hillmar
-
Innholdsteller
1379 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av hillmar
-
Det er slitasjevarslere for bremsebelegg som sitter på Venstre forann og Høyre bak. ABS føler sitter det på alle hjul...
-
Bak: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /16525.gif Nr. 24 Foran: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /11192.gif Nr. 10
-
Har du bilde av den? Hvordan er tilstanden til ruta? Er det slitemerker etter viskeren?
-
Tror ikke du får så mange hint og vink før du informerer oss om hvilken modell det er Men jeg tar en sjans på å foreslå traversforingene...
-
Er det noen i Porsgrunn/Skien området med diagnoseutstyr som kunne tenke seg å hjelpe meg med å få tatt en diagnose på min e39 525tds 97', gjærne i helgen? Det er en ABS-føler som fusker, så jeg må finne ut hvilken det er... Håper noen gidder å ta seg bryet!
-
Hør med bmw. Hvis du har det må du uansett innom de å få papirer på det... Tollvesenet har gått ut å sagt at man skal betale det som står på fakturaen uansett, og klage etterpå. At fakturaen er feil er ikke gyldig grunn for å utsette betalingen, så du vil få purregebyr hvis du ikke betaler...
-
Jeg ville handlet de "standard" bilsteindemperne hos gs hvis du ikke skal ha no senking, eventuelt B6-demperne, men er usikker på hvordan det funker hvis du har originale foran. Det sier seg vel selv at de som det står " passer alle modeller e39 uten nivå.reg" på ikke passer på biler med nivåregulering...
-
Det kan fortsatt være ledningsbrudd i akkurat kabelen til den bryteren, og da er bruddet sannsynligvis i overgangen mellom luke og karosseri. Det kan selvfølgelig også være bryteren. Bryteren til glassluka er iallefall en vanlig feil, vet ikke om feil på den andre bryteren er like utbredt...
-
Siden det er forskjellig bredde må du ha papirer på at bilen er godkjent med de...
-
Alle vindusvisker-deler ligger av en eller annen grunn under Elektrisk->elektrisk av en eller annen grunn. Men delenr er 61628221453
-
Jeg hadde samme problemet, og prøvde kortsluttningsmetoden. Den funka helt fint...
-
Jeg tror fortsatt det er no kontaktproblem som tidligere nevnt. Men jeg stusser på " med en ettermontert Sony cd-veksler(som går på radiosignalet 82,3)." hvordan er dette koplet?
-
Du finner fort ut om det er bryteren ved å koble den av og kortslutte de 2 pinnene i koblingstykket. Hører du at den låser opp da så er det bryteren, hører du den ikke så tipper jeg (som sagt tidligere) at det er brudd i noen ledningene i overgangen mellom luka og karosseriet.
-
Koblet du av batteriet før du begynte? Kan være no elektronikk som har kræsja litt. Prøv å koble fra batteriet noen timer, eventuelt lese ut feilkoder. Men jeg ville nok dobbeltsjekka at at er kobla korrekt...
-
Bytte hjullager og skiver bak, E39 touring - hva velger man?
emne svarte i hillmar sin Vanilla_ninja i Teknisk
Det med lagerene har jeg ikke hørt om, og jeg synes det høres litt rart ut... Sikker på at du ikke blander med foringer? Der får du poly-urethane foringer som kan monteres/demonteres uten presse... -
Bytte hjullager og skiver bak, E39 touring - hva velger man?
emne svarte i hillmar sin Vanilla_ninja i Teknisk
Jeg ser ikke no vits i å kjøpe "bedre" enn det koed selger når det gjelder slitedeler til en helt vanlig bil. Jeg regner med at du bytte klosser samtidig når du bytter skiver selvom du ikke skriver det... -
Hvor nylig kjøpte du den? Er den så fersk at det er første gangen tanken begynner å bli tom f.eks? Hvis det er tilfelle kan det godt være matepumpa i tanken som er gåen. Er et relativt vanlig problem på disse bilene.
-
Send meg mail-adressen din på PM så skal jeg sende det over.
-
Merkelig at det er så stor prisforskjell. Hvis du bestiller via koed.no så betaler du kun norsk moms, og hvis du bestiller fra koed.dk til Sverige betaler du bare dansk moms pga. eu-land. I teorien skulle eneste prisforskjellen vært pga. valuta...
-
Det stemmer som Julianv sier. Men det ser ut som fjæra de ikke ligger riktig i fjærgummien i bånn, du må vri den så den ligger helt nedi "hakket".
-
En breiere felg med samme innpress vil også komme lengre ut i hjulbuen. Edit: Og når en smalere felg kommer lengre inn i hjulbuen kan den også se mindre ut. Men jeg tror nok, som det er sagt her, at hvor stor (diameteren) felgen ser ut kommer mer ann på designet.
-
Kan ikke skjønne at du kommer no vei med å programmere lysmodulen, eller at den har noe med problemet å gjøre. Uansett så går det nok ikke å programmere den for xenonfjærlys, da e39 aldri ble levert med det. Jeg tipper at det er spenninga, eventuelt en feilprodusert ballast hvis det konsekvent er den ene som ikke tenner
-
Det kan være at spenningsfallet i ledningene er akkurat for høyt når ballastene skal tenne. Da drar de ekstra mye strøm og da kan ledningstversnittet være for lite.
-
Ser ut som det er det Remi snakker om også. Bare at han snakker om minus-siden.
-
Søk på "pikselfeil/pixelfeil" så finner du utrolig mye om dette kjente problemet på nettet.