torfinn9990

Det går nok helt fint. På min jeep cherokee var innmaten helt knust så jeg kunne se gjennom den da jeg skiftet den. Den gikk gjennom på eu kontrollen. Torfinn

Ventiltikking forekommer når ventilløfterne kommer for langt fra kamakselen. Moderne biler har hydrauliske ventilløftere. Det gapet som skal være mellom ventilløftere og kamaksel blir fylt igjen ved at ventilløfteren "ekspanderer" litt. Den har innebygget et hydraulisk stempel som presses opp av oljetrykket i motoren. Hvis det blir mye dritt i oljen kan stempelet i ventilløfteren sette seg fast og den hydrauliske løfteren ekspanderer ikke lengre. Man får derfor et "smell" hver gang kamakselen skal løfte ventilen. Det som ofte hjelper er motorrens som fjerner avleiringer og dritt i oljekanalene. mvh Torfinn

På min bil må jeg trekke til håndbrekket ganske hardt for at det skal holde bilen i en bakke. Mer enn på andre biler. Er dette vanlig? 2002 modell 318d. Torfinn

Jeg har en 318d 2002 modell. Jeg har da forstått det slik at jeg har en motor som heter M47D20. Er dette samme motor som var brukt i 320? I følge wikipedia er den levert i 85 og 100kW. Hva er i så fall forskjellen? Er det kun programmering? Torfinn

Generelt er det mange ting som skal fungere for at en cruisecontrol skal virke: Sikringer Hastighetssensor Bremselys Egen bryter på bremsepedal (trenger ikke være samme som til bremselysene) Bryter på clutchpedal. Aktiveringsbrytere på ratt eller arm. Hvis det i tillegg er vacuum motor må vacuum være i orden. Det kan i tillegg være vacuum ventil på bremsepedalen. Et slikt anlegg har dobbel eller trippel sikring for at noe ikke skal gå galt, altså at cruise ikke skal komme på når det ikke skal det. Dette er altså en generell oppskrift og ikke relatert til bmw. Torfinn

Har nå hatt bilen oppe på bukk og snurret rundt hjulene. Lyden kommer fra inne i kardangen. Hvis det var bremseskiver ville man fått en puls pr omdreining. Her er det mange flere. Kanskje det er et dårlig pinjonglager? Har fått time på verksted. Verkstedet hadde ikke vært borti at bakaksel var en svakhet på E46. Torfinn

Det er nye dekk på bilen. Felgene er helt ok. Har jekket opp bilen og kjent på hjulene. Det er ikke slakk. Hvis jeg snurrer et bakhjul fort rundt kan jeg høre lyden. Det er ikke noen forskjell i sving. Torfinn

Har en ulyd bak (tror jeg). Starter på rundt 25-30km/t. Høres spesieltgodt på ny asfalt. På hastigheter over 80-90 høres det ikke lengre pga annen støy. Har ikke noe med motor å gjøre, fordi det høres like godt når man ruller. Kan tenke meg at lyden er som et gåent hjullager (10-20 pulser pr omdreining). Bilen er en 2002 modell 318dT. Km ca 95000. Torfinn

Er det hydraulisk clutch på disse? Hvis ja luftet du denne etter at girkassen var montert? Hvis ikke så kan det være at stempelet på slavesylinderen står for langt inne og dermed virke som du holder foten på pedalen konstant. Dermed slurer clutchen hele tiden og bruker ikke lange tida på å slites ut. Hvis clutchplata sprekker, som det gjør hos noen får det motsatt virkning. Man får ikke frikoblet girkassa. Hvorfor hadde du av girkassen? Det er sannsynlig at feilen har sammenheng med din tidligere operasjon, da det kun er gått 50 mil. Hvis det var noe som var røket i girkassa eller diff, så ville jeg tro at det hadde blitt et smell av det. Torfinn

Filtre bør nok skiftes. Du skifter jo luftfilteret til motoren også. AC bør renses med jevne mellomrom. Det kan nok være en grunn til at folk blir syke av å kjøre med AC på. Det er grobunn for virus og bakterier. Hvis man kommer til bruk isopropanol (det som er i vindusspylervæske). Det dreper bakterier og fordamper. Torfinn

Den er jo snart veteranbil. Det er jo også en modell som det ikke finnes så mange av i norge. Vil også tro at delene som er spesifikke for denne modellen er dyre. Rådet blir vel som alltid når man kjøper gammelt, prøv det og kryp under og sjekk alt for slitasje og rust. Løft opp matter osv. Ta naf test. Hvilke elektriske feil er det? Torfinn

Feil på lambda sensor fører til at motoren får for mye bensin. Det vil man også kunne se på pluggene som sikkert er fulle av sot. mvh Torfinn

Hva er M-tech for noe? Torfinn

Hei dette er min første post på dette forumet. Jeg har akkurat kjøpt min første BMW. Det ble en 2002 318dT (diesel touring). Jeg er skikkelig imponert over forbruket. Turen hjem fra forhandleren gikk på 0,53 på mila, med over 90 i snittfart (gjennom finland). Min forrige bil var en jeep cherokee, bensin. Min var gått 93000km og jeg betalte 210000,- inkl omreg og 6 nye dekk. Tror jeg gjorde et bra kjøp da jeg ikke hadde innbytte. Min har sportseter men ikke klima, men vanlig air-condition, varme i setene, ratt med knapper på, 8 alu hjul, xenon lys, koppholdere, rollo, skipose, osv. Det eneste jeg hadde ønsket meg var automatgir, i stedet for 5-trinns manuell. Er min en facelift modell? Er det de som har blinkerne som buer oppover? Torfinn