helgedenhellige

Ja det var det jeg tenkte på. Håper noen på Østlandet er interessert i å hjelpe

Har kjøpt meg en 04 mod x5 som blinkelysene lyser med full styrke hele tiden. Er dette noe som er kodet/programert til og gjør el? Til opplysning så er det 40w ledlys til angel Eyes. Hvis dette er noe som kan kodes bort er spørsmålet om det er noen i Fredrikstad/Østfold området som kan gjøre dette for meg.

Har kjøpt meg en 04 mod x5 som blinkelysene lyser med full styrke hele tiden. Er dette noe som er kodet/programert til og gjør el? Til opplysning så er det 40w ledlys til angel Eyes. Hvis dette er noe som kan kodes bort er spørsmålet om det er noen i Fredrikstad/Østfold området som kan gjøre dette for meg.

Det var en aktiv feilkode der, han på hurtigruta prøvde enda en sensor som dem bruker og fikk jo opp feilkode på den også. Og i tillegg fikk han opp en feilkode på en temp føler i klimaanlegg som bavaria heller ikke fikk opp. Var i dag hor hurtigruta og fikk satt i original sensor og alt er i orden nå. Fikk også med meg diagnose utskriften fra hurtigruta, dro innom bavaria med den og fikk refundert pengene uten at jeg ba om det. Ønsket i utgangspunktet bare og høre med dem om hvorfor det var slik. Så er veldig fornøyd med god service både hos hurtigruta og bavaria

Hadde bilen min, 05 mod E87, 120d, hos Bavaria i dag for full diagnose. Problemet var bla at klimapanelet i auto modus gjorde at vifte hastigheten gikk opp på nesten max og nesten all luft opp på frontrute. Fikk beskjed om at det eneste dem fant feil på var glødeplugger og fikk forsåvidt et bra tilbud på bytte, men ingen feilkoder på noe ang klimaen. Dro hjem noe betuttet etter å ha svidd av 2500 kr uten å få noe forslag om hva som kunne være feil annet enn nevnte glødeplugger. Googlet litt og kom over en tråd her ang duggsensor, går ut i bilen og napper ut ledningen til sensor og vipps, så fungerer klimaen normalt. Drar innom hurtigruta som har byttet rute, han tar diagnose og får med en gang frem feil på en temp føler og duggsensor. Så nå venter jeg på en oginal sensor i håp om at den skal fungere,for de hadde byttet den ved Ruteskift. Synes det er helt utrolig at hurtigruta skal klare og få frem feilkoder som merkeforhandler ikke får frem. En ting vet jeg iallefall, at neste gang det er et el annet jeg trenger diagnose for, så betaler jeg heller han(hurtigruta) for den enn bavaria. Takker forøvrig for mange gode tips her på forumet 😊

Bagasjeromlokk 500 kr,litt rustbobler v håndtak,ikke noe innvendig,radiator og intercooler kr 300,orginale xenonlykter(har ikke blink) ca 1500 kr el bud.Alt har stått på en 320d. Bor på Skedsmokorset v Lillestrøm. Ring el send sms på tlf 98611914

solgt!

Meget pent svart skinninteriør til e 36 kupe selges for kr 2500. Må hentes,bor på Skedsmokorset v/Lillestrøm. Tlf 98611914

sender du evt frontlyktene og er det den orginale ledningskontakten(1 stk)som passer?

er det xenon lys i de e39 lyktene med ringer?

Er det xenonlys i de hovedlysene til e39 m hele ringer?

93 mod Bmw 740 selges som delebil med def revers på automat.Bilen er komplett men den er Polsk.Står i skedsmo/akershus.

Hallo! Jeg har en E39 stv med org navi,mk1,men har nå kjøpt meg en mk3.Trodde det bare var plug and play men det var det ikke. Ser at det er et ekstra stikk,antar det er antennnestikk bakpå mk3.Kan noen fortelle meg hva jeg må gjøre for og få dette til å virke,evt link?Håper det er noen som kan hjelpe meg,bor forøvrig i akershus,skedsmo,så hvis noen bor i nærheten og har mulighet til og hjelpe så betaler jeg gjerne!

Hallo! Jeg kan ordne det for deg om du ikke har fikset det ennå.

Hadde den hos en som jobbet på bmw for diagnose men han sa han ikke fikk opp noe feilkode. Men når jeg testet dysene så slapp den ene dysa diesel`n rett igjennom. Kjøpte ny,byttet denne og etter det har jeg ikke hatt problemer. Hører med til historien at jeg brente starteren pga at jeg hadde så ofte start problemer,så ikke vent for lenge for det kan bli enda dyrere. Ha en fin helg.

Hadde den hos en som jobbet på bmw for diagnose men han sa han ikke fikk opp noe feilkode. Men når jeg testet dysene så slapp den ene dysa diesel`n rett igjennom. Kjøpte ny,byttet denne og etter det har jeg ikke hatt problemer. Hører med til historien at jeg brente starteren pga at jeg hadde så ofte start problemer,så ikke vent for lenge for det kan bli enda dyrere. Ha en fin helg.

glemte og si at i begynnelsen skjedde det bare,som din bil,av og til men etter vært ble den umulig og starte vær gang. Håper dette kan være til hjelp.

Hallo igjen. Min bil gikk ikke over i noen nødmodus. Startet som normalt kald og gikk som normalt men etter en tur på butikken ble jeg som oftest stående.Jeg brukte test utstyr på jobben min til og feilsøke,fungerer omtrent som en annen her beskrev med 6 beger. Å bytte dyse er heller ikke noe problem om du er litt fingenem,jeg byttet selv.Tror jeg fikk en ny dyse for ca 2700.

Hallo. Hadde det samme problemet med min 530D. Byttet både inlinepumpe og rele.men det viste seg at det var en dyse som var defekt. Dette finner du ut ved en frykktest av dysene.(de må ikke ut,men måles mens man kjører motoren på starteren)

Org.Bmw lettmetallfelger m.piggfrie Kuhmo Ice Power 205/65.15. Kjørt en sesong. Selges for kr 2000. Bor på Skedsmokorset v/Lillestrøm.Tlf 98611914. Helge illestrøm.

Hallo.Har en 530d,99 mod touring,hvor mitt problem er at jeg bestandig har lite støm.F.eks så skulle jeg pakke noe inn i bilen i dag,dette tok ca 5-10 min,så var den tom.Byttet batteri og dynamo for ca 2 år siden og har målt ladingen og den er som den skal,så noe er det som tapper den for strøm hele tiden. Har til opplysning alt utstyr.Håper noen har en ide om hva problemet kan være.

Hallo. På min 530d.99 mod var det kamføleren som var def.Startet helt normalt når den var kald. Den er veldig enkel å bytte selv og koster ca 1000 kr på GSBildeler.

hallo alle sammen.tidligere hadde jeg en 92 mod e34 525,en fantastisk bil det,men nå har broren min overtatt den og er veldig fornøyd med den,aldri noen problemer til tross for ca 230000 km.Nå har jeg en 99 mod e39 530 d med alt utstyr,og må bare si at e34`en var god å kjøre,men etter å ha kjørt 530`en i et år nå så er jeg hellig overbevist om at det er bedre å kjøre diesel.Lavere forbruk,mye lavere turtall som også betyr mindre støy,og ikke minst et herlig drag helt fra bunn av.Det å kjøre fra skedsmokorset til finnmark på sommerferie,til sammen ca 700 mil før vi var hjemme igjen på skedsmokorset i fjor sommer sparte oss for ganske så mye i drivstoffutgifter.Å ikke kom her og fortell at det er kort effekt register på denne for den drar skinnet av pølsa herifra og til evigheten.Jobber forresten med opel men kan ikke tenke meg en helt ny opel,uansett modell,fremfor 530èn.Kos dere med den bilen dere har,dere blir uansett ikke enig om hva som er best.GOD SOMMER.

hallo.hvis du åpner glassluka så ser du der hvor hengslene går inn under den svarte plasten.Vipp løs plasten på begge sider så ser du 2 muttere på hver side,løsne disse så kan du justere glasset ditt.Nederst,helt ute på begge sider der hvor glasset ligger mot hoved luka står det to gummibuffere som også kan justere glasset ut og inn,vipp av gummien så er det skruer innenfor som kan justeres,men pass på,disse bruker å ruste fast så spray på med rustløser først.Lykke til