hillmar

Hvis du skal få varmen til å fungere også så blir vel ting litt værre. Siden bilen er tysk så ligger det vel ikke no kabler klart til dette? da må du skaffe ledningsnettet til dette pluss bryterne... Men det er jo noe du kan pusle med etterpå nå stolene er montert og fungerer... Jeg ser du bor i oslo, jeg er ofte i oslo i helgene og har byttet fra vanlig elseter til comfort i min egen bil så jeg kan sikkert slenge inn en hjelpende hånd hvis du trenger.

Du trenger sikring, men ingen bryter... Pluss tar du fra batteriet og minus er jo bare å skru fast et eller annet sted hvor du har god jord, nærme setet. Så slipper du unna med bare plusskabler fra batteriet. (Det burde vel funke med bare en plusskabel også, hvorfor trakk du 2 saltkjelen?) Edit: Koed selger forresten "bildelen" av kontakten som skal i setet. Er lurt å kjøpe den så blir det litt ryddigere. (men sjekk at kontakten på setene du skal sette inn er gule da det ble brukt en annen kontakt de første årene (iallefal på mine 97-seter))

Dette er dekk for personbiler. For alt jeg vet så går det greit med personbildekk på X3, men det er greit å være klar over...

Stemmer det at det er 65-profil eller er det skriv-leif og det skal stå 55? Jeg har 205/55-16 og føler at 205 er "riktig" bredde på vinterdekk i norge. Men med 55-profil blir rulleomkretsen litt i overkant liten men det holder seg innenfor 5%-regelen...

Det stemmer at disse bilene har adaptiv girkasse, men det betyr ikke at den tilpasser seg føreren sånn som forhandleren sier. Det betyr at den velger et sportsligere program hvis du kjører med litt hard fot en stund (Mener å huske at det er 4 eller 5 programer), men slakker du av å kjører rolig igjen vil den bytte ned til et mer økonomiprogram igjen... Uansett slettes dette når du stopper motoren og du begynner på "null" igjen neste gang. Det kan hende den ene kassa lå i et sportsligere program enn den andre når du sjekka, men det kan også hende hjuldimensjonen var forskjellig og at det gjorde utslag(uten at jeg vet om det er mulig). Det kan også være en ABS-sensor som "bugger" litt, jeg hadde iallefal problemer med det og da ville den ikke gire til 5. gir like tidlig som ellers...

Hva har du av dokumentasjon på dette? Jeg sier ikke at det du sier er feil, men tenker at det kun er de med problemer man hører om på forum ol... Hvis det er det du har gått utifra så er jeg litt skeptisk til uttalen din, men hvis du har en skikkelig undersøkelse på dette skal jeg ikke motsi deg, men da hadde det vært intresant å se hva den sier...

Beryktet er kanskje å ta i litt, men ja, de ryker oftere enn manuell(som så godt som aldri ryker). Men det finnes mange av disse kassene som har gått mange 100k uten problemer... Uansett så er det ditt valg, og hvis du vurderer manuel så har du kanskje en kjørestil som utsetter kassa for mer påkjenning enn feks. jeg har som stortsett kjører rolig og ikke kunne tenke meg manuelt gir i en sånn type bil...

Det er ikke så lett som å bare tømme ut og fylle på... Du må fylle til det renner over, så starter du bilen og skifter igjenom alle girene(noen sek i hvert gir). Deretter fyller du opp igjen mens motoren går (I park og med ac og andre store strømtrekk på). Så lar du bilen stå å gå med fyllepluggen åpen og lar det renne ut olje til du oppnår riktig temp (på zfen i tdsen min er ca 40 grader, vet ikke hva som er riktig på din). Da er det bare å skru igjen pluggen og alt burde være i orden... Jeg tar ikke på meg no ansvar for at det er nøyaktig riktig fremgangsmåte så du burde lese deg opp på hvordan dette skal gjøres på akkurat din kassa... Husk på at du ikke kan sammenligne hvor mye olje du tapper av og hvor mye du fyller på da temperaturen sannsynelig ikke er lik på de to oljene.

Kjenner meg igjen huldra, hehe. Bortsett fra at jeg brukte litt for mye makt så nå får jeg aldri mer en halv tank, men til gjengjeld har jeg masse diesel igjen når jeg når "rødmerkinga" Men jeg fant en diy der man borra hull over skruene så man kom til uten å ta av viserne, men jeg klarte ikke å fikse displayet likevel...

Klokkesymbolet betyr at det er på tide å skifte bremseveske ja(tror det er 2 års intervaler). Siden du hadde inspeksjon II for 15k siden vil jeg tro du bare skal ha et enkelt oljeskift nå, så det er rart at bilen sier inspeksjon... Mener at det skal være oljeskift-inspeksjon I-oljeskift-inspeksjpnII-oljeskift osv... Uansett så er det noe du fikser selv og sparer en del penger på. Så med mindre bilen er tilnærmet et samlerobjekt så vil jeg påstå at det stempelet i boka ikke er så viktig på en så gammel bil... Men det er selvfølgelig opp til hver og en å bestemme...

Kan være enig i at sammenligningen min overdriver litt, men poenget er at bmw ikke kan ta hensyn til hvilken effekt man KAN ta ut av motoren. De går god for at bilen skal holde med orginalt effektuttak, ikke mulig effektuttak. Ang. Steptronickasse så kan jeg gå ut i bilen nå og ta et bilde som motbeviser at bmw e39 525tds 97modell ble levert med det, så der føler jeg meg rimelig sikker i min sak...

Tds'en har ikke steptronic... Og si at 320d'en din moser kassa har da ingenting å si. Det blir som å si at kassa i bilen din er ræva fordi 335d'en ville knust den... Hver kasse til sin bil. Når det er sagt så er jeg enig i at de godt kunne spandert på seg mer sikkerhetsmargin, men da ville det jo kosta mer for oss som kjøper bilene. Og GM-kassa har faktisk enda mindre sikkerhetsmargin på 530d og x5 3l diesel enn zf-kassa i tdsen... Uansett er dette verken gm eller zf sin feil, men bmw som faktisk er de som bestemmer hva de putter i bilene sine...

Hørtes kjedelig ut ja!

Fikk du no forklaring på hvorfor den tok kvelden Andreas?

Vet ikke akkurat hva det står for, men det betyr at du er i sportsmodus...

Jeg har en e39 tdsa, riktignok en utrimma en. Det er jo ingen racerbil så jeg har selv vurdert chip og hat sjekka en del rundt. Det inntrykket jeg sitter igjen med er at det skal gå greit å chipe så lenge du kjører med hodet og ikke gir full gass og kickdown i en oppoverbakke med campingvogn bak feks. Man må jo ha i bakhodet at zf har dimensjonert kassa til å tåle 310NM, mens du etter chiping vil ha ca. 360... Du kan selvfølgelig være uheldig å ha en kasse som er svekket fra før så den ryker ganske fort, men det kan jo skje uten chip også... Kan legge til at jeg ikke har hatt noe problemer med kassa mi de 2 årene/30000km jeg har hatt bilen min (bortsett fra en abs sensor som fucka opp litt).

Har ABS lampa di lyst i det siste? Jeg sleit med at kassa ikke ville gire opp, og det viste seg å være en ABS sensor som var gåen, men ikke så ille at ABSlampa lyste hele tiden. Jeg tok en diagnose for å finne ut hvilken føler det var, bytta den og etter det har alt vært i skjønneste orden. Ang. det at kassa holder på girene for å få opp varmen mener jeg å ha lest at bare gjelder i veldig lav fart, men der er jeg ikke helt sikker. Edit: fant denne som bekrefter det jeg skrev: http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?p=4550667 Se post 9.

Ang. vannet ved tanklokket så er det et vanlig problem. Jeg har aldri sett noen løsning på det dessverre... Er rett og slett en designfeil.

Det er absolutt riktig ende å begynne i ja! ABSlampa de har vel tilfeldigvis ikke lyst i det siste? Kan være det systemet som fucker opp. Får håpe det er det eller en annen "enkel" følerfeil. Lykke til iallefall!

"Plastkuleproblemet" er på kassa til v8'erne, så det er ikke det... Har dessverre ikke no forslag...

Kameraet mitt er ikke lysten på å dele bildene sine med pcen i dag, så det drøyer litt før jeg kommer med no bilder... Sorry

Skal prøve å fikse no bilder i dag, men har ikke tilgang til skikkelig "vaskeutstyr" så det vil ikke vise dem fra sin beste side... håk: du har pm rommis: det kan være intressant. som sagt, jeg skal fikse bilder så får du se hva du synes...

Haha, veeel, må nok bare skuffe deg Og NA, jeg serfor meg at det blir litt for gammel "look" på e39, men tar gjærne imot et bilde...

Har ikke no bilder men kan fikse... Synes derimot 15" blir for lite på e39, dessverre...

Jeg er egentlig bare inntressert i bytte for å gjøre det så let for meg som mulig (slippe å først finne en kjøper for så å finne nye felger) men hvis jeg skal selge så må jeg få nok for de til å kjøpe noen felger og 4 nye dekk... Hvordan felger og dekk har du? KAN være inntressert i 17" også... Felgene mine er forresten 8,5 og 9,5" med vredestein ultrac sessanta 235/40-18 fra i år forann og 265/18-35 nankang ns2 fra sensommeren i fjor bak...