Spretter

Ligger på Finn til 17 000kr. Flere som vil bytte, men felger fra biler uten Xdrive passer ikke på min pga ET

Starteren gikk, dog litt tregt. Nå, etter lading går den som den skal. Husk også at bremsepedalen må holdes inne når du trykker på startknappen eller så vil ikke starteren gå, men det var du sikkert klar over .

Lad batteriet først. At den varsler at 4x4 og antispinn (?) ikke fungerer er pga for lite strøm. Da jeg henta bilen min så hadde den kun blitt startet og flyttet opptil flere ganger siste tiden, og etter flere dager i kulda uten mulighet for lading så kom den feilen opp. Lot batteriet stå over natten med lader og feilmld er borte. Batteriet er også 4 år gammelt, så at det er dårlig på min bil kom ikke som noe bombe Disse bilene bruker mye strøm, så ved mye småkjøring så rekker ikke batteriet å ta seg opp igjen. Bare man trykker på åpneknappes så settes mange system i gang og batteriet tappes. Og er det kikke strøm klarer den ikke å gløde.

Litt krøll på tallene der gitt.... 245/35-19 er dekkdimmen.

Bredden på felgene er 8,5" og dekkene er 245/40 mener jeg.

Aha, takker!

Ingen?

Satt og undersøkte bilen litt i stad og fikk koblet bilen og iphonen sammen over BT. Så ser jeg at bilen har iphone holder, med kontakt, i armlenet. Hvordan fungerer denne? Lading? Overføring av lyd? Og hva er den knappen på holderen. Trykte på den og noe løsner, men får ikke ut noe. Man må trykke på noe annet for å få ut telefonen

Takker Joda, kan vel ikke klage på importen. Kjakan på oppstillingsplassen til Øivind Johansen transport kunne tatt seg en beroligende (kongen der ute vettu...), og litt lite info fra dem synes jeg, men ellers veldig ryddig. Selve visningen og registreringen var en lek

2 er strøken, mens 2 har litt kantkjøringsmerker. Merkene er kun på ytterste kanten så de kan files og pusses ned med godt resultat. Har gjort det på felger tidligere og det vil ikke synes at de har vært kantkjørt. Har sittet på en 2008 5 serie Xdrive, derav innpresset. Følger også med 10mm og 16mm spacere og bolter. Effektiv ET blir da 33 foran og 27 bak. Typisk kankjøring som er på 2 av felgene. Har null snøring på hva disse er verdt, men vet at AC er kvalitet. Såååå, 15 - 20 000? Hørte noen nevnte nypris for felgs på rundt 50 000, men det tar jeg med en klype salt.... http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=442796 Legges ut på FINN etterhvert...

Takker Har testa den litt mer i dag og det er et skikkelig lokomotiv! Kreftene er der hele tiden og jeg sitter utrolig godt i den. Setene kan justeres i alle mulige retninger (neste), så den er overlegen mine tidligere biler på komfort! Nå har den norske skilter også. Hadde time hos BT kl 8 i dag tidlig. Rett før de åpnet klarte stakkaren foran meg å låse seg ute av bilen sin som stod og gikk på tomgang.... Hadde time før han uansett, men kjipern å låse seg uten når den andre nøkkelen ligger på Notodden... Kontrolløren tok noen bilder og ba meg vente litt. Ventet vel 40 min før han var ferdig. Fikk også ført inn 19" i vognkortet Så var det over til Tollvesent for å betale engangsavgiften. Var litt spent på den, men den summen jeg hadde regnet ut på forhånd stemte mer eller mindre på krona Siden DNB har grense på 60 000kr ved bruk av bankkort så måtte jeg i banken for å betale. Så var det tilbake til tollvesenet for å få papirene ferdig utfylt. Etter det var det bare å cruise bort til BT for å hente ut skiltene. Alt i alt tok hele prosessen ca 2,5 timer inkl all kjøring. Veldig enkelt og penger spart

Tok altså litt lenger enn jeg hadde håpet, men nå er den her. Var vanvittig spent på bilens tilstand, men det trengte jeg ikke være. Den er så å si strøken, de 85 000 kjørte km finner man ingen spor av! Eneste sure er at de har glemt å føre inn siste service i servicehefte... Brukte vel gode 20 minutter på å grave den frem fra snøen, den hadde kommet inn lager på fredag, og i helga har det kommet noen cm med snø. Og etter avspylning: 235hk og 500nm trekker greit Blir vel skilter i løpet av uka, har time hos BT i morgen og så blir det vel å overføre 200 000 +++ til tollvesenet så snart som mulig. Fulgte også med 19" AC Schnitzer felger med 245/35-19 dekk. 2 var litt kantkjørt, mens de 2 siste var strøkne. Diss var også ført inn i det tyske vognkortet så satser på å få med dem i det norske vognkortet også. Faktisk godkjent med 16mm og 10mm spacere....

Kjøp verktøyet for å dele felgen (skru ut skruene) hos Tools eller lign. Skru ut alle skruene og ta godt vare på dem! Man får ikke kjøpt orginalbolter lenger (står stemplet BBS VS på de originale)! Varm opp krom-kanten litt og dra den av, den er limt. Prøv å bestille ny kant fra disse hvis de har: http://www.bbs-racing-wheels.com/ Hvis du ikke får tak i så fjerner du bare kromkantene på alle felgene, og eventulet polerer opp eller lakkerer kanten. Så skrus alt sammen med RIKTIG moment (alu er bløtt!).

Har du finregnet på avgiftene? Hva havner du på tror du?

Gratis med flott bil! Venter fortsatt spent her, den skulle bli hentet på onsdag, men har ikke hørt noe ennå... Har du planer om å gjøre noe med swirl flaps, egr og DPF?

http://forum.bmw5.co.uk/topic/51790-e60 ... al-update/

http://sensation.com/norway/en/news/index/616/sensation-returns-to-norway EDIT: Bestillingen er bekreftet og er betalt fullt ut. Radisson Blu Park Hotel, Oslo, Baerum 4 stjerner Radisson Blu Park Hotel, Oslo Fornebuveien 80 Baerum 1324 Norge Innsjekking: lørdag 14. april 2012 Utsjekking: søndag 15. april 2012

Hvordan går det med katalysatoren når man har fjernet EGR og DPF samt swirl flaps? Vil den kunne tettes, eller er disse partiklene så små at de slipper gjennom?

Ja, ok. Var ikke heeeelt sikker på om det ga mer eller mindre effekt, derfor spørsmålstegnet Men disse finnes i denne 2008 E61 530d motoren, og null stress å fjerne disse? Hva mer ville du gjort med denne motoren? Ikke for effekt, men for problemfritt eie.

Swirl flaps gir litt mer kraft på lave turtall da lufta inn i sylinderen får større fart (bigger boom) pga mindre hull?

Nå kjøper jeg beste forsikringen man kan få, dvs den med motor og girkasse dekning, så skulle noe skje så dekkes det forhåpentligvis. Meeeen, hvis problemene kan forebygges så gjør jeg nok heller det selv om jeg ideelt sett vil he en 100% original bil. Er veivhusventilasjonen tricky å bytte?

Får snart denne 08 530d. Å fjerne swirl flapsene er kanskje greit da det er en enkel måte å begrense muligheten for havari? De kan fjernes på denne motoren? Fjerning av EGR/AGR på denne vil gi feilmelding? Men DP filteret vil få kjørt seg ekstra hvis ikke noe av dieselpartikelene blir forbrent? Å fjerne filteret begynner å bli litt "drastisk".

Vet du hvem han karen er? Hva med en alvorsprat (kun en voksen, saklig samtale) med han? Kanskje alle 3 snakke sammen? Jenter klarer ofte ikke si ifra godt nok til 3. parten at de må avslutte de de har og satse på forholdet de allerede er i. Been there, done that....

Er ganske fersk her så jeg så ikke PMen før nå... Fant noen fine igjen jeg også, så bestiller vel noe etterhvert jeg også. Pappa tok kanten på den ene felgen som sitter på GTDen hans så må få sent over en felg uansett i løpet av våren.

Ikke noe stress, har med frakten å gjøre. Er ofte tyskere og engelskmenn ikke gidder å sende til Norge pga alt papirarbeidet, mye enklere til feks Sverige,