uansett. Jeg gir den bort, mot henting ...er den verdt en flaske billig rødvin? Jeg har 48172366

TRF-Racing beskriver dieseler og kjente issues ++ på en svært bra måte: viewtopic.php?f=1&t=177720 Det jeg liker best med lesingen, er at "alle skylder på turboen" - Den er nok Turboen! Nå er det sånn at jeg har time hos Autosentrum førstkommende fredag, fordi de er et verksted jeg er svært fornøyd med. Ettersom jeg fikk litt ekstra tid på vei hjem fra jobb i dag, svingte jeg innom et annet kjent autorisert BMW verksted på vestsiden av Oslo uten å nevnte navn Tenkte raskt å høre med de. hva det kunne være. Jeg finnes jo ikke nysgjerrig heller! Mannen i skranken, med flott nystrøket BMW-sjorte "Nei, det er nok TURBOEN DIN JA, helt sikkert det" "Jaha-ja" tenkte jeg, mens mannen fra autorisert BMW verksted gnei seg i fingrene, klar til å booke time, for å selge meg ny turbo til 25000,- pluss 6 timers arbeid. Spurte i tillegg, når har du anledning til å eventuellt gjøre reperasjon? Jæææ, ...midten/slutten av oktober. Jeg er ikke mekaniker, og jeg har heller ikke klær hvor det står at jeg er noen autorisert mekaniker - men selv uten svennebrev og merkeklær støtter jeg TRF-Racings forklaring. Min bil har 218HK, og før 4000 RPM virker det som 120HK og mellom 4000-5500 er det jaggu 218HK! Det er nok et nødprogram, kanskje et "mass-meter" eller noe annet rart, men jeg tviler på turboen! Skulle ønske jeg var mindre nysgjerrig på hva det var Se ikke bort fra daglige oppdateringer på min sak, før, under og etter REP //KS

Etter 2x turbohavari i min gamle E91 320D bestemte jeg mer for en nyere bil. Tok jo hele 2 måneder før bilen går i nødprogram og sier Drivetrain "Drive Moderately". F11 2012 N47T 525 Dxt Neida så... - Drar dårlig på lavt turtall (litt bedre på høyt) / Nødprogram? - Meldingen "Drivetrain" kommer ikke før bilen "liksom" har merket issuet selv, som i en tung oppoverbakke Ellers: - Ingen turbo-ulyder - Ingen røyk (uten ild, neida) Ingen røyk! - Ingen lekkasjer Hva jeg mistenker: - Luftmengdemåler - Lambdasonde Jeg har en helt moderat kjørestil, ...har bare j* uflaks! Vel, det er sikkert vanskelig å si noe om hva dette kan være, men spør likevel. //KS

Hei, 2 korte spørsmål. Ser gjennom idrive at enkelte radiokanaler lagrer seg ved navn "Local-xx", selv om kanalene sender RDS. Noen som kjenner til hva dette skyldes? Videre er det noen "enkel" måte å slette "lagrede" kanaler på?

Korrekt

Pen, velholdt og entusiast-eid BMW E39 525DAT vurderes solgt. Komplett servicehistorikk og serviceutskrift fra autorisert BMW merkeverksted! Bluewater metallic(Sølv). Sort skinninteriør m/midfelt antrazit. Dekorlister aluinteriør. Steptronic Automat. Automatisk kjørelys. ISOFIX. Alarm. Ekstra airbag i sidedørene. Automatisk avblendbart speil. Sportseter. M-skinnratt med multifunskjon. Midtarmlene. Setevarmere. BMW 16:9 navigasjonsystem (oppgradert til siste versjon av OS) Kjørecomputer. Cruisecontroll. Multifunksjonsratt. Lyspakken. Elektronisk klima. Takluke. 4 elektriske ruter. Innvendig avblendbart speil. Rollo i sideruter bak. El-innfelbare speil. DSC. Hvite blinklys. Takrails. Parkeringssensor foran / bak. Midtarmlene bak m/skibag. Svarttaktrekk. 17" BMW felger sommer med dekk. 16" BMW vinterfelger med dekk. Alle servicer utført. OC DESC 202 Steptronic 210 Dynamic Stability Control III 227 Sport Suspension Settings w/ Level Control System 249 Multifunction Steering Wheel 261 Side Airbag for Rear Seat Passenger 302 Theft Alarm with Remote Control 379 Light Alloy Compound Wheel / Styling 80 Normal Spare 386 Roof Railing 403 Glass Sunroof 417 Side window Sun Blind, Rear Door, Mechanical 423 Velour Floor Mats, High Pile (E31) 428 Warning Triangle/First Aid Kit 430 Automatic Dimming Interior Rearview Mirror 434 Interior Strips Paint Metal lic 464 Ski Sack 470 Isofix for Child Seat Mount 473 Front Armrest 481 Sport Seat - Driver/Passenger 500 Headlight Washer Position for Intensive Cleaning 508 Park Distance Control 534 Automatic Air Conditioning 536 Park Heating w/ Digital Timer (E31) 608 Navigation System Including On-board Computer 710 Multifunction Steering Wheel include. Cruise Control 722 Edition ZF 775 Roofliner, Black 785 Individual White Turn Signal Lights 801 Order Control 863 European Dealer Directory 879 German Language Owner's Manual 896 Daytime Running Light Switch (Circuit) 915 Without Special Conservation Exterior 937 Navigation CD ROM to be Requested upon Supply Kontakt meg på ken.sivertsen@gmail.com for mer informasjon.

Når man siterer seg selv får man som regel de beste svarene! Men det er på tide med en update ift min Webasto-historie. Denne boka begynner å bli så bra, at jeg vurderer å oversende manuset til Paramount slik at de kan lage en skikkelig komedie! Vel, oppdateringen er følgende: Bilen ble levert inn den 11.01.2010, og verkstedet "jobber fremdeles" med å finne feilen. Altså, de har faktisk hatt bilen i over èn måned!!!

Iknow Hovedregelen tilsier at man skal kjøre minst like lenge som webastoen har gått. Dvs, 30 min webasto = minimum 30 min kjøring. en vei til jobb for min del er ca 40 minutter. Batteriet er nytt, og etter batteribytte skjedde det ingen forskjell. Jeg freser fremdeles rundt i FordFiesta Leiebil i påvente av telefon fra bilia :/

Siterer meg selv. Nå er bilen for andre gang inne hos Bilia, og de har feilsøkt nå i en og en halv uke. De er i kontakt med BMW Norge, da de har funnet ut såpass at bilens "data" ikke gir konsistente signaler. I bilen har jeg lagt 8 video-klipp av at webastoen stopper, da Bilia har problemer med å re-produsere feilen. Er redd dette kommer til å koste sykt dyrt! Har allerede betalt over 16k for webasto (deler + arbeid ++). Neste gang blir det VW PASSAT, 1.6 liter bensin!

Altså denne: http://www.navigatie-onderdelen.nl/webs ... uct=285814 eller alternativt hele komponenten dersom noen har? Er til E39 (16:9)

Neida, ja - nei, så... Note to self: Siste akt kommer til å bli at jeg reiser tilbake til Bilia og ber de demontere hele webasto-driten, og deretter selger jeg bilen uten mokkelet! Jeg har fått tilbake bilen fra verksted og tilsynelatende ser det ut til at den "virker"... men i steden for at den stopper annenhver gang, så stopper den kanskje nå hver 10'ende. Same story... den starer fint med både fjernkontroll og timer, men etter 2 minutters "oppstart" øker den "frekvensen" og denne "putringen" jeg tidligere har snakket om blir fremtredende... for _meg_ virker det som om denne putringen "kveler" flammen, men shit, jeg vet ikke!!! Har nå fått nok, spesiellt når et autorisert verksted ikke klarer å finne feilen. Det litt komiske er jo at verkstedet ikke har klart å reprodusere feilen, ...iallefall ikke enda! Skal de låne bilen i 2 uker for å finne det ut? Så: FET 525dat med mye utstyr (m-sport, navi + + +) med lav kilomenter selges, UTEN webasto

Da har jeg henta bilen! En mekaniker på verkstedet har kjørt webastoen flere ganger gjennom helgen nå, og har ikke klart å reprodusere feilen! Jeg testet også da jeg hentet bilen, og den stoppet i allefall ikke etter 2 minutter! Den senker "turtall" etter kanskje 5 minutter, muligens helt ned for så å starte igjen, men dette tror jeg er normalt... BMW har byttet batteri! Det som kan være tilfellet, er at batteriet var utkjørt og at dette var årsaken til at den stoppet etter 2 minutter. Vel, det virker i allefal nå, selv om jeg er über-skeptisk!

Noe jeg nevnte i "artikkelen" var også at under oppstarten, dvs fra 1.min - 2.min (da den øker "turtall") så låter det litt som en moped. Det putrer en god del, og jeg har en følelse når jeg hører dette, at det er noe med avgass/eksos som gjør at flammen slukkes... det høres i allefall veldig sånn ut. Problemet med webastoen min er det stopper nøyaktig 2 minutter etter oppstart, og dette skjer i ca 90% av tillfellene. I de 10% den fungerer er som oftest når jeg kjører (altså når den går slik den skal når bilen er kald). Vel, BMW har jo byttet eksos på webastoen også, så .... jaja Ellers, hvit røyk forklarte caspary med at det var ubrent diesel i brennern etter at den stopper. Ellers 530diesel, så er det nok helt riktig det du sier med dårlig matepumpe. Dvs hvis man har mye hvis røyk mens den er i gang...

Ah, hvor sitter dette filteret? Hvordan ser dyra ut? firbente små? Jeg har fortsatt ikke hørt noe fra verkstedet. No news is good news Jeg har bilen dems, og dem har min, jeg har ikke tenkt til å mase mer

Scoot, er her enig i det. Kan også legge til at gutta på bilia har vært glimrende å ha med å gjøre og har brukt dem i tja 3 år. Men det er vel som det ofte er, travelt og de foretar "for lett" feilsøking. Men, sant nok: jeg må egentlig bare lære meg å holde kjeft og svinge innom apoteket for mer "tolmodighet". Jeg eier jo ikke den slags Fela, burde jo kjøpt en Toyota Avensis. Har dere sett ansiktet på Toyota Avensis-eiere, de er jo smørr-blide hele tiden!

Feel free to comment

Har hatt 2 E39 og min forrige hadde dette problemet. iom at du har testet 3 dekk-sett kan vi sikkert utelate sentrering og lavt høydekast, samt rette felger. Jeg byttet traversforing, uten hell. Problemet mitt forsvant etter at skivene bak ble byttet. Rart, fordi skiver skal jo ikke gi vibrasjoner bak, men når det er sagt så ligger jo klossene alltid litt innpå! Autozentrum på gardemoen har også ment at justering på bakluka kan ha noe si...

Hei folkens, Jeg har tidligere postet flerer innlegg rundt mine problemer med webasto: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=132569&highlight= http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=127674&highlight= Jeg har altså en E39 BMW 525dat, som jeg kjøpte av hr.uærlige selger via hr.ikke-skyld-på-meg bilforhandler. Altså, privatsalg gjennom kommisjon der selve forhandleren sitter igjen uten noen form for ansvar. Atlså, da jeg sjekket bilen, sjekket jeg også webastoen. Denne startet jo fint, og dermet trodde jeg at komponenten var i orden! Jeg har kjøpt en bil med Webasto, og derfor bestemte jeg men uansett for å fikse dette. Sjekket litt priser i utlandet, sjekket brukte styre-enheter, via ebay.de, samt kjørt diagnose hos både Kolberg Caspary og BMW. Mitt valg falt på mitt BMW merkeverksted, som jeg ellers er svært fornøyd med (bilia fornebu) ift ny webasto! (red. Caspary sier kjølevann-temp var 28000C, og med det sier BMW: defekt styre-enhet. Bytt greiene!) Bilia har altså byttet Webasto + Eksos + Programmering til bilen. De har i tillegg testkjørt greiene uten problem, altså utført et stykke arbeid knyttet til dette. Da jeg henter bilen, er jo det første jeg gjør å teste greiene, via fjernkontroll, via timer osv... Guess what! Den stopper altså nøyaktig etter 2 minutter og masse hvit røyk kommer sigene... Konklusjonen er da altså at ingen ting er forandret. Deler + Arbeid kom på rundt 15.000,- og der står jeg da! Dette har jo endt med at jeg ikke har villet ta med bilen, og bilia har gitt meg lånebil i mellomtiden. Så da står bilen på verksted fortsatt... Dette er altså et problem som "kommer-og-går" og BMW har jo ment at å bytte hele varmeren ville fikse opp i dette. BMW har i tillegg byttet batteri, viftemotsand og andre komponenter. Tenke bare å informere om min syke historie om webasto (nei jeg smiler ikke før greiene er fikset!) Mine egne teorier: 1.Webastoen puttrer som en mopped! noen ander som opplever dette? Det "kan" virke som om denne "putringen" i seg selv kveler flammen 2.Canbus - feil et annet sted i bilen 3.Spenningsregulator, spenningsfeil. Har bilen min på egen hånd også ødelagt styrekortet på den nye enheten? 4. Sensorfeil, har webastoen egne sensorer, eller leser webasto-enheten temperatoren via canbus? PHEW!

Min er tidvis også "ustabil" men virker. Altså, den går noe ujevnt fra tid til annen. Jeg ser også så vidt at instrument-belysning og kjørelys dimmer litt i takt med vifta... Fortsatt viftemotstand?

Det er det som er så flott med forum Uansett da så er/var ikke denne tikkingen farlig, og menn med lidenskap for biler og nyskjerrighet må jo vite hva alle lyder er for no

Har det samme på min E39 2003 modell. Tikkingen starter i det jeg setter meg inn i bilen, altså låser opp og åpner døren. Det som ellers skjer er at velkomst-skjermen på 16:9-skjermen sier "hei" slik den skal. Tikkingen er som dere sier rask og den gir seg etter, hmm noen få minutter. Kommer nedenifra/bak/inni... Jaja, skal sikkert være sånn

Hei, fin artikkel Min kupevifte går litt ujevnt av/og/til, ikke direkte plagsomt men på kanten. Når jeg leser om viftemotstand så ser jeg det er "enten/eller" problematikk knyttet til dette. Er det mulig at det er denne som forårsaker min ujevnhet? Bilen er 2003/E39/