tonyku

Girkule med sydd skinn? Manuell ofc...

Å stramme styresnekka er en lett jobb. Det er vell kun 2 umbrako skruer du trenger å røre. Hvordan dette utføres er jeg ikke sikker på, men du skjønner det lett viss du ser på selve snekka. Fikk en veldig godt forklart oppskrift på hvordan man gjør det men den har jeg jaggu rota bort i en eller annen tråd her inne :S Fjerning av rust? Sandblåsing er bra har jeg hørt Men jeg har brukt wurth sine produkter, blandt annet rustløseren, rustfjerneren og den rust"melka" til å spraye på til sist, så klæasjer man bare på noe tectyl f.eks fra Biltema o.l Hammerite maling er og fint å bruke på stag osv.

Jeg leste bare Topicen jeg å svarte Så du fikk jo svar på spørsmålet.

Han mener nok M5 replica fangere

Jeg har og handle fra kimmit for 5000+ å har aldri hatt noen problem med retur eller noe i den duren.

Jeg måtte kjøpe ny pæreholder(huset) da min sluttet. Da med samme symptomer som din har.

Hvilken compact? 316 eller 318i?

Normalt å bytte motor på BMWr

Smhiedmann.no ettellerannet Google it ^^ Og sikkkert Koed.no og gsbildeler.no

Da har jeg ett spørsmål Sveiser du kjølekanalene fordi det er der det mest sannsynlig blir å sprekke? (viss det skulle skje da) Da tenker jeg på som om det skulle bli en forsterkning. Ser dette er gjort på Cosworth 16V topper blandt annet. Ja, jeg fisker enda etter tips til min topp og fremgangsmåten den skal maskineres/sveises på

Dette var en MK1 Sierra. Mulig dem har en vektgrense? Fant fakturaen nå å den var på 3462,- med moms

Jeg kan kjøre. Skal hente en bil i Ski uansett. Autolink henter bilen hos deg, ihverstefall må du møte lastebilen på Buktamoen/Bardufoss. Den må da være kjørbar. Koster ca 3400,- med moms sist jeg sendte en bil nedover til Drammen.

Dette er listene som er rundt dørene?

Siden bimmers ikke har noen form for abbonering av tråder så må jeg bare skrive ett innlegg så den havner i mine innlegg For dette kan jeg ta mye lærdom fra og det viser seg at det er mye nyttig info som jeg har bruk for videre Gleder meg til å følge med på denne tråden.

er det amber red eller red som er fargen?

var pumpa hos deg helt død da eller? hos meg kommer det disel frem og ut fra filteret.. Dette høres ut som noe av det samme jeg har opplevd med en Opel Omega ( bmw diesel motor). På denne var det diesel pumpa som hadde blitt dårlig. Hvorfor funker da bilen når den er startet og kjøres med helt til den blir stoppet. 10 minutter etterpå så starter den ikke? Da tror jeg ikke pumpa er defekt.

Da passerte bilen min 200 000km Har kjørt 20 000 på 2 måneder :S

En venn av onkelen min sliter med akkurat det samme probleme på en samme bil. Diagnose sa ingenting. Dyser, tilbakeslagsventil på diesel, LMM, filter, alt til glødinga og diverse luftsensorer er byttet uten hell.

Var ikke mye sirup der nei FRISkT

Da spiller det vell ingen rolle, fjernlysene skal av uansett når man møter en annen bil. Problem løst. Monter xenon i fjernlysene du hagenjr Ja du får dra på biltilsynet og argumentere med det der du da... Sikkert noen som blir med og spleise på en medalje og diplom til deg om du får endret REGLENE. Okay jeg gir meg Alle har vell lov til å ta feil iblandt.

Da spiller det vell ingen rolle, fjernlysene skal av uansett når man møter en annen bil. Problem løst. Monter xenon i fjernlysene du hagenjr

Har ikke peiling på hvordan det gjøres på BMW da jeg ikke er kjent med fuelrailen demmes. Men på 2.0 ohc motor fra Ford tok vi bare innsuget av og slo på tenninga så pumpa ga trykk. Da fant vi ut at det var 2 dyser som lakk.

Xenon varmer mindre enn halogen så tviler på at det har så mye å si. Volvo og mercedes har brukt xenon med reflektor i flere år.....Før dem nå gikk over til Linser... Dette har vært diskutert en millon ganger før. Jeg har aldri fått anmerkning ved bruk av Xenon i fjernlys på noen eu-kontroller/naftester eller eu hos biltilsyn,

Å bremsene funker greit? Hvordan klosser kjøpte du?

Perfekt compo av svart og hvit ihvertfall