Positiv

Det var da en meget hel og pen bil. Mvh Bent

Opp.

Opp.

Opp.

Mvh Bent

Mvh Bent

Mvh Bent

Hei Ønsker deg lykke til med prosjektet. Mvh Bent

Opp.

Ingen problemer med normal kaldstart... det oppleves som helt normalt. Ingen ujevn gange eller andre ulumskheter Det var kun 1'ste gangs oppstart at den gikk urent i ca.20sec. Ja, forbruket skal øke, men jeg sparer minimum 3,- mila. BMW skal ikke ha behov for å bytte slanger eller pumpe. For noen bilmerker må bensinpumpe byttes, men BMW sine pumper klarer Etanol. Etanol er sprit og plast tåler dette bedre enn ren bensin. Du som jeg har vel den siste versjonen, alså step 3 utgaven. Og da skal ikke forbruket øke så mye som 30%, men heller et sted mellom 10% til 20%. Det sies at det er lurt og bytte bensin slanger om de er gamle. Ellers skal det ikke være nødvendig. Mvh Bent

Den røde "skruen" er for optimalisering av konverteringen... man kan ved hjelp av dataprogram justere STFT verdien.. (Short Term Fuel Trim)... den skal justeres så nær 0 som mulig. Men på en E39 skulle det normalt være veldig nær korrekt forhåndsinnstilt. Man trenger ikke justre eller gjøre andre tiltak for å kjøre på bensin... det er bare å fylle det du ønsker så ordner den nye boksen selv innstillingene. En ordentlig kaldstart ligger nok noen måneder frem i tid (forhåpentligvis), men jeg skal nok rapportere når den tid kommer Jeg justrerte kaldstarten til ca. 50%... jeg tror det betyr at systemet ikke slår av kaldstartfunksjonen før motor har ca. 60 - 70'C driftstemp. (Det er her mange konv. kit skiller seg fra dette kittet. - de fleste har fast tidsintervall for kaldstartfunksjon i stedet for driftstemp på motor). Det tar ca. 5 mil kjøring etter en konvertering før systemet har selvjustert seg etter bilen. Og det er anbefalt å kjøre de første 5 mil på en 50/50 blanding... slik at selvjusteringen får normalisert seg med en "sikker" blanding. Er klar over at den store utfordringen kommer med kaldstart til vinteren. Men jeg tenkte først og fremst på start ved kald motor i dag, ved kjøring på 100% ethanol. Opplever selv at om jeg bruker kun ren ethanol på bilen, har jeg problemer med start og ugjevn gange, frem til motoren blir varm. Skal justere noe på potentiometeret og se om det hjelper. Eller så må jeg få tak i en kaldstart dyse som gir mer fløde. (tips fra en moderator på et Ethanol forum i Sverige.) Eventuelt blande inn noe bensin. Hvor mye får jeg prøve meg frem til. Vet at med ca. 15% bensin og 85% ethanol, fungerte bilen ved oppstart uten problem. Siden dette også er nytt for meg, får man bruke litt tid på å prøve seg frem. Mvh Bent

Hei Ser at det også er en rød skrue i boksen. Er den for justering, om man skal bruke benytte seg av bensin eller ethanol. Satt også pris på om du kan gi en tilbakemelling på hvordan bilen oppfører seg ved kaldstart. Mvh Bent

.

Hei. Har funnet klakkelyden, som viste seg og komme fra det bakre festet på vestere side, til ramma som soltaket går inn i. Det var etter at jeg tok ut bakvinduet for feste av nytt taktrekk, at lyden ved kjøring hjem fra riis glass ble så tydelig at etter og ha brukt en trekker og bendt litt her og der, fant synderen. Det merklige er at sveisen ikke hadde gått opp, og man ser ingen ting visuelt. Men med og bende festet litt med en trekker, ble den borte. For en lettelse. Mvh Bent

Ønsker fortsatt tilbud på et brukt datasprut system til en m30 motor. Så skulle noen ha et liggende, hør av deg. Mvh Bent

Sendt pm. Mvh Bent

Greit, skal sende en forespørsel senere i dag. Sikker på at det ikke er flere ting som trengs, eller skulle det være alt. Mvh Bent

Hehe. Da dette er helt nytt for meg, sier det meg ingen ting hva du ramset opp. Men kan jo sende en forespørsel på det du nevner til firmaet du linket til. (Hall-giver, 6 LS1 coiler (evnt kjøpe et sett på 8 og ha 2 i reserve), og MS2 med MS3 expansion og pigtail.) Ellers andre ting som trengs. Mvh Bent

Det er notert TurboLag. Kommer tilbake når dataspruten er i hende. Takk. Ser det er flere MegaSquirt tilbud på ebay. Noen forslag til hva jeg trenger å kjøpe med link. Mvh Bent

Hei Ønsker og kjøpe en datasprut til min e28. Det må være bolt on, og om selger har kunskapen, tar jeg gjerne kjøreturen og får den montert inn og mappet. (Under forutsetning at selger bor på østlandet.) Her er motoren spruten skal monteres på. En 3.2l fra e23 Mvh Bent

Pm sendt Jørgen. Mvh Bent

Opp.

Hei Har ikke styringsenhet, men en luftmengdemåler med nr. 0 280 203 016 Som kan være grei og ha i reserve om den du har skulle ryke. Om nr. stemmer overens med din da. Mvh Bent

Hei. Er ute etter div. til min e28. Del av luftekanal, som vises på bildet. Gjelder for begge sider sider. Plast dekselet man ser til venstere for hanskerommet. Ser også nedre del av dekselet på bildet over. Sikkerhets belte på passasjer siden. Må være samme type belte som avbildet. Mvh Bent

Takk for hjelpen SideIn. Mvh Bent