opt

Så lenge felgene er like brede både foran og bak ville jeg valgt å ha samme dekkdim også. Men sånn generelt går det med 255 dekk på 8,5" felg. Ser dog penere ut med 9".

Burde gå bra det, hvertfall hvis du bare skal ha strøm til å få opp døra. I nødsfall er det vel mulig å skru ut en høyttaler og få tak i låsen på baksetet via det hullet.

Funka ikke hos meg heller. Vi får smøre oss med litt tålmodighet, så blir det nok fiksa.

Er vel ikke så mange bilene som er dyrere å forsikre for unge mennesker enn nettopp m3 og m5. Så dersom du ikke har høy bonus eller kan sette den på noen som har (mor, far osv), så blir det grisedyrt.. Det stemmer, men det kommer litt an på hvor man bor. Disse bilene er det ofte påkrevd med tracking på også. Blir nok en høvding ekstra i året det også. Eller så kan du jo bare ha ansvarsforsikring og sove i bilen Vadersetene i M3 er nydelige å sove i, har ikke prøvd M5, men de er sikkert bra de også. Bare husk å sette vinduet litt på gløtt.

Det første jeg ville gjort er å tatt noen kraftige nedbremsninger for å sjekke om det hjalp. Da sliter du jevnt både på skiver og klosser. Kan også være treghet i caliperene dine som gjør at bremseklossene ikke går så langt tilbake som de skal. Litt smøring på de kan hjelpe.

Den puten har jeg aldri sett. Bilder? Forøvrig rart du ikke har blitt kvitt dette enda Johnny, lagt det ut på BMWCCN?

Finnes mange finere eksemplarer enn denne. Bedre å kjøpe en tilnærmet org bil enn en som er ferdig oppjalla. Den har riktig frontspoiler og speil, sideskjørtene ser nesten ok ut, mens resten burde plukkes av. Felgene er vel til nød ok. Innvendig er det jo dårlig med bilder, men det eneste som trekker opp er klima og midtarmlene. Prisen avhenger mye av bilens tekniske tilstand, den står det ingenting om, bortsett fra at den er topp. Skulle jeg kjøpt denne ville jeg tatt en veldig grundig sjekk av hele bilen. Er den i topp teknisk stand kunne jeg vurdert å betalt 60, men da skulle jeg ha syntes selger var en grei kar. Det skal sies at det er fint lite som tiltrekker meg ved denne. Som nevnt finnes det mange biler.

Huff, for noen øyelokk Den leppa som gjør den så lav burde være grei å plukke av.

He he, mistolka det du skrev bare litt jeg da

Pen bil med riktige felger Med M3 speil og svarte hjulbolter er du i boks

Meget bra Likte spesielt den med hestene.

Det er helt greit så lenge man ikke har prøvd noe bedre. Som nevnt får man stort sett det man betaler for på dette området.

For meg høres det ut som det er best å ikke kjøpe bilen. En BMW skal være kjørbar

Feil i transmisjon(girkasse). Det som skjer er nok at girkassen din går i nødmodus. Hva det skyldes vet jeg ikke.

Nå vet ikke jeg hva slags motor dette skal på. Men Supersprint sine grenrør til s50/m50 koster mindre enn 13500 her i Norge. Antar det er noe samme pris på de fleste til r6'er. De er det hvertfall bra kvalitet på. Bare å skru rett på uten tilpassning også.

Jeg kan ta det i stedet for pengene du skylder meg. Kan hente det nå i helga.

Funker utetempmåleren da? Hvis den ikke funker vil det kanskje virke inn?

Hadde ett treff i Steinkjer i januar og det blir vel der neste gang også. Siden det er mye annet som skjer i helgene i juni kan vi ta det på kveldstid en ukedag i stedet. Blir ikke mørkt lenger nå for tia, så det er ingen hindring. Som nevnt, kom med innspill dere som vil være med.

Når du bytter hardyskiva må du ta ned eksos og mellomaksling likevel. Da får du sjekket om det skulle være noe slakk i mellomakslingen også. Om det kan være noe annet i tillegg vet jeg ikke. Du vil hvertfall merke en klar forbedring bare ved å bytte hardyskiva. Mener å huske den koster ca 700.

Det jeg mente med tydelig var at det er lett å se at det er sprekker, ikke bare ujevn overflate. Sprekkene blir ikke store pga at det er veldig kompakt gummi. Er hvertfall helt sikkert at du bør bytte hardyskiva da. Den skal ikke ha noen form for sprekker når den er ok.

Stemmer det. Huska det ikke i farten. Noen andre forslag?

Du ser tydelige sprekker i gummien hvis skiva er gåen. Spesielt rundt bolthullene.

Gratulerer med riktig interiør. Var det med matchende armlene og nakkestøtter også? Helt klart dette som er best å kjøre aktivt i hvis man ikke er størrelse xl. Skinnet er litt kulere med fargestripene, men dørsidene er da ikke så kule. Med A/C blir man ikke klam i ræva Personlig synes jeg setene fra GT er kulest jeg da. Men da må man ha svart eller grønn bil. Vær obs på beltestrammerne, hvis bilen setene kom fra er krasjet kan de være utløst(dratt nedover). Det var hvertfall passasjersetet på et av interiørene mine. Heldigvis hadde jeg reserve.

Et godt kjennetegn på at hardyskiva er gåen er at bilen rykker ved lavt turall i 1 og 2 gir. Merker det litt i de høyere gira også, men ikke på langt nær så godt. Rykkinga oppstår når du slipper opp eller gir gass uten å skifte gir. Den klunkelyden du beskriver høres mer ut som gåen eller løs mellomaksling. Da hardyskiva mi var utslitt hørte jeg ikke noe klunkelyd hvertfall. Men det kan sikkert være den for det da. Er hvertfall billigere å bytte hardyskive enn mellomaksling.

Ja da er sommeren like rundt hjørnet. Regner med alle har fått på sommerdekka og er klar for nytt treff? 8. juni er det klubbtreff på Lånke, så den helga er vel uaktuell. Helga før er det på Rudskogen så den går vel også ut, men hva med helga etter? Altså 14/15 juni? Kom med innspill de som vil være med.