E.H.D

Blir det ikke litt mye med 15mm spacere foran? Felgene ser jo ikke så innsunkne ut. Hva er innpresset foran nå uten spacere?

Flott e91. Og det ble tøft med "335" eksos. Hvilke merke er det?

Synes ikke det var noe særlig forskjell på lyden. Byttet vel eksosen mest for syns skyld.

Skal du ha 9.5x19 foran også. Da tror jeg ET40 vil ta borti fjærbeinet på innsiden. Har sett 9.5x19 ET33 med 235/35/19 foran på en e90. Bak er det ikke noe problem, ET40 vil faktisk se litt innsunket ut på en e90, så sant det ikke er snakk om facelift e90.

Som sagt tidligere, felgstørrelsen er viktig å vite Men generelt er ET40 ikke et problem på e91. Er det snakk om 8x18 bør du sette på spacere bak, er det 10x20 tenger du ikke spacere.

ET35, og til og med da kan det subbe, iallfall med 285/25/20 dekk.

Ser du har bestilt underholdningssystem for baksetet, da kan det sikkert være lurt med gardiner både i bakruten og dørene for å få minst mulig gjenskinn i skjermene.

Ikke sikker, men er det si stress å ta av hjulene da? Det forutsetter jo at du har en jekk såklart.

Du må av med fremhjulene og så skru av fremre del av plastinnerskjermen. Da kommer du til pæren til AE som ligger inne en boks i underkant av hovedlyktene. Her er ett par DIY fra e90post.com http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=105462 http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=28879 Lykke til.

Har sansen for Saltkjelen sin tenkte F10, men du har jo glemt Individual antrasitt taktrekk. Og hvorfor har dere (Saltkjelen og BMW 525da F-10) ikke tatt med solgardiner på utstyrslistene deres? Det er jo ett must have på en sedan.

Nå fra mars 2010 er 320d oppgradert til 184hk og 380Nm, og 325d til 204hk og 430Nm. Men jeg går utifra at BMW Norge fremdeles vil levere 320d med 163hk, men økningen i dreiemoment er jo gratis.

Si vidt jeg vet blir BBS LM laget av BBS Japan. De lager alle BBS sine smidde felger. Tror bare det var BBS i Tyskland som gikk konkurs. http://www.bbs-japan.co.jp/pro/pro_i.html

Men det var vel på pre-LCI modeller. LCI (facelift) modellene av e90 har bredere sporvidde. 11mm bak og 3mm foran på 4 syl + 325i modellene, og 8mm bak og 0mm foran på 6 syl - 325i. Så en felg med ET30 på en 4 syl LCI vil sitte som en tilsvarende ET19 felg på en pre-LCI.

ok...får et 30 rundt om på min, med 265 bak og 235 foran. Siden min er litt høyrere en din så regner jeg med at det ikke blir noe subbing på meg heller. Din 318d og ovangs00s 325d har faktisk 3mm forskjell i sporvidde per side både foran og bak. På din vil ellers like felger stikke 3mm lenger ut enn på ovangs00 sin. Og forskjellen til pre-LCI er enda større, 11mm for 318d og 8mm for 325d for bakfelgene. Derfor er jeg en mistanke om at dere vil subbe, iallfall med passasjerer/last.

Hvor brede er felgene dine da? @ovangs00 Hvor brede dekk har du tenkt å sette på sommerfelgene?

Jeg synes ikke falken FK452 har så skå dekkanter i det hele tatt. Har selv de på mine 20" felger, og på 20x10 bakfelg med 285/20/20, er dekksiden helt rett. Vet at de gamle FK451 var veldig smale, men ikke FK452. Og slenger meg på anbefalingen om å prøve Vredestein Sessanta, meget gode dekk, spesielt på vått.

Kul e90 dette her, hvilke senkesett har du, ser ganske lav ut. Ja, på e90 er det en del av lyspakken.

Jeg synes denne er ganske rimelig priset, e61 2009 520d til 499000,- http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20255693

Felg 1 på hvit e92 er fortsatt DPE, de er heter SL-5. Andrew i DPE forklarer forskjellen: The difference between SP and SL is that the SP has a hidden hardware design and you can typically get an additional 1-1.5” of lip compared to the SL (signature series). The SL has exposed rivets on the face and has more of a race-inspired look. Jeg mente jo at felgene på den sorte er DPE SL-5. Men de på den siste hvite e92'en er ikke DPE, men de er jo veldig like. Her er en link til en tråd om den hvite e92'en. Sjekk ut på #52. http://www.e90post.com/forums/showthrea ... ight=klass

Felg 1 på sølv e46 er 20" DPE LS-5 med skjulte bolter. Felg 1 sort widebody e92 er 20" DPE SL-5. Felg 1 på hvit e92 tror jeg er noen felger av merke Klass.

Felg 1 er strengt tatt tre forskjellige felger, men skjønner hva du mener. Dobble fem-eiker designet er flott, men siden de er såpass åpne, så synes jeg det er finest med litt store bremser bakom. Men siden du har en 335i går det fint. Har du tenkt å bestille felger fra USA?

Hvis de er orginale er passformen helt topp.

BMW har noe de kaller M Dual Clutch Transmission (M DCT) som er en tilsvarende gearkasse utviklet av Getrag, men den er ikke særlig utbredt. Man kan (kunne) få denne gearkassen til M3 og det har vært snakk om at den kommer i den nye Z4 Sdrive35i. BMW leverer DCT girkassen til e92/e93 335i og e89 Z4 sDrive35i iallfall.

Nice Autobahn felgvoksen er bare helt konge. Jeg hadde den på vinterfelgene i høst, og de er fremdeles kjempelette å få rene. Hadde også et par lag på sommerfelgene før vinterlagringen, og så har jeg tenkt å friske de opp med et lag før jeg setter de på til våren.

Nei, fant delenr her http://www.realoem.com/bmw/ og brukte de til å søke opp prisen her http://www.schmiedmann.no/default.aspx