camxer

Spottet en California (?) igår i parkeringen under stadionparken på jåttå. Synes ikke på bildene, men den var veeeldig skitten

Sjekk denne guiden ut så får du nok de fleste svar på hva du lurer på DIY: 1998 528i FRONT Bearing the Easy Way http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=564549

Er det også ikke slik at sportseter "bygger" mindre enn vanlige? Vet ikke hvor mye det er snakk om, men husker at det var litt forskjell da jeg prøvekjørte et par e39'er før jeg gikk for min som har sportseter (jeg er nok ikke 2m høy da )

Er ikke helt med på oljeanbefalingene til folk her inne i tråden. Biltema olje fungerer greit sålenge den du kjøper har de spesifikasjonene og viskositeten bmw anbefaler, men er ikke en olje man bruker om man er glad i bilen sin. Om det er kun A-B bil, så kan du lett gå på med biltema 5W-40 eller 5W-50 fullsyntetisk. 10W-40 er en altfor tykk olje for denne motoren om vinteren og sommeren også egentlig. Motoren din skal ikke ha mer enn 0W eller 5W. Det er vel mekonomen på kristiansand og de har et fint tilbud på castrol magnatec 5W-40 til 399 for 4L

Om det er servotronic på bilen så er det jo slik at den skal tilpasse styringen i forhold til hastighet. Er ikke sikker på nøyaktig hvordan dette fungerer, men den må få signal om hastighet en plass? Om den signalen kommer fra absfølerene, hva med å koble fra ABS og se om det forandrer oppførselen til styringen? Er ingen mekaniker, men man vet aldri

Slik ser det ut med 255/35/R18 Nankang NS-20 dekk fremme (de pleier å være litt smalere enn merkedekk i samme dimensjon)

Jeg har en e39 sedan og har disse felgene i 18 x 9.5 ET20 rundt om bilen med 255 dekk fremme ( en del strekk) og 275 dekk bak. Fremme måtte jeg ha 5mm spacer ellers tok felgen borti demperen. Hvilken ET er dine?

Jeg prøvekjørte en 118d 2010 mod i en hel dag dvs over natten med full msport pakke dvs blant annet sportsunderstell. Var veldig morsomt å kjøre aggresivt med og man kunne virkelig være ganske modig i svinger, men med en gang det kom en liten hump i veien... For å si det sånn så kjente du den langt oppi ryggraden for å ikke nevne de teite "enkle" fartsdempere som Norge er så glad i... Om du har kone/barn er denne bilen ikke for deg for å si det slik. Best er jo å ta en prøvetur med og uten sportsunderstell før du bestemmer deg for kjøp

Gå under panseret og se etter VIN nummeret som bør stå på dempertårnet. Så går du på realoem f.eks og skriver inn 7 siste siffer av denne koden for å så få de rette delene i forhold til prod. dato:)

Fikk et sett meget fine 17" Hartge felger av Eirik Viste her på forumet som jeg kunne teste ut etter kjøp med "angrefrist". Var ingen kast og de kledde bilen veldig godt, men bilen min er ikke 100% i foringene fremme og sikkert pga litt lavere innpress ble hjulstillingen ikke 100% lenger. Fikk byttet de mot et omprogramert hjerne siden jeg skal bygge om til M50 innsug og jeg må si at jeg er veldig fornøyd! Kjenner at den har en del mer bunndrag tilgjengelig der det trengs og forbruket datt faktisk ned med 0.2 liter per mil Gleder meg til resultatene når jeg endelig får satt på M50 innsug. Fikk også et sett med ganske pene 18" Borbet felger som lånefelger av Eirik som jeg kunne bruke til jeg fikk kjøpt meg noen nye felger. Kjempeservice og kan anbefale Eirik Viste på det varmeste

Da kan du egentlig ikke bruke noen maling/lakkfjernere. Hva med å bruke våtslipepapir med ganske fin korning og pusse ned til originallakken for å så rubbe etterpå med autosol til å få det fint igjen? Tenker at du bør ikke begynne med noe grovere enn 1000-1200 papir og så gå på 2000+ for å så avslutte med autosol. Brukte 1200+2000 og autosol for å så få frontlyktene mine på e39en fine igjen og merket at 1200 pusset faktisk litt for mye for min smak. Ble ganske bra da etter 2000 og autosol da Det er veldig viktig å bruke mye vann og spyle av for å kontrollere at ting går den rette veien

Har du takluke? Kan også være varmeregisteret som lekker (spes om bilen bruker kjølevann), men er jo ganske enkelt å se om det fortsatt er passasjerdøren som lekker ved å ta av dørtrekket og helle mye vann på vinduet fra en vannkanne/hageslange for å så se om det er tett nok der

om du er desperat så kan du prøve denne metoden

De nye redstuff er noe helt annet enn de "gamle"

Kjører med den nye utgaven av EBC Red Stuff klosser fremme på min E39 og de støver så å si ingenting. De skriker en skjelden gang (var en del før de fikk kjørt seg inn). Heh, de blir jo uansett skitne når du kjører da, men er jo enklere å vaske veistøv enn bremsestøv

Du skulle sjekke kvitteringen og gi tilbakemelding

Om jeg husker rett så har et par folk her inne laget shadowline på bilene sine med en spesiell svart 3M teip. Vet ikke hvor lenge du planlegger å ha bilen, men tror at det er en trygg måte å prøve uten å ødelegge noe Tror at hvis du søker på shadowline+teip så finner du et par tråder på forumet.

På min var det tennplugger som var veldig klar for bytte. Digg når det er faktisk noe så enkelt

Heh, det er altså de felgene fra lagersalg? Har akkurat samme felgene og på min e39 sedam med originalt understell så tok de akkuratt så vidt borti demperen fremme, men med 5mm spacer gikk det helt fint. Jeg kjører nå med 255 dekk fremme og 5mm spacere og 275 dekk bak uten spacere uten noe som helst subbing Edit: Var også litt rart at de sa til deg at de skulle passe fremme. Første jeg hørte fra karen fra GS i telefonen var "spacer" og endte opp med 5mm Ser ganske bra ut også!

Fikk litt vondt i sjelen min akkurat nå... Stakkars 2002 endte opp i kvernen

BMW E39 sedan 1998mod 18 x 9,5 ET25 felg all around med 5mm spacer fremme (dvs ET20 etter montering av spacer). 255/35/18 dekk foran og 275/35/18 dekk bak. Ingen subbing eller voldsom sporing, men heller ingen senk... Fyller hjulbuene ganske godt

Da har jeg skaffet meg noen nye felger fra GSbildeler til hele 490kr per felg 18 x 9,5 ET 25 felg all around med 5mm spacer fremme. 255/35/18 dekk foran og 275/35/18 dekk bak Bilen skriker senk og vask Tror at jeg vasker den først Fyller hjulbuene gaske godt, men ingen subbing eller noe særlig med sporing! Digg med breie dekk bak

+1 Oops... har ikke takluke, så da blir det uaktuelt. Men du fikk en gratis bump da

Det er bra at bilen din er automat siden biltilsynet er nemlig ganske anal når det gjelder maks tillatt frontaksel vekt. Den må du ikke overskride under oppbygging, men med automat skal det være litt ekstra vekt å gå på Du må se i vognkortene til bilen din og donorbilen og sjekke. Man trenger ikke kappe i reservehjulsbrønnen om man lager customeksos med litt stor dimensjon og har bare en lyddemper bak, men ser jo desidert finest med to hehe...

http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=16376 Er bare å gå inn i den tråden og scrolle gjennom, så ser du sjapt hva folk har fått på sine E46. Et annet tips er at GS bildeler har ganske fine tilbud på felg, felgpakker med dekk pluss lagersalg på felg. Absolutt verdt å sjekke ut som et alternativ til brukt siden det er ofte man får ikke 100% det man forventet med tanke på kast/slitasje på brukte felger