LianLi

Det er noe brumming på scorpion anlegget under last og hvor mye bestemmes hvor mye av gasspjeldet som er åpent. Har det selv på min bil, da med m52b28 motor og vil påstå det er absolutt i klasse med eisenmann ved 4000rpm og opp, sykt hærlig sekserlyd. Eisenmann skal vel være mer diskre på lavere turtall, men det koster vel over det dobbelte også.

Hoho, den hørtes mildt sagt sint ut! Lydbilde på denne under akkselerasjon må være helrått!

Giiief video

Ble da felger på meg og, bare å bestille vår nå så God service fra Morgan over telefon \:D/

Steike For en bil! Ingen tvil om hva som blir det grommeste fartøyet på Gatbiltreffene fremover

Damn, har blitt sittende på denne tråden i 15 min nå, greier ikke å gå i fra den Så sykt pen M3, synes vingen passer veldig bra.

335i er uten tvil en intresang bil ja, med ess sitt kit så drar vel denne i fra e92M3.

Helt grei turbo det der..

Hehe, var å testa bilen på en parkeringsplass for å teste hvor fort den virkelig kunne gå, og når man da kommer til enden så er det helt kurrant å ha bremser Triller jo så godt også disse da de har litt størresle på hjula og om man skal svinge seg unna et bygg eller noe så bikker den jo bare rundt også pga tyngdepungtet ikke er så optimalt for slik bruk ^^. Bremsene er sikkert ikke så must om man har større offroad steder å kjøre på nei Er en RC flyplass her jeg bor og men har aldrig prøvd fly, sikkert tøft det og

Det er vel ikke kun til FI at det er nyttig, men generelt sugis med høyere rpm en normalt også? S50 motorene har jo solide og mener jeg har lest dette er pga at hydrauliske ikke var godt nok til den høyere rpmen som er på S-motorene, (7000/7500rpm) etc

m/ turbo blir det ikke akkurat direkte sammenlignbart da Men må fremdels si jeg liker m50 turbo fremfor m20 turbo

Griselekker e46 AndySix! Driver å er litt småirritert hele vinteren egentlig, så mye mer trivelig å kjøre bil på sommeren. Greit nok at det kan være fun å ligge litt bredt av og til, men det kan man gjøre med hvilken som helst bil med bakhjulstrekker, helst da med en bil man ikke tar det så tungt med om man skulle være uheldig. Er så kjedelig hvis jeg skal ut å cruice med 328en også er det ikke feste får 5 flate øre Mye mer kos med god grep på svingete landeveier og en inspirert motor

Synes S50 motoren har noe av den fineste motorlyden ever jeg men: http://www.youtube.com/watch?v=4thbAt4OLI0 Hvad tycks?

Driver ikke noe konkuranse eller noe, men har en Savage X SS med Nosram motor (3,8HK) for å leke seg litt med Blitt lite kjøring i det siste da jeg ikke får bremsa til å fungere skikkelig

Aha, trodde det var noe galt med min også jeg, men hvis det skal være slik så

Må vel være det ja, er vel hydrauliske på m50/52/54 etc, m20 og S motorene har vel "solide" + sikkert endel flere.

Ok, var ikke helt sikker skjønner du Var vel e38 som kom først med 4 liter og med 4.4 litt seinere?

400nm i 4 literen og 440nm i 4.4 literen.

Noen er alt for heldige

Eneste med ACS+T er vel kun et ekstra spjeld som sitter utenpå gasspjeldet og virker motsatt av den, nomralt åpen og lukker seg når hjulene starter å spinne, var slik på m52b28 jeg tok det av på hvertfall.

Venligst henvis til en snutt der m20 har fin lyd, har fremdeles til gode å høre en m20 som høres bedre ut enn en m50/m52. S50B32 har jo den aller fineste lyden. Skal innrømme jeg ikke er noen fan av dobbeltmassesvinghjul, foretrekker heller e30en i køkjøring en e36en, akkurat som om 328 motoren sliter på 6-700rpm må sitte å slure cluch ellers så kveles nesten motoren som har mye mer moment enn 2L m20en.

Hahhaha, seriøst, hu som skulle parkere på parkeringsplassen der, hold på en evighet for så at han ene mannen kom hjalp henne.

Ohh, E30 Mtech-2 med s50b32, toppen av næringskjeden Grom bil.

M52!

Er en slags glad/fornøyd smiley eller noe, vet ikke helt ossen jeg skal forklare det