LianLi

Utveksling bak aksel skal være 3.15 tror jeg. Og ja 1:1 er på 5. giret

Jeg spurte om S50 i en E30 og fikk som svar: Det er godt mulig å få godkjent en annen motor i ditt kjøretøy. BMW E30 kunne leveres i høyeffekt utgaven M3. Den har originalmotor på 145 Kw/2310 cm³/285 Nm. Skissert motorvalg tilsier vesentlig større effekt og dreiemoment enn originalmotoren. Ved endring av motorstyrke utover fabrikkens kraftigste modell, har vi ikke nok grunnlag for å bedømme styrken i karosseriet. Det kreves dokumentasjon som gir tilfredsstillende sikkerhet for at bilens karosseri, styring, hjuloppheng og bremser tåler påkjenningene som oppstår av den økte motoreffekten/dreiemomentet. Generelle retningslinjer: 4.2. Omfattende endring av motor Med omfattende endring av motor mener vi ombygging hvor det benyttes motor med større effekt enn det som denne biltypen er levert med i største/kraftigste utgave fra fabrikant. Ved slike omfattende endringer av motor og effekt er det ikke lenger mulig å støtte seg til bilfabrikanten med mindre denne eller importøren finner å kunne dokumentere en større motor/effekt. Dersom slik dokumentasjon ikke kan fremlegges, må det kunne fremlegges annen relevant dokumentasjon mv som gir tilfredsstillende sikkerhet for at bilens karosseri, styring, hjuloppheng, bremser mv tåler de påkjenningene som oppstår av den økte motoreffekten/ dreiemomentet. Det bør stilles strenge krav til at slik type dokumentasjon er relevant og er i tråd med egne vurderinger og erfaringer, fordi bilen med den ombygde og kraftige motoren ikke lenger er tråd med det produktet bilprodusenten har levert og har ansvar for. I praksis betyr det at Statens vegvesen i større grad står ansvarlig for bilen med en kraftigere motor. I tillegg må det godtgjøres at bilen klarer de konstruktive kravene til støy og avgass som tidligere nevnt. I forhold til endring i Autosys, endring av vekter mv, henvises det til forrige hovedpunkt. Det kan også nevnes at når det gjelder effekt, bør det legges til grunn motorens opprinnelige/ originale effekt eller eventuelt oppjusterte effekt. Det bør ikke legges til grunn en effekt som er oppnådd ved nedtrimming av en motor. Vegdirektoratet tilrår på grunn av sakenes alvorlighetsgrad og kompleksitet at de behandles av regionskontaktene i hver enkelt region. Dette vil også fremme likebehandling av tilnærmet like saker. I tvilstilfeller, ved vanskelige og/eller omfattende saker eller ved store effektøkninger bør disse fremlegges for SFOOR for uttalelse. Med hilsen Einar Conrad Moen Wollamo Seksjon: Trafikant og kjøretøy - Sør-Trøndelag distrikt Postadresse: Statens vegvesen Region midt, Fylkeshuset, 6404 MOLDE Besøksadresse: Sluppenveien 4, TRONDHEIM Telefon: +47 73952157 e-post: mailto:einar.wollamo@vegvesen.no www.vegvesen.no e-post: mailto:firmapost-midt@vegvesen.no Vil nok tro at M50 er godt mulig å få godkjent, må nok ha bremser, understell etc. lik E30 M3 da M50B25 har nogenlunde samme effekt.

Hadde vært gromt med en E92 M3 da

Hvis du har den nederste så er jo det en e46 motor : / E46 motoren har dobbel vanos (en både på innsugs siden og utblåset) En enkel vanos motor har kun på innsuget. Den andre motoren er bare enkel vanos og er en e36 motor, sikker på du har den nederste da? Da må det hvertfall ha vært skiftet motor i bilen din. Ytelsesmessig så har en dobbel vanos et tidliere bunndrag enn en enkel vanos, samme som en enkel vanos har bedre bunndrag enn en uten vanos.

Det nederste bilde der er også en m52b28TU, og sitter i e46, fåes ikke for e36.

m50B25 (325): 192hk og 245nm m52b28 (328): 193hk og 280nm Men 328 har et fint potensialet på 220-230hk hvis det byttes insugsmanifold (m50). Er også et merkbart bedre bunndrag i 328en og drar bedre over hele turtallsskalaen.

ZF kassa passer? Den som står på 328 og m3.

Vet ikke 100% hvordan det fungerer, men kjøpte meg en m52b28 motor i dag og orginalt 328 eksos fulgte med, og han jeg kjøpte det av fortalte at det var en motorbrems, min erfaring på akkurat dette stopper her

Det der spjeldet er en motorbrems, det lukkes delvis når du slipper gasspedalen for at motoren skal synke i turtall så du slipper bremse så mye i nedoverbakke osv. Det skal nok ikke ha noe å si å fjerne den, bare at det ikke vil bli motorbrems på den.

315mm foran og 312mm bak, eller lyver jeg nå?

ok, så 255 blir litt stort på 9,5 eller? Hjulet vil se litt oppblåst ut?

Hmm, men vis det kompanseres med spacer da, er det mulig å få disse på uten subbing og uten valsing? Eventuelt litt mindre dekk, eller er det felgen som er "for" brei? Er disse jeg tenker på: http://www.modbargains.com/product.aspx ... -wheels005

Slenger meg på her jeg også. Enn om det er 255x35x18 på 9,5x18 med 45 i inpress?

Jepp, en m50b25 har ikke mye å gå på om man ikke da tvangsforer den med luft. Vanskelig å få ut nå spessielt ekstra, 200-210 er vel optimalt, litt mer med m3 cam kansje. En m52b28 har mer å gå på ettersom den er allerede "strøpet". Skeptisk til trimchip reklamen og da en m52b28 vistnok skulle få 208hk med chippen og m50 manifold, saken er at den får ca 220hk ved bare å skifte manifoldet med standar chip.

Jojo, det er sant, ser vel best ut på 5-serie også...

Er det mulig å si disse er stygge? De er jo dødsråe! Fikk plutselig veldig lyst på en e39 facelift sedan med m5 skjørter og speil, med m6 felger...

Porsche er så absolutt godkjent Kubikk og effekt i en slik en da? 3,6l uten turbo?

o.O M6 felga er gromme da, spess med gromme bremser under..

: / har du benka forskjellen? ca 20hk og 40 nm er vel litt optimistisk. Det er mer moment en hva en m52b28 gjør i forskjell fra en m50b25..

Bare et kjapt off-topic spørmål, hvilke hjul kjører du på e36en din? tenker da dekkdim, størrelse og bredde på felg samt inpress.

Sett i en M50B25 motor, enkelt og greit.

Dæmn, var fin den e34en ja, felgene der passer så godt også.

Har du byttet motor og montert etter audi-prinsipper eller? Mener bare jeg har sett det et sted, men tok vist feil. Har e36 50/50 på stort sett alle 6er modellene?

Tror vektfordelinga på min 320 e30 sedan er mellom 60/40 og 70/30 et sted. Correct me if im wrong.

Du har ladet bilbatteriet i et døgn og det er en spenning på 12V? Sikker på at det ikke er batteriet som er gåent?