opt

du må ikke godkjenne heller da, ikke noe rakett du får med is motor akkurat. bare du bytter det som er nevnt er du trygg sånn teknisk sett. kan aldri tenke meg at du får trøbbel i en teknisk kontroll. det er samme motorvolum og spør de om bremsene dine bak er det bare å si du ville ha bedre bremser. har du en teknisk videregående skole i nærheten av deg kan du spørre de om de kan bytte for deg. de gjør det særs billig hvis de har mulighet. en kamerat av meg betalte 3000 for å få bytta motor og drivverk på en e30.

Forhåpentligvis får jeg henta m3 potta og kjøpt rørdelene i morgen. Venter på beskjed fra han med potta når jeg kan få henta den.

Se her ja må få raska sammen de siste delene så tar jeg kontakt. Bor midt i Oslo.

har sett den, er som på bildet. skulle hatt en ja, men er ikke det som står øverst på lista akkurat nå.

du kan melde henne på et glattkjøringskurs som julegave, da blir hun sikkert glad skal vel ikke si så mye jeg da, fikk planing på alle 4 på slapseføre i påska i fjor, endte med totalvraking til mitt forsvar vil jeg påberope en veldig ujevn og sporete vei.

de 2 i bærebroa org og resten i powerflex vil koste noe over 3 lapper for begge sider.

de mente det ville bli trangt under der, men jeg har målt, 2 små mellomdempere vil ikke ta større plass en den ene som er der i dag. han mumla litt i skjegget da jeg sa jeg ville bruke e36 m3 bakpotte også, men hovedproblemet er at jeg ikke har tid til å være der mens de har åpent. vil jo ha utblåsa plassert pent og slikt. forøvrig noen som har fått gjort lignende hos svensen?

Har planer om "custom" eksos på ix`n. tenker å kjøpe mellomdemper(e) og 2" rør på torshov for å koble det sammen med e36 m3 bakpotte. tror det skal gå greit å få til med litt planlegging. har hørt med svensen eksos, men de hørtes noe skeptisk ut, i tillegg er det vanskelig for meg å komme meg dit på dagtid. hvis noen har tilgang på sveiseapparat og bukk og har lyst til å hjelpe meg hadde det vært suverent. betaling kan diskuteres.

valget mellom m5 og 540ia må være lett vel. hadde det vært 540i kunne jeg skjønt at det ble værre. hver sin smak da.

den originale er en stor plastbit som går ca 25 cm inn under fangeren, er veldig solid, noe man ikke kan si om kopiene man skrur på m3leppa.

du finner sikkert noe på ebay. om det blir pent eller ikke kunne vi sikkert tatt en diskusjon på, men det får bli opp til deg

Egentlig ikke! skal du bare kjøpe foringer så kjøer du ikke det var koed! blir så mye i frakt moms osv! men skal du kjøpe mer! så lønne no koed seg! btw tror ikke du for alle foringene i powerflex? eks øvrebærearm ? men den skal jo bare slås inn med en pipe uansett! øvre og nedre bærearm får man ikke i powerflex. å slå inn foringen i øvre bærearm funka dårlig hos meg, endte med ødelagt foring. jeg brukte boremaskin og hammer for å få de ut. funka greit det, kombinert med en del banning.

ca 6 lapper komplett og org, men da koster splitterne 1200 pr stk. skulle da bli ca 3500. jeg byr 1000 blanke norske.

helt enig med trådstarter, kan ikke fatte hvorfor BMW har chromeline i det hele tatt her i europa, burde holdt borti usa, der de digger denslags tull. sånn generelt når man bytter slikt bør man være forsiktig og ha klips i reserve, evt kjøpe alle nye. jeg synes den litt matte fargen som vanlig shadowline gir står perfekt til annet listverk i matt svart, blitt mindre av det på nyere modeller, men jeg synes det er noe av det som utgjør helheten.

jeg har sånn nyrer man setter utenpå, passer bra sammen med m3 leppa. jeg synes det er penest med enten de utenpå eller bytte hele greia, står fint sammen med listverk ellers på bilen. klarer ikke å få til det med å lakke nyrene. men det er nå min mening da.

fukt på hjernen?

nei. sett på tenninga (ikke start motor) etter ca 10-20 sek skal lampa slutte å lyse. ellers har du ikke fått stikket skikkelig på plass... kan være brudd på ledningen et sted, er ikke uvanlig det.

hahaha! Show me! Fra Troms? Visste ikke de var kjent får å være bønder vertfall Vedkommende har nok aldri vært nord for sinsenkrysset, eventuelt Grorud

Nei, men det tar deg 15 min å kjøre fra langhus og inn til byen. Jeg bor på riktig side av byen.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=11418004&sid=xz3cbaZvLRr289094 her er vel resten av bilen. var en salgstråd her inne også mener jeg. da kan vi konkludere med boltsirkel på 5x120. eller?

Det går an å redigere innlegg bredde,innpress og boltsirkel?

Pm sendt, venter i spenning

Det jeg ser som hovedårsak til å ha vinterbil er vel å "spare" godbilen for salt, isklumper, sand og andre ulumskheter man møter på vinterveiene her til lands. Kommer jo mye an på økonomi og plass også da. Selv har jeg kjøpt meg en 325ix for å ha nå i vinter, så får vi se om det blir oppussingsobjekt eller delesalg med tiden. Kjenner jeg meg selv rett blir det oppussing hvis tiden strekker til

Bare å følge slangene fra radiatoren, så finner du pumpa

Rattet er ok. Ligger i Oslo, kastes hvis ingen har bruk for det. Kan sende hvis ønskelig.