JonEldaR

er ikke dumt det settet der nei wurth har garantert noe bra locktite du kan bruke blir arti å se hvordan den går den bilen din når den er klar ja

er usikker på hvilken locktite jeg brukte, men tror det var en liten hvit/gjenomsiktig flaske. Bruker akkurat samme oppsettet som meg du, samme svinghjul, clutch og trykkplate. Fungerer meget godt sammen denne pakken synes jeg.. god clutch til hverdagslig bruk som tåler mye

det kan godt være at det er grunnen ja, gikk ut fra at alt ble likt dersom jeg byttet alt inni der til deler fra 3,6litern vertfall.. derfor jeg regnet med at det gikk med orginalt utløserlager. Blir nok til at jeg må ned med gearkasse vertfall må være noe annet som gjør at det er 5mm mer klaring inni der på 3,8 enn 3,6 da.. lurer på hva det kan være..

ser bra ut det der har du bestillt utløserlageret som bygger 5mm mer enn orginalt? Koed anbefalte dette til meg, men jeg satt på orginalt.. noe som har ført til mye rasling fra utløserlageret

sjekk vann nivået i ekspansjonstanken / radiatoren.. dersom det er lite vann vil det ikke komme varmluft

høres bra ut! e vel ikkje lenge før d kjem en strøken e30 t byen no

tyvstartet litt på sommern i dag, fikk meg prøveskilt å tok en tur for en vask godt å kjenne at alt fungerer fortsatt, ble litt av en overgang fra mercedes 230 automat til denne

Det blei en strøken motor! keep up the good work! må få sett denne i action i sommer!

Meget tøft prosjekt! ser bra ut dette, bra utgangspunkt. Fint at du vekker liv i en god gammel klassiker

Da ble det liv i bilen igjen, va bare å pusse pluggene blanke igjen ja

de har mulighet for å komme seg inn under porten min vertfall.. har ikke fått tak i tetningslist ennå, så det er ikke umulig. skal prøve å starte bilen et par ganger i mårra for å se om det ordner seg.. så får jeg heller sjekke pluggene etterpå for å se. Tror du det er skadelig for motor å la den gå når den ikke går på alle sylindre?

ikke sikker på om det blir oljetrykksmåler ennå da.. men får se synes også sånne målere er harry... men vil da ha muligheten til å se trykket.. får vel gjemme den inni et rom på dashn da:p

sikkert fordi du har planer om å montere sånn harry oljetrykksmåler.. hahaha.. muligens den er litt gretten ja Bilen står i en garasje uten varme, og det kan fort bli litt fukt på gulvet.. så muligheten er der for kondens

Tenkte jeg skulle starte opp bilen i dag for å la den gå littegranne, 2 uker siden sist... men når jeg startet opp så gikk den plutselig ikke på alle sylindre, om jeg slapp opp gassen så stoppet den bare. Prøvde dette 3 ganger før jeg ikke turte mere uten å høre om råd lurer på om det er kondens i bensinen som er skyld i dette.. noen som har flere teorier om hva det kan være? bilen startet og gikk fint for 2 uker siden.. så ser ikke at det kan være noe annet som har påvirket bilen enn temperaturforandringer som også kan føre til kondens.. er det forresten skadelig for motor å la den gå når den ikke går på alle sylindre for å få gjennom kondensen dersom dette er problemet?

Ton det hvite i baklysa dine, så er det der en perfekt M5 hehe.. mange som ikke liker baklyktene mine ja =p bli nok skiftet en gang når jeg skal bytte alle lyktene til mørke, men det blir ikke før en bred front og hellakering

sjekka over motorfestene dine? på min bil rev jeg det ene motorfestet som førte til at motoren sto skeivt og dermed tok jeg lageret på mellomakslingen så den begynnte å slå oppi ved pådrag

Her er enda en som venter på sommeren

Begynner å se bra ut dette Gler meg til å se denne i bruk, goprosjekt

er ikke riktige farger bare, skulle vært lys blå istedet for hvit den ene sømmen der men er vel bare å farge den

har du sjekka sikringa da?

får vel ta å legge ut et par bilder fra sommeren mens jeg venter på at neste sommer skal komme

den her er jo et mere distre alternativ da, passer bedre inn den: skal få laget meg en brakett så den ikke stikker seg sånn ut

synes fortsatt det er betryggende å se oljetrykket kunne kanskje oppdaget feilen ved forrige havari dersom jeg hadde brukt oljetrykksmåler i og med at d va tull med returfjæra på forrige oljepumpe som sikkert førte til havariet hadde sikkert kjørt med litt lavt oljetrykk en stund, men ikke lavt nok til at oljelampa lyste.

hehe.. har ikke bestemt meg ennå, men bare å komme med forslag skal prøve å få den godt skjult nede forran gearspaken eller noe sånnt, er bare for praktisk skyld og ikke syns skyld.. er egentlig ikke noe fan av sånnt, men betryggende å se oljetrykket

Får vel ta en bitteliten update her nå i kulda også Har nå bestillt meg et adapter for montering av oljetrykksmåler. Etter litt søking på nett kom jeg fram til dette adapteret fra http://www.egauges.com/ som ser ut til å passe bra: Part No: 360-007 Pressure Sender: 0-80 PSI/5 Bar M12x1.5K 8.5 PSI Denne har 1 uttak for orginal varsellampe oljetrykk og 1 uttak for oljetrykksmåler på 10-180 Ohm. Forstår det sånn at den gir varsling når oljetrykket er under 8.5 PSI, vet noen hvor lite trykk som skal til før den orginale gir signal om lavt oljetrykk? Da er det bare å finne en oljetrykksmåler som tar seg bra ut i bilen, vurderer denne: det skal visstnok være 7 forskjellige farger man kan velge mellom på måleren, så satser på at jeg finner en som matcher dashbord belysningen vet ikke hvor jeg skal montere den enda da, men finner vel på noe lurt Har forresten bestillt meg nye emblem klistermerker til felgene i samme carbon utseende som resten. vanskelig å finne, men dukket opp noen i frankrike fra ebay.de som jeg bestillte