MrMoflag

Det står nå så sannelig 26500.- i annonsen, helt øverst..... Dritfin bil uansett. Slik min skal bli etterhvert, med unntak av motoren vel å merke....

Hei. Har du hvite blinklysglass foran til E28, samt hvite skjermblinkers? Har vært ute etter disse, men gidder ikke betale i dyre dommer for nye, da det fins brukte å få tak i..... Jeg er også meget interessert i mørkt grått evt svart gulvtrekk til samme bil

Ok. Kjekt å vite uanz. Ikke så enkelt å få tak i skinnintr til E28 nå om da'n. Tror jeg må prøve i nabolandet å finne noe der kanskje....

Passer intr fra E23 i en E28? Har hørt om dem som har byttet mellom disse bilene før....

Jeg har nå fått høre det at man må kunne dokumentere hvliken bil (rammenr osv) delene kommer fra, som et ledd i prosessen... vet ikke hvor sant dette er da. Min bror hadde bilen før meg og prøvde da å få den godkjent, men opplevde bare å bli sendt frem og tilbake mellom biltilsynet og bmw norge, og hvor de nevnte parter bare prøvde å vri seg unna og spille dum, for å slippe å ta tak i saken.... synd at det skal være sånn forskjellsbehandling av folk, det virker som om noen får det gjort på et blunk, mens andre må streve i ukesvis for å komme gjennom med saken sin. Det må da finnes et regelverk som alle trafikkstasjoner skal forholde seg til ang slike tilfeller? Det er jo ikke akkurat uvanlig å bygge om en bil... Uanz, det er noe pga min brors erfaring at jeg ikke har gjort så mye mer med saken, og som nevnt tidligere fordi jeg er redd for at ombyggingen som er gjort for lengst, av Herr "NN", skal skape konsekvenser for meg.... Det enkleste hadde nå vært å fått tak i et originalt 535 karosseri, og putta delene over der istedet..

Har ikke turt å begynne å røre med biltilsynet ang dette, er livredd for at de skal avskilte bilen pga den har kjørt rundt i årevis uten godkjent ombygging. Går som, og er forsikret som 82 525i, men er jo egentlig en 86 m535iA. Pussig nok har dette aldri blitt oppdaget på EU og div.... Jeg har nærmest angst for å bli stoppet i teknisk kontroll, og må svare for meg til en politi-f... som tror han eier verden.... Er jo ikke min feil at bilen ikke ble godkjent når den ble bygget om. Egentlig ganske dust gjort av den gamle eieren å ikke ta seg bryet med å gjøre det skikkelig, når han først skulle ta seg bryet med å bygge om likevel (kanskje det var jeg som var dust, som kjøpte bilen i det hele tatt). Så nå i det siste har jeg spekulert meg grønn på hvordan man skal lure det til for å få bilen godkjent og omregistrert til en m535 i vognkortet.... Huff...

Greit nok med alle innleggene om hvordan man skal gå fram for å få godkjent pågående/ planlagt ombygging osv, men hva gjør man hvis man vil ha godkjent en bil som har blitt bygd om for mange år siden, av ukjent person og der delene kommer fra en ukjent bil, og man ikke kan dokumentere noe som helst?

Noen som har hvite blinklysglass foran + hvite sideblink å selge for en rimelig peng?

Har bytta oppheng på kardangen for et par-tre mndr siden + ytre bærearmsforinger (de største foringene i bakstillingen) men ble hvertfall ikke bedre av den grunn. Har forsåvidt prøvd å sjekke etter slakker under bilen, men det virker som om alt er som det skal..... man må kanskje bruke litt makt for å finne ut av det, men er redd for å få hele jævelskapen i skolten når jeg står under og leer med div akslinger og oppheng... Får av og til inntrykk av at hele bakstillinga er løs og bare slenger etter bilen, men det skal vel egentlig ikke rare slakken til før at man merker det på kjøreegenskapene til en bil som er ment for å ha det moro med, og som skal være tight og stiv i svingene. Ihvertfall med sportsunderstell og senkesett...

Har i løpet av de siste mndr vært plaget med mye klunk- og slakkelyder i bakre drivverk på min M535i, og begynner å lure på om det ikke er dødgang/slitasje i kardangen det kommer av... Kanskje noen andre som har vært borti dette? Det er hovedsaklig når jeg setter giret i R at det kommer ett DUNK! bakfra, men også når den girer fra 1. - 2. gir kommer det et dunk/rykk fra samme område. Ingen ulyder ellers ved normal kjøring over 2. gir... Ja, det er automatkasse på den forresten... Hvor kan man evt få kjøpt overhalingssett til kardangen? Det er en 3,07 m/sperre.....

Hadde akkurat samme problem på min bil for en stund siden, og da var det tenningsgiveren som hadde konka ut. Denne kan lett sjekkes med et voltmeter, ved å måle motstanden mellom pol 1 og 2, eller var det 2 og 3 kanskje.... det finner du fort ut. Motstanden skal da ligge et sted mellom 860 og 1060 ohm.... PS! Tenningsgiverkabelen kommer opp ved torpedoplaten, fra svinghjulhuset, skal være 2 like kabler derfra, er den grå som er riktig.

Hei der! Er det noen som har peil på hvor man kan få tak i billig lakk? Har ikke lyst til å ruinere meg på å gå i malingssjappa og betale over 1000 kr literen + tilbehør som trengs for å gjøre jobben. Har tenkt å få opplakkert min M535ia E28 i en eller annen sprek farge, som ikke er bestemt enda.... Takknemlig for evt tips eller råd