hillmar

Ja du skal ha enten castrol slx 0w-30 eller edge 0w-30. Angående mengde oppgir castrol 7,5 liter. Dette er ved oljeskift, altså tappe ut all olje, bytte filter og fylle på ny. Det du snakker om med dl. er bare for å holde oljenivået mellom oljeskift hvis motoren bruker litt olje... Og angående anlegget: Ikke for å mase, men det blir IKKE pent med uorginal spiller. Ikke tror jeg den går under lokket heller, men har aldri sett uorginal i 7-serien. Hvis du er avhengig av MP3 så ta en titt på dette:http://www.bavariansoundwerks.com/product/516/282/BMW-iPod-Kit-E38-by-DICE/ Det blir dritstrøkent og kan styres fra rattet(Noe jeg tror du mister med uorginal spiller)... Edit: Må trekke tilbake det om at det ikke funker me lokket over uorginal spiller og det ser heller ikke sååå ille ut. Fant bilder nå, og det funker myye bedre enn på e39, men det er fortsatt best med orginal for å beholde alle funksjonene Edit2: Du har gjort hjemmelesa di ser jeg nå! Spilleren du vil ha funker jo seff med rattbetjening også... Så da faller alle argumentene mine bort, hehe.

Men hvis du søker på nummeret som står på kassa, på gs eller google så kommer du fram til ETL7045E. Hvorfor det brukes forskjellige nr. vet jeg ikke... Edit: ser nå at olja egentlig het ETL7045 men at den er byttet ut med ETL7045E. Der har du nok svaret på de forskjellige nummerne!

Ja det er mye rot med olje på disse kassene. Som sagt fant ikke BMW-verkstedet jeg var på hvilken olje jeg skulle ha, så han sa vi bare måtte TIPPE! Men i ditt tilfelle sammenfaller nr. som står på kassa de med oljen som skal i kassa i ifølge oversikten min. Og når itillegg nummeret du har fått oppgitt av BMW (83220403248) gir samme olje når jeg søker hos gs skjønner jeg ikke annet enn at det må være den du skal ha...

Utifra VINnr. er bilen din produsert 01/1999 og har da en A5S 360R kasse, som da skal ha TEXACO ETL 7045E. Jeg garanterer ingenting, men utifra den infoen jeg finner er dette riktig... (Og jeg tviler på at du får et sikkrere svar fra BMW)

Klarer ikke se noe utifra skiltet, Men er det til 530dat'en så er det nok samme som zr-1.

Er det bare jeg som ikke ser det?

Hvis du søker opp nummerne på gs får du opp TEXACO ETL 7045E på både det nr. fra kassa og det du fikk fra BMW. Så da er det nok du skal ha. Du har altså A5S 360R, noe som virker riktig siden du har en 2000 modell som er regga i 99. Altså en tidlig 2000. De bytta fra 360 til 390 i måned 9 så vidt jeg kan se...

1. Det finnes div. produkter på markede spessielt beregnet på dette. Men har ingen erfaring med det... 2. Du kjøper senkefjærer forann og eventuelt kortere dempere, så får du BMW til å justere ned luftfjærene via diagnoseutstyr.

Hehe, skjønner. Men når en vaskehanske koster 100-200 kr er det vel ikke noe å tenke på... Det FØLES iallefal bedre å vaske med...

Bruker du virkelig svamp? Trodde det var bannlyst blant dere proffer?! (Bortsett fra en spesialsvamp av et eller anne slag)

Enda en bom fra BMW, utrolig at de får det til! Ifølge ETK har du en A5S 360R eller A5S 380R kasse. Og denne skal ifølge http://bmwtips.com/tipsntricks/Tranny/SD92-113.pdf ha en TEXACO olje... Hvilken av disse du har ser du på skiltet på kassa...

Angående å levere den inn til bilpleiefirma så vær litt obs. på hvor du leverer den. Utvendig vaskt til 150kr f.eks. er sansynligvis ikke no bedre for lakken enn automatvask, om ikke værre... Men som en start burde du lese denne: http://www.detailersclub.no/artikler/guide/11-guide-bilpleieguide-for-dummies

Hvilken modell/ årstall er det snakk om?

Jøss! Her blir man fort kriminell!

Angående olje MÅ det fylles NØYAKTIG riktig/samme som orginalt olje på kassa hvis du ikke flusher hele dritten(bytter all olje)! Hvilken olje dette er kan de forhåpentligvis hjelpe deg med hos BMW, men de kunne ikke svare meg så jeg måtte finne ut selv...

Skal ikke krangle jeg heller. Som sagt var det jeg skrev med tanke på zf kasser. At du fikk fylt på mere olje når den ble varm er ikke fordi oljen ble varmere. For når oljen blir varmere så utvider den seg og du vil altså egentlig få på mindre. Men kan være at det tok litt tid å få fylt opp kassa di så det var derfor du fikk på mer ettervert. I tillegg kan du ikke sammenligne hvor mye olje du tar ut og hvor mye du putter på av samme grunn, jo varmere olja er jo "mer olje" blir det. så med mindre det du tar ut og det du putter på har nøyaktig samme temp. blir det feil.

Memory i et innvendig speil? Finnes det?

Svaret på det finner du vel under panseret ditt? Jeg vet ikke, men det vil muligens være lettest å nå den fra under bilen siden turboen henger under grenrøret og siden, ifølge bildene på gs, WG'en står inn mot blokka... Du er sikkert klar over det, men ikke stil på trykket uten å ha en trykkmåler tilkoblet!

Du må finne ut hvordan kasse det er. Hvis det er zf kasse så må du koble den til diagnose så du kan lese av oljetempen. Så åpner du påfyllingspluggen mens bilen går (men oljetempen må ikke være no mer enn 30 grader). Deretter lar du den stå å gå med aircondition på i park til tempen er 37 graderog det burde da begynne å renne ut olje. Hvis det gjør det så skrur du igjen pluggen og alt er fint. Hvis ikke må du fylle på til det renner over. Dette må du gjøre før tempen går over 40... Men som sagt, dette er for zf kasser. Har du gm kasse kan det hende det er litt andre temeraturer men jeg vil tro fremgangsmåten er den samme.

Ser ikke sånn ut, ser ingen følere og den knotten under er vel til nedblending?

Her er en som har fått det til. Rigtignok en e38, men problemet er jo engel til dobbelstegsairbag så er sikkert mye av det samme... Men ser ut som det er mye styr så jeg ville nok droppa det. http://www.bimmerboard.com/forums/posts/591886

Mener å ha lest at det går ann å modde til på en eller annen måte. Om det var sleperingen eller no annet husker jeg ikke. Men det er forskjellig fordi 99--> har 2stegs airbag... Skal se om jeg finner det igjen.

Jepp det er den... Husk at du må nullstille airbaglampa også når du har fiksa en eventuel feil, eller slukker den ikke. Er bare å koble av batteriet ca. 30min

Merkelig at du fikk to forskjellige, men disse er nok så like at det burde gå helt fint.

Det kan også være "passasjerføler matta" som har tatt kvelden. Denne koster ca 1000 og for å bytte den må du ut med setet og plukke av setetrekket... Men for å være sikker på hva som er grunnen må du få tatt en diagnose...