lorve

Har tatt en liten økt idag, skrudd av toppdeksel ,innsug og rensa veivhusventilasjonen. Skal glassblåse toppdeksel innsug å få det pulverlakkert Såg meget bra ut under toppdekselet, nye kammer og rent og pent Imorgen skal jeg prøve å få ut m20-en Noen bilder: trodde jeg kom til og finne mer dritt en det her Bilen med banefelger og R888

Takktakk Har et lite spørsmål, hvordan gjør folk det med bensinpumpe ? den originale greier vell ikke og levere nok til denne motoren? Bytter bare om pumpa under bilen? (Preface har 1 i tank og en under bilen)

Hei , har kjørt til strømstad og henta en S50B30, som jeg kjøpte av thomashm5. Blir nok til og hive i motor og få den til og funke før det blir hellakkering Motorn har gått ca 180 000 km og er godt vedlikeholdt ifølge papirer, er montert kent kammer og en kraftigere clutch noen som har noen erfaringer med kent kammer? Bilder:

Whoh, mandig og strøken diff! Fekk du ordna blåsing til felgene?

Hehe, kjekt når man får det til Ang det problemet, kan ikke bere bensinpumpa som kutter eller noe sant?

Jasså Blir helrått det her! Såg du var ute og lufta bilen igår, etter jobb Noen problemer med konverteringen da eller?

Det her er bra sladjan! Strøkent! Legger ut noen bilder fra våler, håper det er greit, motivasjon til kniving nestegang

Noen som spiller online med g27? Jeg var på en bra server igår med tidsstraff om noen kjørte inni deg osv. var kniving mellom 5-10 stk, helt rått! m5-en fekk noen bulker til slutt ja

Det her blir bra! Skal følge med på denne!

Bilen er for tiden på vinterlagring, skal ta bilen heim i februar/mars og bjunde skikkelig på bilen( fjerne all rust, hellakkering osv) Noe nye ting, har fått montert stabstag under bilen forran og bak, kjøpt gateslicks og justert ventilene. Her er 2 bilder fra våler i september ( Søren hvor glatt det var på banen lørdag )

Jås: joda, du skal med e21-en også hører jeg? må kjøre ilag ned hele gjengen da:) Blir nok en bra helg det der

Godt det gjekk med nye hjulene, såg mørkt ut før du hadde de på Merket du stor forskjell fra dekkene mine? Må ta oss et lite drag og se hvor stor forskjell det er på m20 å m50

Kjøp de vibe anbefaler, kongeprodukt Er også viktig og ikke få corrofix på huda. jeg satt meg tilfeldigvis der kosten hadde låge og endte med en ihjelsyra rævball

Gøy med mye respons her Mikael-B: Fargen på prefacen heter noe som bronzitbeige metallic, å er ikke alle som liker den, men jeg liker den iallefall veldig godt Har ikke sett noen e30-er med den fargen enda heller, så gøy å ha noe som ikke alle andre har Mtech 1 skjørtene ligger klar hjemme til montering men har ikke fått tid til og ha på enda Mvh Lorve

Takker for innspill folkens Faceliften er bruderen sin, Vibe her på forumet, en fantastisk pen/gjennomført bil. Anbefaler virkelig og lese prosjekt tråden hans, som Østgaard la ut link til

Østgaard: Han skruer som bare det i skrivende stund Tenker til neste helg KalMar: Hjertlig Markus E30: Faceliften har M50B25 Preface-n har M20b25. Begge er originalt 325

Jeg og brudern tok noen hastebilder før det begyndte og regne Har nettopp kjøpt kameraet så har ikke skills akkurat, så kom gjerne med tips Takker for kommentarer Mvh Lorve

Helt klart imot. Hadde de hatt mer kunnskap om hvor mye av vegnettet de ødelegger pga saltinga, tenker jeg de hadde sluttet rimelig kvikt Hører jo stadig om ødelagt drikkevann og vegetasjon langs vegene. Vegsalt er noe skikkelig dritt!

Grombil mangler bare s50 nå \:D/

http://www.dinside.no/845959/%C5rets-beste-motor-kaaret Bmw fekk igjen flest priser . Men var VW som fikk årets motor pris.

Hei! Jeg anbefaler deg og kappe ut og sveise inn nytt gods Er ikke så vanskelig og sveise karrosseri, bare og øve seg endel på tynnplater og lære seg med apparatet. Går jo også og sandblåse rusten som allerede er der avhengig om det er gjennomrusta eller ikke. Angåande produkter anbefaler jeg og ha på rustkiller, ferreroprimer, og metal defence. Desse fåes kjøpt hos www.chemical.no. Dusj gjerne kanalen innvendig med olje om det er mulig, for da får ikke rusten oksygen og da vil den forbli slik den er.

Som jeg har sagt før. Nydelig bil

veit ikkje om de står på den temostaten din, men e noken termostata som åpna på 85grader. bare ett innspill da Kjølevanne trenge ikkje å være blå, fins også rød, hadde skifta alt ej. men ska vær forsiktig me å blande blå og rød. Du må absolutt fullføre mtech1 stylinga Og de lyktene bak passa perfekt på bilen din syns ej Takk for engasjement Hadde på 80" termostat, men som sagt den blir ikkje heilt driftsvarm. Såg at det var 80" termostat som var mest vanlig? Er jo det GS selger til M20 virker det som. Hadde på blå kjøleveske (tømte systemet fullstendig), men når jeg opna opp termostathuset igjen 1 uke etter på var det like "råten" farge på kjølevannet. Minker ikke oljemengd eller vannmengd, så den bruker ikke merkbart olje eller vann iallefall. Jeg lurer på om kjølevannskanalene kan vere lettere rustet slik at vannet blir brun/gult. Finnes ikke noen kraftig rens beregna på å flushe igjennom? Jeg tror jeg går for full Mtech 1 og lyktene beholder jeg iallefall en stund til Sturlis: Hjertlig Ja det er viktig og holde bestanden så høg som mulig Er original Mtech 1 styling, så er nok ikke så lett og få tak i heller?

Østgaard: Ja vi fe prøve det Saure89: Det er ordna no trur jeg, jeg brukte feil tetning inni huset der , men motoren blir ikkje heilt driftsvarme. Trur det er tempratur måleren som kødda litt Likte ikkje fargen på kjølevannet. Er en brun/gul farge på det. Ser ut som kjølevannskanalene kan vere rustet/korrosjon. Noen erfaringer med det?

Sladjan: Takker Eksos: Har Mtech 1 sideskjørt liggende ferdig lakkerte, men rakk ikke å få de på før treffet så jeg drøyde det litt Lurer på de startec lyktene ja. Er ikke de umulige å få taki? Østgaard: Jeg er jevla usikker på om jeg bere skal gå for mtech 1 skjørta eller touring. Bruker jeg mtech 1 skjørta får jo jeg helheten i stylinga, men jeg mener de bygger veldig mye ut